話題の敦賀乗り換えを体験してきた
結果からいうと、かなり危険です
乗換8分設定
つるぎは２号車自由席に乗車
自由席車両は3割位の乗客
車両内で一番最後に下車
道なりに進み、エスカレーターで2階
乗換改札を通過
床に「サンダーバード」と「しらさぎ」のルートが書かれていた
沿って歩く
特急ホームの3階へエスカレーターをゴール
時間は5分40秒
新大阪乗り換え並みに歩いた
そして、コンビニ、トイレによる時間は無いです。
道中、警備員さんが何人立っていただろうか？
警備費用を稼ぐために新幹線料金が高いんじゃ？と思えてくる
車両の混み具合が5割だと無理じゃないか？
特急一本の時より時間短縮するためには、乗換時間をいかに短くするかなんだろうか？
気になる所要時間はどれくらい短縮されたか？
金沢発サンダバ8:05をよく乗っていたので、8時出発で比較
開業前：金沢発8:05→大阪着10：39
所要時間2：34 7260円
開業後：金沢発8:02→大阪着10：33
所要時間2：31 9410円
３分？！？！
乗り換え時間を12分に設定すると同じ時間？
そりゃ大阪離れを言われるわ
あと、一番の問題点
帰り、終点金沢ではなくなるので、モタモタしてたら富山まで行ってしまいます。
めんど臭っ