続きです。
（13回で完結さる予定）
【第5日目 3/30（Tue）】
水戸??：??～（水郡線 普通 常陸大子・郡山行き）～??：??郡山
郡山??：??～（東北本線 普通 黒磯行き）～??：??黒磯
黒磯??：??～（東北本線 普通 宇都宮行き）～??：??宇都宮
宇都宮??：??～（東北本線 普通 上野行き）～??：??上野
上野??：??～（山手線外回り 東京・品川方面行き）～??：??五反田～帰宅
■水郡線の旅2
山手線で上野、常磐線で水戸へ。1時間も待つはめになりました。＾＾；
水戸駅周辺で9時から空いてるものと言えばコンビニとマックぐらい。
マックでいいかな～、と思ってそこで時間潰ししました。
今回の目的はそう・・・
キハE120系
水郡線です！
片道4時間かかる路線です。＾＾；（何せ水戸→郡山ですからね～）
支線と本線に分かれていますが、今回は時間の都合上本線のみです。
支線はいつか乗りに行きたいと思います。
ご覧の通り駅はたくさんあります。4時間ですから・・・
でも車両はJRだしトイレもちゃんとあるので設備には困りません。
郡山方面2両は郡山行きですが、水戸方面2両は常陸大子止まりです。
終点の郡山まで行くので2両目に乗ります。
キハE120系は4人ボックスシートは勿論、首都圏にはない2人用もあります。
JRなので椅子が硬いんですけどね・・・＾＾；
何となく撮ってみた。
小川に挟まれてるｗ
いや～、やっぱ半自動ドアは遊べるからいいね～←
その半自動ドアです。
欠点はドア開閉がうるさいんですよ・・・
JRの一般的な「ピンポン×3♪」が一番いいんですよね～
袋田駅です。近くには袋だの滝がありますが、行きません。
この木造駅舎好きだな～
奇跡的に撮れた1枚（文字が太字）
そしてもう常陸大子。
ここまでは友人とずっと話してました。
あ、奇跡ってありますが全く奇跡でもなんでもないですｗｗ
（ただシャッタースピードを遅くして手持ちで固定しただけ）
常陸大子駅
常陸大子に到着。後ろは切り離しです。
袋田駅の木の駅看板もいいですが、この質素な感じもいいですね。
E120系
常陸大子駅にはその切り離した列車用に留置線が。
しかし2つしか待機していませんでした。
そして2両編成で郡山に向けて出発しました。
郡山に到着です。
実は常陸大子出発後、殆ど寝てました。
そろそろ腹減ったので駅弁を買う事に。（改札外にあります）
そういえば郡山は冬以来ですね～
あの時は無駄に東口に行ったので時間が・・・。＾＾；
買った駅弁は・・・
牛めし弁当（\1000）です！
これが美味いんですよ～＾＾
タレとご飯がいい感じに絡み合っていてvery good!!です。
キハE120系
キハE120系を至近距離で。
4時間のとても長い水郡線の旅でした。
■さあ帰ろう東京へ
キハ110系
常磐線方面に行きます。乗るのはこの反対側の・・・
701系
701系です！
昼の時間帯なのに激混みでした。
おかげで駅弁食べれませんでした・・・
（実際、黒磯で乗り換えた211系で食べましたのでよかったですが）
EF81-133
宇都宮です。
宇都宮の電留線にEF81-133がっ！（ネタ釜なのは言うまでもない）
そしてこのホームに来たE231系で上野へ。
実はこれ以降、写真を撮ってません。＾＾；
旅行の締めくくり電留線のEF81って・・・
そして東京のコインロッカーでお土産を出して帰宅しました。
これで5日間の長い旅が終わりました。
続きは明日です。
続き、というか今回の旅行のまとめです。
単????レ EF64-1013
単????レ EF210-112
回****レ EF65-1115＋12系5B
211系 C11
回9502レ EF510-501＋24系5B
