こんばんは♪
今回初めてご来店いただきましたお客様！
フロントフォークからオイルが漏れていると言うことでご入庫いただきました。
オーバーホールついでに、Ｓサプライお勧めのフロントフォークスプリングもお買い上げいただきましたので、同時に組み込んでいきます。
まずはフロントフォークを外して行きます！
コチラが漏れている方。
この状態だとブレーキパッドもオイルが染みてしまってました。
とりあえずパッドは脱脂しましたが、効きが良く無いようなら交換を提案させていただきました。
かなり砂も付着しています。
この状態が続くとインナーチューブに傷がついてしまい、最悪の場合インナーチューブとボトムケース交換となります。
このフォーク！片側で税込30万近くしますので、こまめなお掃除が長持ちさせるコツです♪
オイルシールを取り外して行きます。
バラした部品！
洗浄していきます。
洗浄後。インナーチューブの内側がサビていますので、錆の凹凸を修正します。
ここの部分は内側なので、ブレーキダストが溜まりやすく、ブレーキダスト（鉄粉）がインナーチューブに付着して雨や湿度などでダストがサビて、インナーチューブのメッキの中にサビが入り込み、メッキが浮き上がってしまいます。
ほんとに！こまめにお掃除してください♪
シールを取り付けてから〜
Ｓサプライオリジナル「BFRC用スプリング」9.5Nを２本組み込みます！
油面を合わせて完成！
フロントフォークをマシンに取り付けて、プリロードを入庫した時と同じに合わせてから、納車となりました♪
フロントフォークスプリングを変えると純正の状態からバランスが変わりますので、今後リヤスプリングも交換も視野に入る気がします♪
ではまた〜♪
GSX-RはもちろんCBRのメンテナンスも承りますのでぜひお問合せください♪
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