こんばんは♪
カタナのメンテナンスの続きです♪
オイル交換をご依頼いただきました♪
交換するオイルはもちろん！
ようやく新しいパッケージになりました♪
レースからツーリングまで使えるオイルです♪
あ、ちなみに2022年1月からオイルが少し値上げとなります！
詳しく決まったらまたお知らせします♪
では作業を進めます♪
オイルを抜きます。
サーキット走行をされるそうなので、抜いたついでにワイヤリングの穴あけ加工済みのオイルドレンボルトに交換しました。
GSX-Rシリーズやスズキ系の車両はオイル交換の際お申しつけいただければ、
プラス¥1,000で穴あけ加工済みのボルトと交換します。
そして交換したボルトに空いた時間で、また穴あけして〜の繰り返しで、使用していこうかと思います♪
また無駄な工具を買ってしまいました♪
スナップオン ラジエータードレインプラグソケットだと思い…ます。
本来は車のラジエーターのドレインプラグを外すとかに使うようなんですが、
これ！フィラーキャップにも使えるかも！
今まではプライヤーなどで外していましたが、まあまあ硬いことが多かったので♪
というわけで購入♪
縦と横で幅が違うのでいろんな車種に使えるといいな♪
細い方はスズキ車にピッタリ♪
プラスチック製のフィラーキャップも傷めずに外せます♪
ちなみにYAMAHAのR6のキャップは太すぎて使えませんでした♪
カタナのメンテナンスやカスタムもお問い合わせお待ちしております♪
ではまた〜♪
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