前回お知らせしたディスクの塗装方法とは、
まずはこちらを。（すでにご存じの方はかる～くスルーして下さい。）
テンプレート円定規です。
こちらを
1ミリ単位で円が揃ってます。
裏から固定 
周りが汚れないように適当にマスク。
吹付 
はがすとこんな感じ。
仕上がりは
チョーらくちんです。
お粗末さまでした。
クイズ番組で、さーて、どこかが変化しています。どこでしょうか？
的な感じの今回。
だんだんパーツが細かくなって塗装が間に合いません。
先日、ディスクの塗装にナイスな方法をyou tubeで発見？しました。
マスキングテープを円形にカットしなくてもいいんです。
近日、公開・・
先人の方、申し訳ございません。参考にさせていただきます。
のんびりペースで進んでます。
エンジン、フレームとなるとやっぱり仮組欲がむくむくと。
で、はめようとしたらどういうわけだか不明なんですがどうやってもはまりません。
しばらく悪戦苦闘の末、原因が。
でも、取説どうりなんだがフレームの最終パーツを接着したことで広がりの余裕がなくなり無理やりはめようとして結局接着部分がはがれてその結果何とか収まりました。
もし、同じキットをこさえている方、いかがでしょうか？
私だけ？？？
で、結局この状態から外すこともできずこのまま進行することに。
ま、取説どうりの順なんで良しとしますか。
後は、細々パーツ
とか
ちまちまと。
とりあえずは、エンジンから。今回はノーマルで綺麗に仕上げましょと思っていたのに悪い癖がでてしまいました。
気が付けばドライブラシがシャシャっと。
新品やぞこれ！
フレームの画像検索したら後がアルミ？のが出てきてカッコイイと思いいただきました。
このマーカーご存じですか？
４ARTIST MARKERとか使ってたんですがこのSchneiderのクロームマーカーがすごいんです。
メッキパーツじゃないんです。このマーカーで塗っただけでこの仕上がり！
下地色も関係なく。
使い始めて結構立ちますがもうこれ一択です。是非。
こちらはディスクローターを薄く加工中です。
上がビフォー 下がアフターです。もう少し削ろっかな。
ハセガワ Kawasaki KH400-A7でございます。
面倒くさいのに何故か癖になってひょっとして’M’？
スポークを求めてポチ。
この一台のためにカワサキグリーン購入。
ま、そのうちなんかで使うっしょ。
基本、最初にこさえたマッハ500ベースに細部を変更したモデルかと。
ハセガワのバイクシリーズ、よく言えば細部にこだわったパーツ構成なんですがそれ故にパイピングの基部が細すぎて強度不足ですぐ折れる。パイプも一種類しかなく（各社共通ですが）。
ま、皆さんはいろんなサイズを使われていると思いますが。
次回は製作中のGPZの途中経過をほんの少し予定しています。
5台ある400㏄シリーズを順次紹介します。
まずは一度こさえたのですがあまりの細かさで途中挫折。
再挑戦と思っていたところにCB750の発売でその存在をわすれかけていましたがスポークホイル命！で再挑戦。
アオシマのCB400SUPER FOUR'72でございます。
CB750を完成できたことでこちらも完成できました。
タンクの形がいまいち好きじゃないんですがトータルではいっかなーと。
ちなみに750も再挑戦しようと思っています。
一つ質問があります。
アップロードした写真の削除なんですがたまってしまって一枚づつ消してるんですが一度にできないんでしょうか？
爺には他にやり方がわかりません。面倒くさい・・・・・
基本的にはバイクを作っていますが以前は車、1/12 のタミヤがライフワークみたいなオタクでした。
バイクは1/6のタミヤ。
子供のお年玉をためてこさえては納得いかず大人買いができるまで同じモデルを何度もこさえてはの繰り返しでした。
ほかにお金の使い方、あったろうに何でプラモデルに飲み込まれてしまったのか・・・
でもね、ほかの人からすればくだらないと思われ続けたかもしれませんが押し入れの積んどくをみて幸せ～～～～
残り少ない時間、好きなようにさせてーーーー
あれ、へんな病気が。
突然ですがさーて、このエンジンは？
のぞいちゃダメ。
そうです、シェルビーコブラ！
レベル1/12です。ずっとリアのバックランプのパーツがなくしてお蔵入り寸前の時にクリアランナーから削り出しに成功して日の目を見ました。
ほかにも写真があるのですがまたもやスマホマジックでさかさまになって
こんな。
なので取り直しの気力もなく。
ツーショットもこのありさま。
お粗末様でした。
文字大きいですか？
だって見えないんですんで。
さて、お次はHondaドリーム50’97です。
スポークの張替え、コード類の追加くらいしかしてません。
せっかく左用のマフラーがパーツにあったんでバランスよく？左右付けました。
と・・・・
アシェから1/4カワサキGPZ900Rが発売されたみたいですが購入不可。
代わりと言ってなんですが、長谷川1/12を。
基本メカが隠れるカウル付きってすきじゃないんです。F-1とかでも葉巻型のエンジンむき出しが好きだったんですが、どうしても欲しくなっちゃって。大人になった？
じじは待てができなくて。
早速始めちゃいました。
ヤマハXS650は、お預け。かな？
忘れ去られているかと思っていましたが再開をしてよかったです！
気が変わらぬうちに第二弾
モンキーに続いてタミヤ1/12ダックス125になります。
あえてノーマルバージョンで。せっかくのタミヤデカール、パーツが余ってしまいました・・
このシリーズではフロントフェンダーやヘッドライトなど組みにくいパーツがスナップになっていて接着に気を付けなくていいのでストレスフリーで流石にタミヤと思わされました。
モンキー同様にABSコード他電装コードを追加しています。
いずれも大変組みやすく楽しめました。
再開したもののまだ以前のようにはいきそうもないようです。
数えてみたら12台完成してました1.5ヶ月に一台ペースくらいでしょうか。
最新作です。
タミヤ 1/12 Ｈｏｎｄａモンキー125になります。
ハンドルからの電装コード、フロントブレーキのABSケーブル、そのホルダーなど追加しています。
おまけで
フジミ1/12 Ｈｏｎｄａモンキー2種
田宮のキットの影響かな。本当はアニバーサリーだけのはずがメッキを落とす過程で右のフロントホークが排水溝に飲まれてしまって・・
仕方なく部品を請求したらパーツ代＋為替代＋消費税で約1300円近くなり断念。さて、どうしたものかと思っていた時、同じモンキーの神奈川県警使用のモンキーが1100円でポチれ、お湯丸君で型どりしレジンで複製。とはいっても表側から裏側1/3くらいしかできませんでした。その作品がアニバーサリーの右フロントホークになります。ぱっと見、わからないことにします。
で、残った1台分でブルーバージョンをこさえました。
全て1/12なんですが125が意外にでかくこんな対比になりました。
次回予告をかねて・・・