＃227 西日本を満喫の旅！6

昨日の続きです。

【第3日目　3/28（Sun）】

　　＝撮影＝

　杵築??：??～（日豊本線　普通　中津行き）～??：??中津

　中津??：??～（日豊本線　普通　小倉行き）～??：??小倉

　小倉??：??～（鹿児島本線　普通　門司港行き）～??：??門司港

■撮影ぐらいしたい

菜の花と

沿線には菜の花が咲いてます。春らしい写真ですが、白飛びしてます。＾＾；

因みにこの車両、二度と来ませんでしたｗｗ

順光だったら完璧だったんですが・・・

815系

菜の花が少し足りないような・・・？

さすが単線ながら全く電車が来ません。

普電といっても来るのはコミュぐらいだし、455系すらもう来ないし。。。

博多でさえも普電はなかなか来ない・・・（東海道線以下）

885系

振り子機能がまたいいですね～

815系

広角で撮影。

かれこれ1時間いますが5・6本ぐらいしか来ません。

ただローカル線だけあって自然と絡められていいですね。

883系

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!

なっかなか来ないので撮りたかったものです！

この区間を走る電車は殆ど撮影したのでこれにて撤収します。

ここは駅から近いのでオススメですよ！

■九州でしたいコト

10時のおやつ？＾＾；

九州でしたい事がいくつかあります。

・撮影　　　　　　　　　　　　→済

・鉄道記念館　　　　　　　 →予定済み

・有名なものを食べる！

・・・ということで食べましたｗ

九州名物の白くまです！これが美味いんだよね～＾＾＾

杵築駅の休憩所のキオスクで購入。

何処で買おうとも、九州だから一味違う？

しかしまだ九州名物は食べきってませんよ。（携帯で更新した通り、です。）

　

30分待たされてようやく普電に乗れ、中津へ。

今回の車両は・・・

813系

813系転換クロスシート！！

いやっ、遊べるところに喜んではいませんからｗｗｗｗ

駅前ロータリーには椰子の木。九州の実感が湧きますね。

ただここが大分なのがイメージ崩壊なんだよね・・・

（イメージ的には宮崎？大分は温泉のイメージ）

　

門司港駅です。

小倉から鹿児島本線に乗換えます。

途中、門司機関区が見えました。ED76やEH500がたっくさん見えました。

門司港に来た理由は、『九州鉄道記念館』に行くためです！！

続きは明日、九州鉄道記念館レポです。

今日はNEX甲種に行きました。載ればいいな～

＃226 西日本を満喫の旅！5

昨日の続きです。

【第3日目　3/28（Sun）】

　別府08：01～（日豊本線　普通　中津行き）～??：??杵築

　　＝沿線撮影＝

■フェリーで九州へ、そして・・・ 2

　

別府駅です。

フェリーからバスを乗り継いで発車5分前に到着。

しかし友人がトイレに行って一行に帰ってこず、結局乗り過ごし・・・

仕方なく30分待つ事にしました。

185系　九州横断特急

その間に2本特急が発車していきます。

しかし1本は大分方面行きなのでこれから行く撮影地には影響しませんが。

九州横断特急の185系です。この乗務員が親切な事に・・・

　

スタンプカードをくれました！

別に"乗車記念"とありますが乗車はしてませんが。＾＾；

後は、『いざぶろう・しんぺい』と『はやとの風』ですがそっちには行きません。

885系　"白いかもめ"

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!白いかもめです！

モーターがシーメンツ社製なので京急に似てて馴染める車両です。

接近放送がなってから5分してるんですけどなかなか来ませんでした。

（大阪は接近鳴りっぱなしでうるさいし、九州はなかなか来ない）

別府駅3・4番線大分方面より広角（デジタル判換算で18mm）で撮影。

振り子機能がいい感じです。＾＾

柱が写るのは恵比寿と同じなので気にしない・・・

撮影地で撮影できるのが1本減るかと思ったけど、撮影できてよかった～

815系　Commuter train

2両編成の普通電車は全てこの『Commuter train series 815』です。

この車両は水戸岡さんがデザインした車両なので好きです。

車内には・・・

　

なんと頭部に窓がない部分はこのようなのがついてます。

E233系などにはないうれしい設計がなされてますね～

　

"大神"とかいて"おおが"です。単線なので対向列車待ちがあります。

駅員曰く、「ここにしかないよ～」らしいので貴重なものが撮れたと思います。

前面アップ

単線かつホームと駅舎が踏切でつながってる駅はこういうのが可能です。

冬の団体臨時の時以来です。＾＾

　

桜と絡めて撮影。

車体の赤と桜の同系色がいい感じ？

　

大神の次は杵築です。

特急も停まるある程度は大きい駅ですが田舎です。

ここから15分程歩いたところにある日豊本線の撮影地に行きます。

駅を出て左折し突き当たったらトンネルの手前の畦道の先です。

早速、行こうとしたら・・・

????レ　ED76-1012＋コキ

貨物が奥に停車してました。

九州では『"ED"76』なんですね～

撮影地に移動します。（貨物は移動中に出発しました）

455系

道を間違えて引き返してる途中に発見、即撮影。

ここもいいかもしれませんがこの反対側の方が・・・

885系

こんな感じに橋と一緒に撮る事が出来ます。

ただしこっちは午後順行で今は午前なので逆光で空が白飛びしてます。

別府方面は菜の花やバックに山だし午前順行なのでいい感じです。

続きは明日、撮影地での写真です。

今日はE331系を撮影に行きました。連接台車は静かですね～

＃225 西日本を満喫の旅！4

昨日の続きです。

【第2日目　3/27（Sat）】

　JR難波??：??～（関西本線　普通　奈良行き）～??：??今宮

　今宮??：??～（大阪環状線　弁天町・大阪方面行き）～??：??西九条

　西九条??：??～（JRゆめ咲線　普通　桜島行き）～??：??桜島

　桜島??：??～（JRゆめ咲・大阪環状線　普通　京橋行き）～??：??大阪

　　＝集合＝

　大阪16：54～（大阪環状線　弁天町・新今宮方面行き）～??：??弁天町

　弁天町17：05

　　～（大阪市営地下鉄中央線）～17：14コスモスクエア

　コスモスクエア17：18

　　～（大阪市営南港ポートタウン線）～17：20トレードセンター前

　大阪南港フェリーターミナル18：50

　　～（関西汽船　さんふらわあ　あいぼり）～06：40別府観光港

■大阪近郊JR線乗り潰しの旅

　

美味いたこ焼き屋を見つけて食べながら道頓堀を散策。

大体、1時間ぐらいかかりました。

道頓堀は満足なので次は"乗り鉄"をしたいと思います。

　

JR難波から今宮に戻り、大阪環状線で西九条です。

103系

するとユニバーサルシティ塗装の103系がっ！

前面にはでかでかとスパイダーマンが。

目の部分がライトかと思ったら違うんですね・・・

側面にもびっしりとラッピングしてあります。

これじゃ外見えないじゃん！

・・・と思ってましたが車内から見るとただの黒い横線にしか見えません。

目、痛い・・・ｗｗ　(´ ｀)

　

桜島です。『阪』です、『九』ではありませんｗｗｗｗ

隣の103系で折り返します。（青春18切符だからおｋ）

103系

どこかの駅（忘れた・・・）で撮った103系。

オレンジ、似合います。

103系

大阪到着。

ここで京都方面からの友人と合流し、弁天町に戻ります。

大阪に30分ぐらいいましたが、たくさんの電車が来ますね～

次は撮り鉄中心で大阪に行きたいです。＾＾

■フェリーで九州へ、そして・・・

　

弁天町に到着です。

ここからは大阪市営地下鉄で大阪南港に行きます。

まずは地下鉄なのに高架を走り標準軌道の中央線です。

（だったら東西線はどうなるって話だな）

そしてオートコンピューター制御の大阪市営でコスモスクエアへ。

（↑何故か地下鉄ではないが市営地下鉄管轄内）

改札を出て左に進めばフェリー乗り場が見えます。

関西汽船　さんふらわあ　あいぼり

これが今回乗るフェリー、『さんふらわあ　あいぼり』です。

側面に思いっきりアドレス書いてありますねｗ

フェリーなので大きいので沈没する心配はないですねｗｗ

（因みに過去に台風の日に出航して沈没したことがあるとかとか・・・）

勿論、大きいだけあってゲームセンターやレストラン完備です。

欠点はレストランの値段が高いことぐらいですね。＾＾；

（ごはん＋味噌汁＋ハンバーグ＋刺身で￥1550。バイキング制です。）

後は船内に飲み物・食べ物の自販機もあるし展望デッキもあるし完璧！

ツーリストなのでコンセントが1つだけなのでみんなでタコ足ｗｗ

よく耐えられたな。（1つのコンセントで計18個ぐらいタコ足ｗｗｗ）

まあ明日東横インでゆっくり泊まれるからいいかな？

航路は、『大阪南港→（瀬戸内海経由）→別府観光港』です。

明石海峡大橋などの四国と本州を結ぶ三大橋が見れます。

　

というわけで明石海峡大橋です。

フロントに各橋の通過予定時刻が書いてあります。

明石海峡大橋は20時過ぎの通過です。

夜なので、バルブ＝夜間"長時間"露光撮影だから、手持ちはきついです。

　

まもなく真下を通過します。

ああ・・・寒みぃ・・・

意外とフェリーは高速でいくので、まともに風を受けてます・・・

　

手ぶれは気にしない気にしないｗｗ

三脚持ってくればよかったけど荷物が・・・

　

明石海峡大橋通過！

でも一番酷い・・・

立体がさらに立体に見えます。

　

明石海峡大橋前景。

フェリーの速さを海で表せてるかな？

寒かったので船内に戻り、ぐ～たらしてました。

その後、DSでテトリスを1時間ぐらいやり、就寝。

（消灯22時で寝たのが22：30頃）

翌日、5時頃に起床し、またレストランで朝食を食べ、デッキへ。

うん、朝の方がもっと寒いｗ（←当然）

そして別府観光港に着き、バスで別府駅まで移動しました。

続きは明日、ついに九州フリーです。

今日は12系返却とゴトー試運転に行きました。

やっぱり公開は1週間後ぐらいです、、、（黄緑板は即日更新です）

＃224 西日本を満喫の旅！3

昨日の続きです。

ああ・・・、どんどん溜まってくぞぉ～・・・

【第2日目　3/27（Sat）】

　名古屋10：30～（東海道本線　新快速　大垣行き）～11：02大垣

　大垣11：12～（東海道本線　普通　米原行き）～11：48米原

　米原11：52～（東海道本線　新快速　姫路行き）～13：15大阪

　大阪??：??～（大阪環状線　普通　京橋・天王寺方面行き）～??：??今宮

　今宮??：??～（関西本線　普通　JR難波行き）～??：??JR難波

　　＝道頓堀周辺散策＝

■130km/hの速さ、新快速

臨8785レ　EF66-36＋

名古屋で列車を待っていると貨物通過放送が。

へぇ～、名古屋って貨物なのかも言ってくれるんだ～。

なんて感心してるとEF66がっ！といってもニーナじゃないですけど。

石灰を撒き散らしながら通過していきました。　:ﾞ;｀;:ﾞ;｀;･o(ﾛ≦〃)

313系　快速　中津川行き

オレンジの帯の車両ばかりのJR倒壊東海。

313系　新快速　大垣行き

130km/h走行で有名な新快速です！

といってもこの区間では本領発揮しません。

　

大垣です。どんどん進みますよ！

117系　普通　米原行き

117系JR東海色っ！

だいたい30分ぐらいしか乗れないのか・・・

　

米原に到着。泣く泣く？117系とはお別れです。。。

ここからは・・・

223系　新快速　姫路行き

そうです！本領発揮できる区間を走る新快速の223系です！

223系2000番台です。輸送力強化で導入された車両です。

設計最高速度が130km/hにもかかわらず営業最高速度は130km/h！

さらに大阪中心を走るのにボックスシート！！

・・・すごい車両だな・・・　(＝◇＝;)

　

というわけで大阪に着きました。

途中、世界遺産立候補地（だっけ？）の彦根城も見えました。

以後、爆睡ｗｗｗ

ここからは道頓堀を散策したいと思います。

■『パスポートのいらない異国』、関西

大阪では103・201系は健在

まずは大阪環状線で道頓堀に行きます。

何故反対方向に行くかと言うと、大阪環状線を完乗するためです。

関東で山手線みたいな存在の大阪環状線。

違いは、

　・列車種別が複数あり、直通列車がある

　・私鉄の終点が大阪環状線の駅ではなく環状内にある

ことです。

山手線も山手快速とかつくったらいいのに。

（↑絶対無理。山手線は京浜東北線とか埼京線の各停みたいな存在だし。）

関東では201系は運用離脱しましたが、大阪ではバリバリ健在です。

あっ、因みにサブタイトルは誰かが言ってた事ですｗｗ

今宮です。ここで関西本線に乗換えです。

　

103系です。ただの103系ではなくHM付きですっ！

真ん中にでかでかとせんと君が書かれてます。

　

関西には「JR○○」って駅が多いですね。＾＾；

改札を出て永遠と地下街を歩いていきます。

道頓堀近くの出口から出て、しばらく歩くとあの有名なグリコが見えます。

（確かC14出口だった気が・・・）

グリコは人が多くて撮影できませんでした・・・　orz

　

道頓堀をふらふらしてるとたこ焼き屋を発見！

かな～～～～～～りの行列が出来ていたので美味いに違いない！

・・・と思い、昼はたこ焼きにしました。

1つ食べちゃいましたが、上がそのたこ焼きです。

やっぱり美味い！！最高です。最高すぎます。

かに道楽のでかいカニの動くやつとグリコを拝めたので満足です。

大阪近郊乗り潰しの旅を再開します。

続きは明日です。

因みに今日は試運転と配給を撮影してきました。

撮影記の公開は当分先になりそうです・・・

＃223 西日本を満喫の旅！2

昨日の続きです。

【第2日目　3/27（Sat）】

　信濃大町05：34～（大糸線　普通　松本行き）～06：27松本

　松本06：32～（中央本線　普通　立川行き）～06：48塩尻

　塩尻06：53～（中央本線　普通　中津川行き）～08：45中津川

　中津川08：51～（セントラルライナー2号　名古屋行き）～09：29多治見

　多治見09：34～（中央本線　快速　名古屋行き）～10：08名古屋

■"北アルプス線"こと大糸線

　

5：13、ムーンライト信州は定刻通り信濃大町に到着。

結局一睡も出来なかった上、未だに寝たいとも思えないままです。

仕方なく駅から出てみるとコンビニすらなく、シャッターが目立つばかり。

通過駅の目の前にはコンビニあったくせに・・・　(-з-)

ここからは普通で折り返し、中央線を完乗すべく名古屋へ。

115系とE127系100番台の並び

信濃大町からまた松本に戻ります。

信濃大町～松本はJR東日本管轄の大糸線です。（厳密には南小谷～松本）

因みに大糸線は別名、『北アルプス線』とも呼ばれます。（時刻表非掲載）

115系では反対方面なのでE127系に乗ります。

E127系100番台

駅横の留置線にはE127系や115系が待機してました。

電車は発車しても未だに眠気すらせず。

車窓を眺めていると北アルプスの山々が見えました。

もう4月とはいえ、山はまだ雪化粧してました。

E127系100番台は北アルプスが見える方はボックスシートになってます。

■中央線完乗！

信州は115系がメイン

松本で乗換えです。

やはり一睡も出来ませんでしたが遂に眠気がっ！

しかし乗る電車は塩尻で乗り捨てます。（中央西線に行くには早いから）

ここで寝てしまったら立川まで戻されてしまう！と思って耐えてましたｗｗ

115系

10分後。塩尻に到着。

ここから中央西線及び中央線全線完乗をします！

ムーンライト信州で中央線完乗する方が当初の計画よりいいかも。＾＾

中央西線でひたすら南下していきます。

　

気がつくと寝ていました。初睡眠ですｗｗｗ

中央西線は塩尻～洗馬でJR東日本と東海に分かれます。

終点の中津川はもうJR東海です。なので・・・

313系　セントラルライナー2号

そうです、313系パラダイスですｗｗｗ 結構好きなんですけどねぇ。。。

313系でも色々と種類があります（東海道線用とか飯田線用とかとか・・・）

セントラルライナーを何故、多治見で乗り捨てるのかと言うと、

　多治見→名古屋は乗車指定制で金かかるから

という金ぐるみの話ですｗ（俺はいいと思うけど他のやつらがうるさくて・・・）

多治見からは若干早い快速でひたすら名古屋を目指します。

キハ75系

名古屋に到着です。

名古屋では30分程あったのでコンビニで朝飯兼50％の昼飯を買いました。

（↑ただのおにぎりです・・・）

そういえば名古屋の駅看板撮るの忘れてました・・・　orz

降りた駅の駅看板と乗車列車は絶対撮ろう・・・そう思いました。

続きは明日です。