1年越しの納車
久々投稿スリーエスブログ
一回投稿しなくなるとついつい後回しに🙏
今回のスリーエスブログは
1年越しに納車しました82corvetteの軌跡をw
最初はこんな感じのドがつくベース車
車検取ってとりあえず乗れればいいと
中もシートはいい感じですが、その他は経年劣化
マフラーもボロボロになってまして💦
エンジンは吊るしのクロスファイアから
キャブに変更してありましたが...
マッスルカーお馴染みの
ホーリーさん
汚れと滲み具合で放置加減がわかりますね
平成17年から車検切れてましたw
18年強放置!パンチありますねw
とりあえず車検の
とりあえずが
とりあえずではなく
75up(50規制)にバッチリ引っかかる車両でして
中々ハマり
あれがダメこれがダメなんてお客様と話してる内に
次々と追加になり
結果1年ww
2024.5.29
無事納車🎉
さぁ違いをご覧あれー
まずめちゃくちゃ磨きましたw
メーターはDakotaのRTXに
classic car audioもいい雰囲気
これ付ける為に加工されてたセンターパネルも新調
外すと絶対割れる質感だった
ダッシュボードも新品に
スピーカーはkicker🔈
内装バラしたついでに防音シートもフロアに施工
エンジンは
BilletSpecialities V-Tracフロントランナーに
バルブカバー/エアクリーナー/
ワイヤールーム/ウォーターネックなど
細かい部品もビレスペで統一
Edel AVS2 650キャブ
Edel ポリッシュインマニ
MSD HEI Distributor
ラジエーターはBeCool
あまりのギッチギチ設計にマジで間違えて注文したかと思いましたw
VintagaAir Gen-Ⅳ取付しAC/ヒーターも
ユニットから全て新品に
文章で書くと意外とあっさりですが、
ATラインの加工
PSホースの加工
ACホース配管の加工
と加工加工のオンパレードw
キャブの調整
TVケーブルの調整
点火時期
ボルトオンももちろんアメリカンですので
削ったり穴開けたりと苦労が💦
最後の最後で
やっぱり塗装までしてくれとの依頼で
TwinTurbo Hoodsの塗装も鈑金屋さんにお願いし
裏面のメッシュ部
雨水や洗車水がエンジン側に行かないように
FRP加工もしてもらい塗装
ボロボロになって垂れ落ちていたマフラーも
PATRIOT Headersにmagnaflowテールエンドに
タイヤも新品にし
漏れ漏れのオリジナルキャリパーも
前後wilwoodに✨
まだまだやりたい
やれること
沢山ある車両ですが、一旦納車となりました。
一気にやらず乗りながら
徐々に仕上げていってください。
お時間掛かりましたが
無事納車できホッとしております。
ありがとうございました。
お金と時間のすり合わせ
優先順位の基準←ここら辺の打ち合わせが大変
修理←見た目変わらないけど性能は上がる
ドレスアップ←見た目の変化はデカいが性能は変わらず
要は山盛りお金あって
カッコ良くてめちゃくちゃ調子いい車にして!
って言えれば苦労しないってことww
頑張って稼ぎますw
皆さんも頑張って稼いで下さいw
お金も人間性もセコイ人は
良い車は出来ませんからねー
それじゃあまた
バーイ
shinta
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