フリースタイル・モーグルのワールドカップ（Ｗ杯）は毎年、スカパー!のＪ?ｓｐｏｒｔｓで全試合を見るのですが、アルペン競技もときどき視聴します。今シーズンはもっぱら回転（ＳＬ＝Slalom）を観戦していましたが、先日、久しぶりに３月１日にガルミッシュ・パルテンキルヘン（ドイツ）で開催された大回転（ＧＳ＝Grand Slalom）を見ました。ヒルシャーが速い！ ２位に３．２８秒の大差をつけて、ぶっちぎりの優勝でした。
２０１２／２０１３シーズンからスキーのレギュレーションが変更になり、男子の大回転の板は長さが１８５ｃｍ以上だったのが１９５ｃｍ以上に、回転半径（ラディウス）が２７ｍ以上だったのが３５ｍ以上になりました。回転半径については２００７／２００８シーズンにそれまで２１ｍ以上だったのが２７ｍ以上になったの続いての変更です。
回転半径とはサイドカーブの半径で、値が小さいほどサイドカーブがきつく、値が大きいほどサイドカーブが緩くなります。つまり、サイドカーブのないスキーを使うように、２度にわたって変更されたということです。サイドカーブのきついスキーでは、膝を傷めるリスクが大きいというのが変更理由のようです。以前のようにサイドカーブのきついカービングスキーでターンする技術ではなく、サイドカーブのない直線的な板でターンする技術が今のアルペン競技では求められています。
ぼくが２０１１年に格安中古で買ったＧＳの板（Volkl Racetiger 2006/2007モデル）は長さが１８５ｃｍで、回転半径は２１ｍでした。買った時点で既にサイドカーブがきつすぎてＷ杯には出場できない板でした。それでもモーグル板に比べると重くて、回しにくい板だなあと感じました。相前後して購入したＳＯＳのセミファットの板は同じ長さで、ほとんどサイドカーブがなくて、これまた非常に回しにくい板でした。（この板は気に入っていましたが、残念ながらぼくの不注意で盗まれて、現在は手元にありません）
そこで、このようなスキーで、どうすれば思うようにターンができるのかを考えているうちに生まれたのがダイナミック・ポジショニング・ターンという独自のターン技術でした。
このターンで大回りはできるものの、モーグルのターンがうまくいかないので、今シーズンは練習するのをやめていたのですが、またまた気が変わってきました。一つのきっかけは、ガルミッシュ・パルテンキルヘンのＷ杯で圧勝したヒルシャーの滑りです。ヒルシャーと他の選手の違いは、動きが非常に大きく、ダイナミックだったことにあるようにぼくの目には見えました。細かなテクニックの違いはよくわからないのですが、非常に俊敏かつ的確に、脚の曲げ伸ばし、腰の上下動が行われていたように思います。
もちろん、ヒルシャーの滑りはダイナミック・ポジショニング・ターンではありませんが、ダイナミックに体を動かすという部分は共通しています。ぼくがハチ北で全くまともに滑れなかった理由の一つは、吸収動作が全くできていなかったことにあります。浅いこぶならば、それほど深く脚を曲げなくてもこぶを吸収することができますが、深いこぶになればなるほど、脚も深く素早く曲げ伸ばししなければなりません。ターンのタイミングがこぶと合っておらず、吸収する動きがなかったために、こぶに弾かれてしまったのです。
いったん諦めたダイナミック・ポジショニング・ターンですが、ヒルシャーのダイナミックな滑りを見て、せっかくやりかけたのだから、もう一度、挑戦してみようかという気になりました。今シーズン、残された時間を使って、どうすればダイナミック・ポジショニング・ターンでこぶを滑ることができるのか、スタートはどうすればいいのか、エア台への進入はどうすればいいのか、エアの着地の後のターンへの入りはどうすればいいのか、考えてみたいと思います。