海外通販で補給食が安くなっているのを見てふと気になったので、北海道1200の補給について、PC以外空中給油だけで行けるかどうかを考えてみる。
PC2 遠軽 320km （区間②：170km）
PC3 北見 400km （区間③：80km）
PC4 別海 500km （区間④：100km）
PC5 納沙布岬 580km （区間⑤：80km）
PC6 別海 660km （区間⑥：80km）
PC7 北見 760km （区間⑦：100km）
PC8 足寄 855km （区間⑧：95km）
PC9 かなやま湖 960km （区間⑨：105km）
PC10 鵡川 1090km （区間⑩：130km）
Goal 札幌滝野 1210km （区間⑪：120km）
自分のこれまでの経験に照らし合わせると、PCでの補給で次まで問題なさそうなのは区間③、⑤、⑥あたりで、それ以外は途中での補給が必要となる。
ここは出来れば車上での補給にしたい。
行き帰りの北見でドロップバッグが可能だとすると、行きの北見までは①、②でPC以外での補給1500kcalほどあれば安心だ。
これは、500mlのソフトフラスクにエナジージェルを満載すれば携帯可能だ。
今年はボトルにゼリーを満載することはしない。ボトルケージが一つ塞がるのが痛いからだ。
北見～納沙布岬～北見は、PCでがっちり補給を摂れば車上での補給は600kcal程ですむ。ただ、時間短縮を考えるなら、PCでの補給は控えて射場での補給をメインにしたい。そうなると、ここでも500mlのソフトフラスクを投入することになる。
帰りの北見以降は全区間で少しずつ補給が必要だが、これも1500kcalあれば何とかなりそうな気がするので、ここでも500mlのソフトフラスクを投入する。
これらを考えると、500mlのソフトフラスクをスタート時にバックポケットに1つ、ドロップバッグには2つ用意することになる。
以上のようにエナジージェルを仕込めば、補給で大休止を取る必要は無くなる。
ただし、
・エナジージェルだけで具合が悪くならないか
・疲労で停まらざるを得なくなるのではないか
ということを考えると、簡単にはいかないと思われる。
前者に関しては、1200の前にやるであろう24時間チャレンジで試してみようと思う。
後者は、冬トレで身体能力を上げるだけだ。