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START-TRUST(スタートラスト)のブログ

カーディテーリング(洗車や磨き、コーティング、クリーニング、板金塗装など)の情報をわかりやすく紹介し続けていきます。愛車の困りごと解決に少しでもお役に立てれるよう頑張ります。

「またまた202を磨く」の巻


またまたやってきました、トヨタの黒202!



全体がシミだらけで、とんでもない状態。。。

一部、クレーターと呼ばれる、えぐれた状態のシミも多数。。。。。

てな訳で、ペーパーかけました!



全体を#2,000でサンディングし、更に部分的に症状がひどい所をさらに手作業でサンディングしています。(白く擦った痕が手作業部分)


さて、磨いていきます。









202、どこまでも大変です^^;この後、もう1工程入れて完全なツヤを出して終了です。


上の写真は、写り込んでいる蛍光灯の輪郭が少しガタガタしてますでしょ?これが本来の塗装肌と言います。新車はすべてこうなっています。


時々、塗装肌がなくなるまでサンディング・磨きが施工されている(完全鏡面仕上げと呼びます)車を見受けますが、磨きすぎは決して愛車の為になりません。しかも、塗装肌がない=不自然ですので、出来る限り塗装肌を残しつつ限界まで磨いてあげるのがベストな施工だと私は思っています!


ただ中には、映り込む輪郭を鏡の様にクッキリさせたい!という方もいらっしゃるでしょう。人それぞれの好みですから、強いご希望でしたら完全鏡面仕上げも可能です。

が、確実に塗装の厚みが薄くなる事を理解したうえでご依頼いただくようお願い致します。



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