『 ラジコンせず久々に走り込みしてみた 』

古いオートバイを現行車のようにマトモに走らせるには、スキルも必要な上、肉体的にも精神的にも疲労する。

普通に曲がり止りするだけでも車台性能が違うため、集中力は並でない。

オートバイの価格は年収以上、未舗装路が大半でフロントブレーキが

装備されていない車台もあった時代の乗り物。

当時世界最小、世界初の横割り２気筒エンジンでパワーもあり高回転までストレスなく吹き上がる、ホンダサウンドと言われる吸気音と排気音も心地よい。

　『　ラジコンせず久々に走り込みしてみた　』

ラジコン趣味を始めてから、趣味としてオートバイを乗る事を中断して

る訳ではなかったが、乗ること少なく車検付の車両は現在検査受けしていない。

乗る実用レストアした１９５９年式Ｃ９２は、冷却効率も良く長距離巡航も可能、排気量は小さいが趣味として楽しい乗り物です。

しかし７年前、十津川の山奥で回し過ぎでのエンジンブロー、、、

携帯圏外、ソロでの走りこみで公衆電話まで数時間押し戻り、救助の

お迎えは夜中となった暗い過去もある。

『　それでもクネクネ道が大好きだ。』

朝から行きたかったが色々あって昼から、時間にも限りはあるし長男の横でマップを開きルートを思案、

『　６時間あっても３時間で折りかえさなあかんやろ、、、』

などと言いながら夕飯まででの帰宅を目指し充電していたバッテリーを

取り付け出発した。

乗ってしまえば走るのみ、エンジン性能８割回しでひたすら走る、登り坂でもガンガン走る、結局殆ど休憩せず写真も３枚、、、

トップギヤで走れない登りが大半での走行でも６時間で２８０キロ走覇

、国道３０９から国道１６９、予想外の国道４２５通行止で迂回路なし、来た道を戻るのは嫌なので七色ダム、道の駅おくとろを廻り、通ったことの無いおくとろから十津川国道１６８へ抜けるきついルートで戻る。

結局、夕飯の時間には戻れず、外でたべてきてほしいとの事、、、

国道１６８号を戻る中、青看板が示す先には　『　五條　○○ｋｍ　』、

やたらＧＯＪＯ推しだ、仕方がないが夕飯は帰宅途中にある、

　『　ＲＣ　ＰＡＲＫ　ＧＯＪＯ　』　と言われる飯処で頂き、結局夜中帰宅

となった（笑）。

登り、低速ギヤでの引っ張り振動が激しかったせいか、ＧＯＪＯ出てすぐボルトの脱落に気がつき、ボルトを探したり作ったりと皆で手伝って

頂き有難う御座いました、ＹＤＯ土曜日ありがとう。

今回、国道３０９を走ったのは、Ｃ９２で行者還トンネルの写真をとるを

狙って走りましたが、途中にあった　『　熊注意　』　看板は年月が流れ

色褪せて、ただ白いだけの看板に成り下がってました、、、

７年前はしっかり書かれてましたが、消えるんですね。

止まるつもりでしたが、消えてたのでやめました。

来週はラジコン持って　『　ＧＯＪＯ　』　でも行くか。

ではではまた。

『 ここで来る、デキルオトコ特集 』

さて、ＹＤＯな皆様も各自でブログやツイッターでアップされているが、

ＲＣ　ＰＡＲＫ　ＧＯＪＯ　のニューレイアウトオープンとなった土曜日、

ＴＲＳ砂漠の国から国王一族も登場、ＧＯＪＯ名物気まぐれ１本勝負

も盛り上がり、熱い１日となった。

『　ここで来る、デキルオトコ特集　』

ＧＯＪＯの新しいジャンプは今回も豪快、写真をとってなかったので

どんなのかは他のブログ等で見て欲しいが（笑）、初走行から四っつ

跳びしたくて豪快に攻める、グリップもいいし楽しくて仕方が無い。

（何度かガバチョ兄さんと着地で接触してしまいすみませんでした。）

四っつ跳びは落としポイントがピンポイントで精度良く落とせなければ

繋がらずマシンへのダメージも大きい、、、

『　右の頬を打たれれば、左の頬も差し出せ　』

後ろが折れれば、次は前、涌○オーナーの　『　ざまあ　』　な心の声

が聞こえる、、、

仕方なく？、参壱跳びで楽しくイキイキ走る、坊主タイヤでグリップ剤

も塗らずガンガン走る、思うよりいい走りが出来ていた。

気まぐれレースでは、下位争いで熱いバトルとなりゴールではポンダー連鳴りなだれ入りで大爆笑、楽しめました。

１日目で思うよりいいタイムも出た、、、これは反動が怖い、、、

予想通りの翌日、半日走行するが１周が全く繋がらない、ヤケで薬

もぬる、山アルタイヤも使ってみる、、、悪循環である。

楽しいラジコンするためにも、次はイキイキ走らせます（笑）

そんな週末は事件もあった、車の故障で名古屋まで乗せて帰ってもらう事となる予想外なトラブル、、、でも仲間の協力で問題も解決される。地元組、名古屋組なるメンバーがあってこそ週末が楽しいのは当然である。

そこで、

『　デキルオトコ　』　特集である。

いつかは特集するかもよ、なんて言ってはいましたが、ここで出ます。

『　３ギヤミッドキット　』を購入する為に　デキルオトコ　は現れた。

名古屋からレースの日、しかも落雷の停電中に現れた。

発電機で充電した僕のＲＢ６でＧＯＪＯを試走して帰宅した。

僕のＲＢ６を褒めて頂き、ストックがこんなに走るのかと驚かれた。

あれからもうすぐ２年、彼は毎週現れる、よく食べる、そしてよく喋る。

ブログをやって、ギヤキットを作って良かったなと思える存在。

名古屋のお洒落なオヤジ、これからも宜しくでござる。

で、登場以来の画像特集付で。

ではまた、いつものＧＯＪＯで。

『 レイアウト終了、ありがとう、そしてサヨウナラ 』

会社で業務担当の女子社員（２０代前半）との会話で、連休はどうだったかと聞いてみた。

友達と東京ディズニーに遊びに行ったらしく全ての日が楽しく充実してましたと、笑顔で楽しく話してくれた。

その後、会話の流れで質問はカウンターされた、何してたのと。

一瞬、説明に詰まりかけるが、、、

『　車のラジコンでレースとかしてて、、、、　』

『　殆どそれしかしてなかったかな（笑）　』

と、短く楽しくしてた事を話し、連休はお互い楽しくてよかったねー、と話した。

でも、きっと彼女は　『　どんな事してた　』　かはよく分かっていないだろう、でも楽しい趣味をしている事は分かったようだ。

ここで細かく説明しなかった自分は正解と思っている（笑）。

　『　レイアウト終了、ありがとう、そしてサヨウナラ　』

レイアウト変更は年末以来で約４ヶ月間、連休終了まで楽しんだ。

ＧＯＪＯに通う間、年３から４回、定期的に必ず全面変更でレイアウトが変わってきた、周回方向も必ず逆回りとなる。

思い起こせば色々奇抜なレイアウトもあった、毎回色々後先ないような

ジャンプの組み合わせが隠れている。

毎回であるが、走りなれた頃に自分で　『　大抵無理だ　』　と思われる目標ラップタイムを立てるのだが、レイアウト変更までに達成出来た事は１度も無い、ぬか喜びはないようにショートカットなどあった時には、

わざと速度を落としたり、実感出来ないものはカウントせず、一人で厳しくジャッジしてきた。

今回のレイアウトで、初めて自己目標を達成できた。

前回のレイアウトでもあと０．１まで来ていたが切ることなく、レイアウト最終回の走行では　『　きばりすぎ　』　感で程遠い。

達成日はオーナー不在の日曜日、花子さん店長でＭＹ鍋持込み料理

、『　主婦が本気でトンテキ定食　』　を頂いたその後。

これは出た、と感じて思わず確認してみての結果、トップとセカンドタイムは連続周回で繋がって確認できた。

その日以降ははソコソコ真面目にやるものの、残念ながら１９秒を切ることなくではあったが、思い出残るレイアウトとなりました。

連休も８３営業含みＧＯＪＯでラジコンを楽しんだ、トイラジコンのプロポ

モード２からモード１への魔改造も楽しんだ。

さあ、次のレイアウトも楽しみましょう、オーナーお疲れ様です。

今週末は、オーナーブログかツイッターで走行可能確認してからＧＯＪＯりましょう。

Ｍシャーシ、準備しましょう、コースは桶です♪

また、いつものＧＯＪＯで。

『 日本旧車会ミーティング2017、ＧＯＪＯ近畿カップナイトレース 』

さて、今年もやって来た４月２９日の祝日であるが、

『　旧車で行けないかも、、、』

であった日本旧車会ミーティング2017、何とか修理

も終わり、旧車での参加が出来た。

初めて参加した頃は２０代、若手であったが、気が

つけば４０代後半、しっかり中堅年齢になってしまっ

た。

予想外なラジコンにはまり、プレート付の旧車達も、

オールドホンダＣ９２を除いて４年は動かしていない。

ホンダの１９６０年製までは車台刻印に年式が刻ま

れる、僕のはそれがまた嬉しかったりする５９年製、

公道復帰後１０年目、ヤレを残し走らせるに気を使

わない、乗る楽しみの旧車である。

『　日本旧車会ミーティング2017、

　　　　　　　　　　　ＧＯＪＯ近畿カップナイトレース　』

今年は土曜でＧＯＪＯの近畿カップレースと重なった

、朝８時に道の駅でＵ野さんと待ち合わせ、バイクツ

ーリングの相棒Ｋが現れるのを待つ。

相棒Ｋとは去年のこの日以来、連絡もとってなくだが

来ると　『　分かる　』　、待ち合わせの場所すら申し

合わせてはいない（笑）

でも、ちゃんと来るのが　『　相棒　』　である。

去年も約束、連絡も取らず、再会だった（笑）

高齢、いや、恒例行事とは凄いものである。

今年も参加者多く、天候にも恵まれ、ここで顔を合わ

す知り合いと会話を楽しむ、２時間程ではあるが、ほ

とんど　『　しゃべりっぱなし　』　である。

会話の最中に見かけた他の知り合いに結局探しきれ

ず挨拶すら出来なかった人も何人か居た、、、

ここで会う機会がある事に感謝である

ここ数年、ここで会えていない高校時代の恩師、どうさ

れているか心配でもある。

さて、近年旧車と言えども５、６0年代車は流石に減少

傾向、7、８0年代の車両が増えた傾向、Ｕ野さんは８

０年代ながら今回も車種被らずで激レア発揮は見事。

貴重な車種や排気量も様々であるが、小排気量が好

みな私であるので、画像はその辺。

井関タフの実働車は素晴らしい、水冷なんだなこれが。

ロッダーな三菱にも感動、レイクパイプマフラーの形状

、三菱の泣き所なプラ部品をＧＯＯＤセンスでカバー♪

スワップレイズドも美しく、再生困難で消え行く車台を見

事に復活。

勉強になりました♪

そんなこんなで解散となり、一時帰宅後すぐにＧＯＪＯへ。

車でＧＯＪＯへ向かうが、先程のイベントで御一緒された

方々と結構すれ違う（笑）。

今日はナイトレース、昼間には時間があるはず、ＴＲＳ

の砂漠を走ったままのＲＢ6.6、先ずはメンテだ。

ブローと磨きで綺麗にしながら破損が無いか点検、綺

麗になってしまった、、、『　ダンパーメンテ、、、』

やらずで桶、って流すが僕だが、ＹＤＯなオヤジ達が黙

ってない。

ケツを叩かれ、泣きながらのダンパーメンテ、涙で前が

見えましぇん。

迎えたレースは２ＷＤでエントリー、予選スタッガー１本、

決勝３本合計ポイントで最終決勝は１ポイント加算で、

全ての決勝を捨てれないレースである。

久しぶりにダンＤ師匠も参加、同じ土俵で戦えます♪

気まぐれレースで　『　ダメ人間　』　２ゲット進行中な

僕は、どんけつだけは避けたいだけでしかない(涙)。

しかし、いつになく気合の入る方が居る、オーナーだ。

そんな結果は、、、、

私は予選２位、決勝５、３、３の総合３位。

オーナーは予選リタイヤ、決勝１、１、１、完全１位。

ダンＤ師匠は予選１位、決勝２、２、２、完全２位。

久しぶりに晴れて表彰台、ありがたや、、、でした。

いつかは師匠の前を走って見たいものです。

ＳＣトラックあり、４ＷＤあり、ストックＥＸあり、２ＷＤし

か出ていない僕は珍しい方であるが、『　４ＷＤ　』

やりましょうとの誘いもある、そろそろなのか。

その後も連休は食欲三昧、ラジコンがなんぼのもん

じゃい！　と勢い余る肉と海の幸、夜は中華定食、

カレーも食べる、殆どが宴、、、

とんでもないハイレベルなド素人も出現、みんなを飲

んでしまうかもしれない！　（　酒も好きみたいだが　）

さあまだ、連休は終っていない、明日もＧＯＪＯだ。

『 ５回目の遠征、ＴＲＳサーキット、レース編 』

ＧＯＪＯに集うＹＤＯ（やればできるおっさん）の遠足先

であるＴＲＳサーキット、年末にもレースで御邪魔した。

大人の遠足でもいい季節ではあるが、飛込みでのレ

ース参加も面白い、練習も殆どせず良い結果はまず

期待できないが、それはそれでまた面白い。

『　５回目の遠征、ＴＲＳサーキット、レース編　』

３度の遠足で訪れた三重ＴＲＳサーキット、僕のホｰム

である　ＲＣ　ＰＡＲＫ　ＧＯＪＯ　とは同じバギーサーキ

ットでもタイヤから走らせ方までまるで違う。

遠足は初回を除いて、２度はプロポのステアバネが入

ってなかった頃で、年末初レースはバネ戻し後すぐ後

だった。

マシンのセットがどうであるか、僕は走らすにおいて２

の次で色々試したりはしない方である。

大抵、自分で　『　その方向性　』　と思われる事を大き

く味付けしてみて様子を見る、戻す、で、『　ぼんやり　』

『　なんとなく　』決めていく。

ここ最近、ＹＤＯな皆様からも、

　『　真面目にラジコンしてる　』

と言われる事が多かったが、色々気がついた事があり

地味に色々やっていた。

バネなしステアを１０ヶ月近くやっていたのもあり、かな

りアンダーな設定で味付けしていたようで、それらを今

の走りにタイヤを含め　『　味付け直し　』　をぼんやり

やんわりやっていたのだが、纏まってきた感がある。

ＧＯＪＯで走るその　『　状態　』　そのものでＴＲＳでも

走る、悪くないと思っている（笑）　

結果は泣かず飛ばずであるが、自分の走りもマシンも

そこそこ悪くはなかったと思われる（笑）

中々いい結果が残せる気はしないが、自分なりの目指

した　『　それなりに走れる　』　辺りには来てるのか、、

次回も日程合えば参加したいと思います。

結果より何よりホソッチの　『　引き　』　の強さにはジェラ

シー、タイタニック賞は頂く、光と影では影を取る。

おいしすぎて、ビックリでした（笑）

さあ、来週はＧＯＪＯナイトレースである、その日は旧車

バイクのイベント日でもあった筈、まだ調べていないが、

、、（笑）

去年壊れて以来、半年不動から復帰出来たオｰルドホ

ンダ５８歳、未だ現役、Ｕ野さんとイベント参加してから

ＧＯＪＯへ行くかと思います。

ＴＲＳで御一緒された皆様、ＧＯＪＯで御一緒された皆様

、彩華ラーメン御一緒されたＵ野さん、乙でした。

またの機会も宜しくお願い致します。

では、ＧＯＪＯで。