こんばんは♪
GSX-R1000Rのお客様！
レーサーですがメンテナンスパックその他の作業をご依頼いただきました♪
まずはリヤから
バラしていきます！
スイングアームを取り外します
スイングアームから付属の部品を外して清掃します。
ピボットベアリングはサビなどダメージがなかったので、もとからついていたグリスを清掃します。
リンクプレートのベアリングも清掃して
オメガグリスをたっぷり塗って組み込みます。
リンクロッドとプレートは洗浄して
綺麗にしてからオメガグリスをみっちりと♪
塗り込みます！
ニードルベアリングを戻してロッドは完成！
とても汚れていたスイングアームも
綺麗になりました♪
もう少し続きます♪
ではまた〜♪
株式会社 Sサプライ
〒284-0008
千葉県四街道市鹿放ヶ丘238-2
TEL＆FAX 043-308-5719
E-MAIL s_supply32@yahoo.co.jp
定休日 日曜日、祝日
営業時間 １０：００〜１２：００
１３：００〜１９：００
エアフィルターとプラグ交換。
上が使っていたもので、下側が新品！
2台同じ作業でした！
写真は少なめ
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こんばんは♪
メンテナンスパック！をご依頼いただいたお客様の作業の続きです♪
ついでの作業も同時に承ります！
というわけでチェーン交換！
古いチェーンをカットします！
新品チェーンを準備します。
車両に取り付けて
カシメます！
チェーンの張りを調整します。
そしてホイールベアリング交換も！
ベアリングを抜きます。
ハブベアリングも抜きます！
清掃してから
油圧プレスで圧入します！
ホイールも清掃して
油圧で新品ベアリングを圧入します！
その後タイヤを組んで、車両に取り付けます！
マジカルレーシングのウェットタイプのシートスポンジに交換もご依頼いただきました！
古いスポンジを剥がして新しく作ったスポンジを貼り付けて完成♪
メンテナンスパックとついでの作業のご依頼もありがとうございました♪
ではまた〜♪
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こんばんは♪
ご依頼いただきましたメンテナンスパック作業の続きです♪
前回はステムベアリングを交換して、フロントフォークを取り付けたところで終了しましたが、今回はスイングアームを取り外します。
なかなかボルトが抜けなくて、叩いてようやく抜けました。
腐食してサビています。
取り外したスイングアーム。
磨いていきます。
割と綺麗目ですがここから磨いていきます！
スイングアームもゴシゴシと。
ピボットベアリングも清掃してグリスを塗り込みます！
ロッドも洗浄して
グリスを塗って組み込みます！
磨いたフレームにスイングアームを取り付けて
リンクとロッドを取り付けます！
もう少し続きます♪
ではまた〜♪
メンテナンスについてのお問合せはコチラです♪
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こんばんは♪
メンテナンスパックをご依頼いただきましたお客様♪
追加でチェーン交換とホイールベアリング交換も♪
では作業を進めていきます！
まずはカウルを取り外します。
ステムナットを外します。
取り外したアンダーブラケット
ベアリングを抜いて清掃します！
ベアリングを圧入して
フレーム側にもアウターベアリングレースを打ち込みます。
打ち込んだあと、フレームからの距離を測定して均一に打ち込めたか確認します。
うまくいかない場合は再度抜いてもう一度打ち直します。
オメガグリスをコッテリと塗り込み
ステムナットを締め付けます！
フロントフォークを取り付けてホイールベアリング交換待ちです♪
ではまた〜♪
メンテナンスやリフレッシュについてのお問合せはコチラです♪
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こんばんは♪
先日納車しましたお客様！
転倒してしまったとの事でご入庫いただきました！
まずはハンドルから！
バーが曲がっていたので交換です！
左側はサムブレーキのホースを挟んでいましたので交換です。
エアボックスまで外して交換です。
ハンドルバーも曲がっていましたので交換となりました。
エンジンカバーも交換します！
外して掃除して新しいのに交換！
周りのカバーボルトもトルクを確認。
ステップバーも交換します！
ベビーフェイスのブロックタイプ！
ホイールも前後外して振れを確認します。
カウルステーも曲がっていたので交換です。
スタンドフックボルトも折れてしまったので
ちょっと時間がかかりましたが、なんとかボルトが抜けましたので、ネジ穴修正します！
転倒でタンクをうってしまっていたのでタンクマウントが曲がってしまいました。
修正しました！
修理も完了しましたので納車させていただきました♪
ではまた〜♪
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こんばんは♪
ついに公道走行出来るようになりました♪
GSX 750E（1160cc）ベコ！
トラックで積載していきました♪
雨が降りそうな合間を縫って受験！
いつまで経っても覚えない手順ですが、丁寧に教えていただき無事合格！
音量測ったりするんですね♪
さすがヨシムラマフラー全く問題無く、カタログ通りの音量でした♪
その後はキャブレターのセッティングをしていきます！
針とかパイロットジェットとかいろいろやってみました♪
今はコンピュータでポチポチすれば良いので、キャブレターの手間は懐かしいやら面倒くさいやら♪
まあまあの感じになりましたのでもう少し走ってから再度セッティングしましょうか♪
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こんばんは♪
隼のお客様！
燃料ポンプフィルター交換をご依頼いただきました♪
タンクを浮かせてガソリンを抜きます！
タンクをひっくり返して
燃料ポンプを外します！
取り外した燃料ポンプを分解！
ポンプボディーが入っていたケースの底が黒ずんでます。
しっかりと清掃して
燃料ポンプフィルターはしっかり汚れています。
コチラが取り付ける新品フィルター！
元通りにポンプを組み立てて
タンクに戻します。
トルクをかけてタンクに燃料を戻して完成！
お待ちいただいての作業となります！
ではまた〜♪
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こんばんは♪
梅雨どこかへいっちゃいましたね♪
というわけで本日がメンテナンスパックの申し込み最終日！
本日中といっても明日の開店前（7/1 9:59まで）にメールにてお問い合わせいただければ有効とさせていただきます♪
最近私のバイク…。
極低速でスムーズさが無く、ハンドル取られるなと思っていました。
お客様にたくさんおススメしておいて、自分のマシンは見なかったふりをしていました♪
お恥ずかしい話ですが！
ガッツリとステムベアリングに打痕がついてました！！
最近サーキットも走るようになったのもあって、ブレーキをガッツリかけていたからなのか！？
直進状態でコクッと止まるようになってしまいました。
ヤバいですね♪
ステムのシールを外してみると
あ、ちょっと錆びてる…
アウターレースにもガッツリ跡がついてますね♪
気を取り直してアンダーブラケットを塗装する事に！
ブラストをかけて
艶消しブラックで塗装！
新品のインナーを油圧プレスで圧入！
アウターレースも圧入！
お客様のマシンと同じくらいコッテリとグリスを塗って
ベアリングを組み込みます！
ステムベアリングのナットをトルクでしっかりと管理して
ロックナットを組み込みます。
いゃ〜ロガー系の配線や乗り始めた最初の頃の配線など今思えばやり直したかったですが、またの機会にする事にしました！（いつやるんでしょうか？）
GSX-Rに比べると外すものが多くて大変な気がしました。
これでもっと楽しく走れそうです♪
ステムベアリング！大事ですよ！！
ぜひこの機会にお申し付けください♪
ではまた〜♪
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さこんばんは♪
エンジンがかからない！との事で入庫いただきましたお客様！
未だエンジンはかかっていませんが、燃料ポンプのメンテナンスまで終わらせました♪
さて燃料ポンプリレーも正常、ポンプも動きます。点火も問題無し。
もしやインジェクターが固着してたりして！？
と思い、インジェクターへ強制通電してみることに！
電源を入れてから数秒経ってインジェクターが噴射を始めました！
これでは始動くらいのインジェクター通電時間では噴射されなかったようです！
無事にエンジンも始動してアイドリングも安定しています。
メンテナンスとしては、インジェクター交換やクリーニングが必要ですが、今回は始動するのがお客様の第一の要望でしたので、ひとまずここで作業は完了です！
少し原因究明に時間がかかってしまいましたが、なんとかお客様の要望に応えられたかと思います。
ではまた〜♪
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