この前撮った 京葉線のE233系にはまってしまい、勢いで作っちゃいました。
『快速 東京行き』の側面行先表示です。
正確には『京葉線快速 東京行き』の表示。
『快速 誉田行き』も作りたかったんですが、これ作って燃え尽きましたｗ
KATOからNゲージで製品化されたら、この自作したのを使いたいです。
その時は『快速 誉田行き』を作りたいな～
で、京葉の201系も買って行き先は『通勤快速 勝浦・成東行き』。
でもその前に双頭連結も作りたいしEF510-500＋E26・24Bもほしい・・・
上の画像は、E233系-5000を作りたい・作った人で使いたいならばどうぞ。
頑張って？作ったんだからせめて誰かに使われてほしいよね～
なので、train2にでも投稿しときます。使う人いればいいけど・・・
今度は、
『（京葉線）快速 誉田』
『（京葉線）快速 蘇我』
『（京葉線） 各駅停車 東京』
『（京葉線） 各駅停車 蘇我』
『（京葉線） 各駅停車 新習志野』
あたりを作ろうかな～。
でも"浮気癖"があるから気に入った車両が出たら、そっちに浮気するかも・・・ｗ
けいおん!!は意識してませんｗ（タイトル）
というわけで、11日に買った253系の記念入場硬券です。
E259系が好きなので、先輩の253系にもちゃんと挨拶しようと思いましてｗ
（好きな車両関連のグッズは買おうと思っているので）
家が近い、という理由で武蔵小杉で買う事にしました。
多摩川線の始発で間に合うだろうと思い、武蔵小杉へ。
やった！3人だけだ！と思ったら指定席目的の列・・・。 orz
それに気がついたのはすぐでしたが、軽く5・6人に抜かされました。
でも前には30人程度しかいなかったので、余裕で買えると確信しました。＾＾
無事に並び、その後はずっと小説（←オーバーラン）を読んでました。
眠かったよ・・・すごい眠かったよ・・・ (ノД｀)
そして8時過ぎ。列が動きました。遂に販売開始。
誰にも頼まれてないので1部だけ買いました。余裕で買えましたよっ！！＾＾
表
写真、右スカですね・・・
トリミングしてくれれば表紙は完璧ですね～
裏
NEXとJRのロゴが印刷されています。
中
左ページには"NEX"253系の経歴、右ページには記念硬券があります。
記念硬券は、大船～成田空港のNEX停車駅の硬券で、計10枚です。
（成田空港・成田空港第2ビルは大人と小児の2種類）
硬券は袋に入っているので出すと、NEX停車駅の路線図が現れます。
左ページがシンプルだという点もありますが、満足です。＾＾
最後のイベントの団臨は○○～○○の○○踏切で狙おうと思います。
2時間前から待機しようと思います。その後はスカイアクセスだね。
期末考査から解放されて初めての撮影。
というわけで京葉線のニューフェイス、E233を撮影してきました。
（今日からケヨ501にHMがつくらしく、それ目的で）
場所は一度行ってみたかった・・・
E233系-5000 ケヨ504
潮見です。このカントが好きですね～
早速練習と思っているとなんとE233系が通過！
あまりにも突然すぎて右スカってしまいました・・・
E233系-5000は1週間前から運転を開始しています。
京葉線のは京浜東北線などのとは若干異なる点があります。
（ドア上のディスプレイに表示される『各駅停車』の文字の色が黒etc...）
だいたいの基本設計はE233-0・-1000とあまり変わりません。
次のを待っていると、撮影者の方が「次も233だよ」と教えてくれました。
そして接近放送が鳴ってしばらくすると・・・
ケヨ506
なんと本当に2本連続でE233が通過！！今日は何なんだ・・・
ケヨ505
少し時間を空けてまたE233系が通過！
潮見のカントとE233系、なかなか合いますな～＾＾
201系 ケヨ54＋
勿論もうすぐ終焉？の201系にも似合いますよ。
ラストランか臨時で潮見を通る時は、必ず潮見で撮影したいです！
ケヨ501
HMつきケヨ501ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!
7/10からケヨ501からHMがつけられています。
来て1時間で京葉線に来た目的を達成できるとは・・・
HMは205系にもE233系にも似合いますな～
E233系の0番・1000番台は嫌いでも5000番台なら好きになれるかも＾＾
205系 ケヨ1
トップナンバーで潮見から撤収しました。
次は73Tに充当されている中央特快の201系を撮影すべく阿佐ヶ谷へ。
阿佐ヶ谷といっても下りではなく上り側です。
E233系 T1
またトップナンバー！！
今日は3つのトップナンバーに好かれてるのかな？ｗｗ
201系 H7
そして中央特快の201系が通過！
やっぱりカッコイイですね～
（右スカなのは気にしない方向で・・・）
そして今日は撤収しました。
～おまけ～
中野駅で見かけた『九段下』行き。
東西線の運転見合わせで運転区間に制限がでてるみたいです。
どうやら九段下～西船橋が運転不可能なようで。
レア・・・ではないんですよね、これ。
8009レ EF510-501＋E26系
だいぶ間が空いてしまいましたが、前回の続きです。
（試験前により更新できませんでしたが、今日から再開します。）
寝台撮影後、京急で長い間お世話になった1000形を撮影に行きました。
600形-605編成 快特
寝台撮影に行き、快特運用の1000形には乗れなくなったのでまずは撮影。
撮影地は後ろ切れるのっ！？な堀ノ内です。
（友人と合流したかった、というのもありますが・・・）
快特停車駅なので古1000のいたるところを撮影できるのでよしとしますが。
2100形-2133編成 回送
送り込み回送ですかね。それとも久里浜入庫？
2100形-2157編成 快特
ブルスカｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!
でも目的はこの次にくる・・・
1000形-1351編成 臨時快特
1000形！！っと傾いた・・・。。。 orz
今回は2＋6両の計8両で運転されました。
まずは金沢文庫→三浦海岸を快特で運転し、一旦三浦海岸先で待機。
そして三浦海岸→京急久里浜を特急で走って入庫します。
最初で最後の快特撮影が～（涙）
側面には「惜別1000形」のプレートが取り付けてありました。
約50年も走り続けてたんですね。
側面行先表示。
快特三浦海岸行きを今1000形ので見れるとは、かなりレアですね！
1000形 臨時特急
ところ変わって三浦海岸駅。
1000形の最期は乗って見送りたいと思います。
まだ発車まで2時間あるので、並ぶ前に引込み線の1000形を撮影。
先頭はすごい人でした。おそらく入線撮影待ちだと思います。
既に幕回し・サボ交換は済んでおり、後は入線のみです。
駅のホームには整列位置がありました。
1本前の快特が行くと駅係員が快特乗車口まで列をずらします。
それまでの2時間、ずっと漫画読んでましたｗ
（↑勿論オーバーラン。恥ずかしかった・・・）
そして遂に入線時刻・・・
1000形 特急
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!
早く乗りたいっ！
一番に並んでいたので、角席を取ることが出来ました！それも車端！！
上には製造元のプレートが。昭和51年から・・・お疲れ様です。
1000形-1295
部品の販売してくれないかな～。幕欲しい！！
側面行き先幕。
今度は『特急 京急久里浜』です。これもレア！！
そして発車時刻。1000形は三浦海岸を出発しました。
1000形は最期とは思えない走りをしてくれました。
車内では車掌による通常肉声放送＋ありがとう放送をしました。
「これから皆様の思い出の中では元気に走り続けるのではないでしょうか。
ありがとう1000形、そしてさよなら1000形。君の勇姿は一生忘れません。」
車掌はそう放送していました。
その通り、僕らの思い出の中では永久不滅ですよね。
Thank you serious 1000!! Goodbye serious 1000!!
2010/6/28
