『 京商ULTIMA SC6 RTRレディセット を考えてみる。その② 』

続編更新遅れておりましたが、更新したいと思います。

『　京商ULTIMA SC6 RTRレディセット　を考えてみる。　その②　』

これからバギーコースを走らせてみたい、そんな初心者な方に参考になればと思います。

ＧＯＪＯで走るにあたり、ＲＴＲレディセットから変更した所として、、、

先ずは、タイヤとホイール。

画像はパッケージになりますが、

タイヤ　　　　プロライン製エレクトロン　インナー付き　２セット　（４本）

ホイール　　ＡＫＡ製サイクロンＳＣホイール　２セット　（４本）

付属のタイヤではうまく走らせる事が難しく、これは確実に必要です、

ホイールもタイヤインナーの形状からこれが必要です。

次にバッテリーについては７．４Ｖリポバッテリーを使用します、ＲＴＲの説明書でも書かれています。

ＲＴＲでは、チューブ形状のバッテリーが搭載出来るようになっていますが、普段するバギーＲＢ６．６で使う角ショートリポしか持っていないので共用できるのと、搭載位置を動かし置き換える事で重量配分を調整することが出来、バッテリーが小さい為移動範囲も大きく使えます。

青で囲まれた画像の部品（品番ＵＭ７０２）購入し、

シャーシに穴加工を行い、部品を取り付けれるようにしました。

これからバギーラジコンをやってみたい、が、あればショートリポバッテリー購入をお奨めします、共用出来ます。

そして、前回でも説明してましたが、サーボは市販品サンワＥＲＳ９６１

を使い、サーボセイバーをダイレクトセイバーへ変更（品番ＵＭ７１７）

、衝撃で破損のリスクを減らす為、アルミステアリングプレート（品番ＵＭＷ７０１）へ交換しました。

その他、交換、変更した点は、

ＲＴＲではメタルブッシュになっている、フロントホイール軸受けをベアリング（品番ＢＲＧ００１ＴＳ）へ交換。

ステアリングワイパー軸受けをメタルブッシュからベアリング（品番ＢＲＧ００２）ヘ交換。

フロントダンパーオイルを、アソシエイテッドの４５番へ変更。

フロントスプリングを、Ｘギヤ　Ｌ　ゴールド（品番ＸＧＳ０１３）へ交換。

スチール製のメインギヤシャフトをアルミ製（品番ＵＭ524）へ交換。

その他、ＲＴＲではタッピングビスとミリねじが併用されているが、強度が必要そうな部分のタッピングビスをミリねじへ交換しました。

アンプ、モーター、ギヤ比、ギヤデフ、ギヤデフオイルについてもＲＴＲそのままで、モーター出力はプロポ側の設定で最大８５パーセントでレースに出ました。

プロポついては普段使い慣れてるサンワＭ１２を使用しました。

付属のプロポは子供の玩具用に使ったので、サーキットで本格的に使えるかは試していません。

いずれにせよ、レースのレギュレーションを満たし走れるマシンを最も

安く作れる仕様であることは、『　間違い無い　』　のでは。

と、思う　『　お得感　』　を感じずにはいられませんでした。

ラジコンは走れば、破損、部品消耗もあります、ドライブ系統など痛んで交換時にＳＣ６の部品へ交換アップグレードしていけば良いのでは

と思います。

京商のホームページからも、取扱説明書のＰＤＦを見る事が出来ます。

部品を比較しアップグレードするも良しでは。

僕自身も色々やってみても楽しいかな、と思うこともアリます。

レイダウンギヤボックス　　　とか（笑）。

スタビライザー　　　効きそー　とか。

タイヤの組み方ひとつにしても、分かりにくかったりするラジコン。

ＧＯＪＯには、ラジコン以外の事でも盛り上がって話す人たちがいます

、お越しになった時、聞きたいこと、分からない事があれば、しゃべっている人、料理をしている人にお尋ね頂ければ、対応するかと思われま

す。

紹介したパーツ類、ＳＣ６ＲＴＲは、全てＲＣチャンプにて購入、取り寄せ可能です。

そしてＧＯＪＯではＳＣ走ってます、遠慮なく走れます、みんなで楽しみましょう。

ではでは。

『 スロットルトリガー積極的に握ってみる 』

さて、更新が毎週から隔週になりつつある我がブログ、ブログ名にストック17.5Ｔを謳いながらも１年半以上はモデファイド２ｗｄしかやっていない。

ほぼ、毎週のＧＯＪＯも２０１３年から途切れることなく続いていて、炊き出しが流行りだして以来は、ＧＯＪＯのスタッフと共に食事作りもやってきた。

ここ最近も、カレーは何度も作っている、進化は留まる事を知らず、他で余り無い新しい要素を積極的に取り入れ実践を繰り返す。

ラジコン走りに来ていて、そんな事して、普通に考えたら話題にもするが、僕にとってはそれが普通の日常で特別ではない。

そう、これが書くに至らない　『　マンネリ　』　、、、。

　『　スロットルトリガー積極的に握ってみる　』

『　我慢のラジコン　』　ここ数年は、これを守ってラジコンしてきた所がある、ステアリングバネを抜いて１年近く走らせたり、スロットルは最小限に浅くやんわりと、、、様子をみて走らせるような。

しかし、初心者時代は　『　バカ握り　』　でオーナーによく怒られた。

それでも結構それを貫き走らせていた、マシンは振られるもそれで走る、そこそこ走れるようになるも、落ち着きなく安定感はない。

『　走りのスタイルを変える　』　と一大決心し、安定感を優先し我慢を決め込んで３年はそうしてきた。

我慢も貫けば苦にならなくなってくる、バネも無ければそれなりに。

反面、握ることが難しく積極的に攻める走りが苦手となる。

クールに走る筈の、モてる男ヒデキが熱く握る。

Ｈ川君は、ちよっとの区間ポイントでも、ブシュッと熱く握る。

いつも握る鉄板長は、いつでもどこでも握る。

そんな男たちに感化されハイグリップＧＯＪＯを握り倒す。

スリッパーをガン締めし、ストレートを棹立ちウイリーで走り、ジャンプの進入でもウイリーで入っていく、、、半分ウイリーレーサーである。

ウイリーを爆笑され、遠心力で走行中膨張したフロントタイヤで注目され、マシンが汚い（　オーナーと私　）と若手に注意され、、、

最後はアイドラーギヤが逝かれて閉店となりました（笑）。

上達する事を急がない僕にとってはバネ無し修行と同じく、

『　当分、続けてみる　』　が大事かもしれない。

でも、スリッパーガン締めは　『　致しません　』　です。

そして、『　アルティマＳＣ６　ＲＴＲ　』　のその②更新も頑張ります、

もうしばらくお待ちを。

では、またＧＯＪＯで。

『 京商ULTIMA SC6 RTRレディセット を考えてみる。』

『　土路面ＧＯＪＯで全日本戦　』　それを視野にいれ、ＧＯＪＯの涌Ⅰオーナーはこれまで以上にコースコンディションを高く保てるよう努力惜しまず毎日取り組んでおられる。

タカヤさんのブログでも土路面の良さを書いておられましたが、僕自身はこのＧＯＪＯで毎週走れる事を有りがたく思う。

常連であるが故、あまり前押しに書かなかったが、涌Ⅰオーナーはラジコンバギーを旨く走らせる事より、自身のプライドと理想の土路面を作る事に拘る　『　ハイグリップジャンキー　』　だ。

出禁ポイントランキング３年トップを独走する僕には、全日本戦開催叶うまでに殿堂入りしないよう、何事にも努力が必要だ。

『　京商ULTIMA SC6 RTRレディセット　を考えてみる。』

ＧＯＪＯではＳＣトラッククラスの定期レースがある、それに参加するため購入したＳＣ６ＲＴＲであったのだが、当初はパワーソース、メカ類は使用しない予定でいたのだが、プロポ、ステアリングサーボは普段のＲＢ６．６と同じ物を使い、モーターは付属のアンプ一体型モーターをそのまま使って、ＧＯＪＯのレースでも走らせた。

アンプのピックアップ、ブレーキなど気になるかと思っていたが、違和感なく普通に走り、パワーに関してはありすぎる為、出力をプロポで８５パーセントに絞っていたほど。

この付属モーターが使えることにより、通常用意するアンプとモーター

費用、２万円ほどがＳＣ６ＲＴＲ価格に含まれることになり、結果手軽に安く本格的に走らせる競技コース用ＳＣを作る事が出来る。

ＳＣトラックレースのレギュレーションでモーター制限はないので、この付属モーターでレースにも参加できるので、ゼロから始めたい方が一番低予算で一通り揃えるのではないかと。

ＵＳＡ京商ＳＣ６、アソシエイテッド、ロッシ、これらの競技ＳＣキット価格は凡そ５万円、更にモーターアンプ買うかと思うと、、、

競技ラジコンは、ソコソコお金が掛かる、走れば維持費も掛かる、だからこそ考えてみたい所である。

ＧＯＪＯではＳＣトラック、ウェルカムであります、走らせたい方は是非ＧＯＪＯへ。

次はＲＴＲから部品変更した所を紹介したいと思います。

ではまたＧＯＪＯとブログで。

ではでは。

『 15の夜、の明くる日は、ＧＯＪＯ Ｔｏｐ ｏｆ ＣＬＥＹ 』

週末の金曜は、Ｕ野さんとラーメンフライデーを楽しみ、つい帰宅が遅くなってしまったが、我がＲＢ６．６のデフカップは虫歯の如く激磨耗で瀕死の重傷、、、普段通りの週末なら　『ま、いいか。』　で収める所だが、日曜は京奈和開通記念レースとニューレイアウトの完成式典がある土曜もＧＯＪＯは朝から開店。

『　やるなら今しかねえ　』　とリア周りを分解すれば、色んなところがヤバイ状態、手際よく作業するも時間は過ぎるばかり、、、

寝たのは３時半、ダンパーメンテは諦めた。

ＴＲＳでのレース後もダンパーメンテせず、そのままＧＯＪＯのレースにも参加した事をＨＡＮＭＯには口が裂けても言えない。

　『　15の夜、の明くる日は、ＧＯＪＯ　Ｔｏｐ　ｏｆ　ＣＬＥＹ　』

さて、masasan-h　のブログで僕がＳＣトラックを買ったことが出ており知っておられた方が多いと思うが、我がブログではそれは新ネタ。

ハイエンドＳＣ６キットは京商ＵＳＡ限定販売だった為、現在入手困難

、手持ちのＲＢ６と部品で合わせて組もうかとリストアップし金額も確認していたが、ＲＣチャンプへ行けばセールでなんと税込２９８００円でＲＴＲが売られていた、、、チャンプスタッフに、

　『　相模原にＳＣ用エレクトロン１台分在庫あったら、ＲＴＲ買う。』

と言ってみたら、即確認、　『　在庫アリ　』　と、笑顔の対応。

廉価版のマシンでやってみる事にした。

どの道、走れば破損、消耗し部品を換える、その都度アップグレードするつもりで使えそうな所は出来るだけそのまま生かし、ＧＯＪＯの記念レースで　『　モデ、ＳＣダブルエントリー　』　をするが、慣れないダブル

エントリーでドキドキした（笑）。

ＳＣは、スペア部品も一切持たず、壊すと終わりなので数パック走行でレース参加、走らせて試してみたかった事は、『　フロントタイヤにタイポ　』、声を出して言ってみたら、モソキーが　『　ありますよ　』　って。

持つべき物は友である。

土曜の練習も程々にするかと思ってたら、まさＳＡＮが１人カツリでグッタリ気味、ＹＤＯ数人で.ラジコンやめて気分転換するも、、、

尾崎な夜を過ごしたが、ここで何かの歯車がずれてゆく、、、

そして迎えた記念レース、内容はこれも流行の　『　どこかのブログ　』

で。

自分にとっては良い結果となり、予選、決勝すべてリタイヤ無し。

しかし、　『　他人のフンドシ　』　は穿きやすい、ピチピチのピッタリフィット、２台分８本のタイヤ中、６本が、、、、

　『　正に、他人のフンドシで相撲を取る。』

そして尾崎は歌う、

　『　貰ったタイヤで走り出すー　』

相模原の皆さん、遠路お疲れ様でした、また御一緒できる機会を楽しみにしております。

ＧＯＪＯスタッフの皆様、水曜、土曜のＹＤＯな皆様、お疲れ様でした。

最後に一言、　『　タイヤ、返却、致しません。　』

ではでは。

『 2017夏のＧＯＪＯ総集編、 ＴＲＳ急遽、社長カーニバル 』

さて、夏の日差しも少しばかり弱まってきた今日この頃、夏の休みもあったが、仕事も微妙に忙しく１年ぶりの夜勤もあった。

夜勤をあけた週末、身体のリズムが戻らずグタグタでＧＯＪＯへ行った

が、松兄ィから　『　明日のＴＲＳサンバは、、、』　と聞かれて思い出す

、、、色々あってすっかり忘れていた。

ならば、行かねばなるまいか、である。

『　2017夏のＧＯＪＯ総集編、　ＴＲＳ急遽、社長カーニバル　』

さあ、僕のブログはキャンバー角がどうだ、ダンパーオイルがどうだ、スキッドはどうだ、は、ほぼ無い。

それらの話は、詳しく解説されている他のブログで見て頂きたい、このブログは　『　楽しさ　』　を書くブログである。

疲れた日もある、予想以上に楽しい日もある、つらい日もある、仕事も

日常もそうである、そんな中で楽しみを見つけて楽しむ男達の写真館

となりつつある、そんな辺りを狙うブログだと思って見て頂きたい（笑）

旅行にも行った、二男と連泊ＧＯＪＯでラジコンもした、サイクリングもした、ＢＢＱもした、美味い蕎麦も食いに行った。

ＴＲＳサンバカーニバルは急遽、社長カーニバルとなったが無事開催され、今回もとにかく楽しませて頂きました。

色々したこの夏で、一番胃に染みたのは、、、

リズム戻らず寝れぬままＴＲＳへ夜中走り、ＴＲＳで車中睡眠し、朝起きた朝６時半に松兄ィが手際よく作ってくれたハイボール、紙コップだったのに、兄ィの右手で差し出してくる姿は、『　マジ、カッケー　』　その上に　『　うまし　』　である。

次のＧＯＪＯでも是非頂きたいぜ、兄ィ。

さて、次は断熱材が効果するＧＯＪＯで会いましょう。

御一緒されました皆様、有難う御座いました。

ではでは。