残念なメーカー。

ボディの出来はすこぶる素敵なのに説明書がダメなメーカーさんです。

ウイングスティは別売りだそうです。全くどこにもそのような事は書いて有りません。一緒に書いてあるほかのパーツは入っているのにスティだけは別売り。理解する能力が低下したのだろうか。私。
マツダのボディだけはモーターマウントにウイングを付けるそうです。
GT500に積む時は加工が必要ですね。



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VBC シェイクダウン

今日の課題は、VBCのD06のシェイクダウンとFF12のセッティング。耐久レースのテストでした。
ツーリングはタイヤのせいかリアグリップが足りません。ギア比も上げられずちょっと遅い。ボディも暫定なんでとりあえず終了。
FFはダンパーを組み直ししました。D06のダンパーはロッドガイドが変更になっているので、そのパーツを使った方がいいかもしれません。蓋側はタミヤでも問題なしですが、スペーサーはちょっと外形が小さい
。ついでにスプリングを固めました。ライドのＦ紫Ｒレッドとして少しかために。
多少良くなった気がします。

タイヤのグリップ材とウォーマーの使い方を変えたのでブリスターがでなくなったのですが、そのせいかグリップが足りない感じです。
今週末はレースがあるのですが参加出来るだけかは不明です。

なんと！

ホームサーキットであったカシワスピードが4月いっぱいで辞めるそうです。
突然のことでびっくりしてます。
コース自体は、Zenの橋本氏が引き継ぐらしいので存続はします。

なんだか微妙な気分ですね。
来月の耐久レースが最後になりますね。



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