Sサプライのメカのブログ

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FUN BIKE! FUN RIDING!!

こんばんは♪


転倒修理のGSX-R1000Rのお客様!


前回はリヤ周りのメンテナンスでしたが、今回はブレーキメンテナンス!


キャリパーを取り外します!



ピストンを取り外して



洗浄します♪



洗浄後!



新しいピストンシールを取り付けます♪



ピストンを取り付けて



車両に戻します。



新しいブレーキフルードを入れてエア抜きをします♪



エア抜きが終わりリザーバータンクのダイヤフラムがもっちりしていたので新品に交換します。



ご依頼の作業は全て終えましたので納車いたしました♪


ありがとうございます♪


ではまた〜♪


メンテナンスなどのお問合せはこちらです♪


株式会社 Sサプライ 

〒284-0008
千葉県四街道市鹿放ヶ丘238-2
TEL&FAX  043-308-5719
E-MAIL   s_supply32@yahoo.co.jp

HP                http://www.ssupply.org

定休日 日曜日、祝日

営業時間 10:00〜12:00

                    13:00〜19:00

こんばんは♪


転倒修理をご依頼いただいているGSX-R1000Rのお客様!


前回画像貼り忘れたのでこちらで。



フロントフォークを取り外した際に清掃しました。



その後転倒チェックを行うました♪


そしてリヤ周りのメンテナンス!



スイングアームを取り外し



磨きます。



ひたすらに磨いて!綺麗にします!



オメガグリスをピボットベアリングに塗り込みます。



取り外したパーツも洗浄します。



洗浄が終わったリンクロッドに、オメガグリスを塗りニードルベアリングを取り付けます。



磨いたスイングアームを取り付けて



リヤ周りが完成です!


続きます♪


ではまた〜♪


メンテナンスやカスタムのお問合せはこちらです!


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こんばんは♪



転倒修理のGSX-R1000Rのお客様!


エンジンは無事でしたのでフロント周りのメンテナンスを!



フロントフォークを抜き、ステムを外します。



かなりのベテラン感が。



グリスも切れているところが多いですね。



アンダーブラケット側。



ステムベアリングのアウターレースをフレームから取り外します。



左側が取り外したアウターレース。


右側が新品♪


アンダーブラケットのインナーレースを取り外した後に新品のシールとベアリングを圧入します。



油圧プレスで圧入します!



ベアリングを圧入後。



フレームに新品のアウターレースを打ち込みます。



たっぷりのオメガグリスを塗布し



インナーベアリング、インナーレースを取り付けます。



アンダーブラケット側もコッテリ塗布して



車両に取り付けます♪



その後フォークも曲がりが無いかチェックをして組んでいきます。


続きます♪


ではまた〜♪


転倒修理やメンテナンスなどのご相談お待ちしております♪


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こんばんは♪


GSX-R1000Rのお客様!


転倒修理をご依頼いただきました。



持ってきてもらう前に洗ってきていただきましたが、グラベルがかなり残っていたようでカウルを外すとバラバラと。



転倒して不具合が出ないかを確認しながら進めていきます。



エアブローをしながらバラしていきます。


まずはエアボックスを取り外して砂利が入っていないか確認します。



純正エアフィルターはエアブローします。



エアボックス内にも砂が…。



綺麗にします。



ファンネルも磨いて



エアボックスも綺麗にします。



綺麗になりました。


ヘッドの上にもグラベルがありましたので、しつこくエアブローして細かい砂利も飛ばして組み立てます。


とりあえずバルブ周りには砂利が侵入していませんでしたので一安心♪


続きます♪


ではまた〜♪


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こんばんは♪


普段とはサイズの違うセルモーターの交換です♪



前回鈴鹿8耐帰りにお昼ご飯を食べたらエンジンがかからなくなってしまい、レッカーを呼ぶ事態に!



結局はセルモーターのトラブルという事で、引っ張ってもらい押しがけ!?をして無事に帰宅出来ましたのでその修理です♪



車両からセルモーターを取り外します。



重い!!



こちらが新たに購入したセルモーター!


重いですが、なんとかトラックの下に潜り込んで取り付け完了!


キーを回すと…


エンジン始動!


いやー直ってよかった♪


念のため古いセルモーターを分解しましたが、ブラシ部分が溶けてしまっていたりと、もう使える部分はありませんでしたので燃えないゴミですね♪


トラックの修理は受け付けておりませんが、バイクの修理やカスタムなどのご相談はお待ちしております♪


ではまた〜♪


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こんばんは♪


YAMAHA R9のお客様!


シートカウルとステップ交換をご依頼いただきました♪



純正のシートを取り外します。



取り外したシートの代わりに座面ベースを取り付けます♪



ちょっと加工して



座面を取り付けます♪


お次はステップ交換していきます♪



純正ステップを取り外します。



少し綺麗にして



ステップを取り付けます。



なんだか久しぶりにクリアアルマイトを見た気がします。


昔は多かったんですが、結構前から黒アルマイトが増えてきましたね。


クリアアルマイトは劣化(アルマイトの熱剥がれやボルトの締め付け傷など)が目立ちにくいので改めて考えると良い処理だった気がします。


目立つのが好きでは無いので私は黒にしていますが😆



取り付け完了しましたので納車となりました♪


ありがとうございました♪


ではまた〜♪


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こんばんは♪


GSX-R1000Rのお客様!


お客様には以前から相談されてましたが、ついに決断されました!


マルケジーニホイール!



ソリッドホワイト!


さらにホイールテクノロジーさまでCR-1コーティングも同時施工してもらいました!



この箱!ワクワクしますね♪



タイヤを組む際もドキドキです♪


新品は緊張します!



スプロケットハブに



スプロケットを組みます!


訳あってレースで使ってた中古です💦



ついでにチェーンも520へコンバート!



ついていたチェーンをカットします。



新しいチェーンを取り付けて



新品ジョイントを使ってカシメます



カシメる工具は『RK90ツール』!


このチェーン工具が一番カシメやすいですね。


そのうち工具使い方の紹介でもしましょう♪



ドライブスプロケットも交換します!



ドライブスプロケットを取り付けて



こちらも好評の『ドライブスプロケットワッシャー』!


純正スプロケットからドライブスプロケットを交換した際はコレをおすすめします。


新品のドライブスプロケナットを使っても、走っているうちにトラクションコントロールや振動で緩んでしまいます。


緩んだまま走行を続けるとドライブシャフトがダメージを受けてしまい、最悪ドライブシャフト交換となってしまいます。



このようにスプロケットを取り付けた後に、折り返して緩まなくするワッシャーです。


折る場所にもよりますが、数回使いまわせます♪



そして完成写真は撮り忘れましたが、シート座面をクレバーウルフ製のシートへ!


気に入っていただけたようで良かったです♪


ではまた〜♪


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こんばんは♪


筑波や茂木でのインストラクターなどでもお馴染みの今野選手のメンテナンス!


ブレーキキャリパーシール交換です♪



キャリパーを取り外します。



外したキャリパーからパーツを取り外します。



ピストンを取り外し



シールを外します。



洗浄して不具合が無いかをチェックします。



キャリパーシールを新品で取り寄せます。



グリスを塗ってオイルシールとダストシールを取り付けます。



ダストシールです。



その後ピストンを取り付けて



パッドをセットします。



キャリパーにサーモラベルを貼り付けて、引きずりなどでキャリパー温度が上がった場合にわかるようにしています。



キャリパーをフォークに取り付けて完成!


フルードも新品になりましたのでリフレッシュ!ですね!


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GSX-R1000Rのお客様!


オーナーさまはスズキ系レースカメラマンの方です!


少し前に乗り味が硬いと相談をいただきまして、スプリングをおすすめしました。


鈴鹿8耐が終わり、わざわざ静岡からご来店いただきましたので作業を進めていきます♪



100thカラーのGSX-R1000R!



プリロードを抜いて



トップキャップを取り外します。



カラーを外して



純正スプリングを取り外します!


このスプリングを抜く作業がなかなか大変でしたが、最近スペシャルツールを発見して作業が早くなりました♪


道具って大事♪



BFFスプリング』9.5Nを入れます!




カラーを戻して、トップキャップを取り付けます。


左右ともにスプリング交換をします!



そしてリヤサスペンションスプリングを交換します!


BFRCスプリング』105Nを取り付けます!


プリロード量はSTDのスプリングと同じになるように調整してセットします!



サスペンションスプリングを交換している間に


ヨシムラリヤホイールスピードセンサーオフセットキットを取り付けます!



スピードセンサーをオフセットさせる事で、タイヤ交換の際にセンサーを外さなくて良いので作業が楽になります♪


ホイール外して掃除も楽になりますよ♪


作業していた時間より、いろんな話をしていた時間の方が長かった気がしますが♪


ご依頼ありがとうございました!


そしてオーナー様が昨日試乗されたようで、感想をお知らせいただきました。

『激変してとても良かった』との事でした!


GSX-R1000Rのスプリング交換は体感できますのでおススメです♪


スーパースポーツは我慢!という我慢はしなくて良いので是非お問合せください♪




そして昨日はひさしぶりの箱根!



大観山は霧でした♪



伊豆スカはETCXが使えて便利になってました♪


西伊豆も雲がたくさんでしたので引き返してバイクをお掃除してました♪


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こんばんは♪


ついに発売ですね!





GSX-R1000R


早い方は今月中にデリバリーされたりするのでしょうか!?


楽しみですね!


エンジンはいろいろ変わってますが、車体は〜2022までのモデルのパーツが取り付けできるようですのでカスタムもすぐに始められそうです!


もちろん『Sサプライオンラインショップ』には、GSX-R1000Rを快適にライディングできるパーツを多数取り揃えておりますので、是非ご覧ください!


もちろんパーツの取り付けのご依頼も承っております!


ハイスロ、スロットルスプリング、BFFスプリング(フロント)とBFRCスプリング(リヤ)、ギヤシフトサポートなどは、当日の日帰り作業が可能です。


まとめて作業してしまうのもアリですが、一つ変えてはしばらく乗って違いを確認しながら好みのマシンに仕上げて行くのも楽しいと思います♪


EZ-SHiFTERスイッチなども快適に走れるパーツです♪


Sサプライで購入していただくと、EZ-SHiFTERプロショップ オリジナルカラーの『チタンカラー』もお選びいただけます!


なおベビーフェイス製ステップのゴールドは在庫がございます♪


是非お問合せください♪


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