平成28年2月17日（水）
今日は仕事終わりに実技2コマ。
指導員は万代さん（偽名）
最近学科万代さんばっかりだったから
続きますね～（笑
今日は交差点や信号を意識した路上らしい。
まー前回も似たようなもんだけれどね。
それにしても万代さん。
今日はやけに私の職業聞きたがりますね～
いやいや 関係ない話はしませんよ。緊張感持って行きたいですからね。
なれあいはしませんよ( ´ ▽ ` )ｂ
ということでしつこい追求をすべてかわしたおじさんでした（笑
（アドバイス・反省点）
・目印で停止し、その後発車する場合は、ハンドルは切りすぎないこと（ほんのちょいとだけ動かしじわじわ行く感じ）。その時に左ミラーでケツ振り確認すること。目印の位置が遠いとガラスの前の方、近いとガラスの後ろのほうになる。
・右折れする時、隣の車線に大きなトラックが控えていた。ああいう時は先にトラックをいかす判断もあるとのこと。そうしないと右折れ時にケツがあたる。
・歩行者が歩いている時は、背面なら1、5m、対面なら1mの間隔をあける。←それ知ってまっせ～（笑
・幅広の路側帯がある時は走行しないが、左折れする時は入ってOK。ただし、左折れする時に普段以上に寄せすぎないように。その先のコーナー付近の出っ張った電柱もあるので。左に寄せる理由はバイクを入れさせないことだから、目的達成できていたらいい。
・5速へのシフトアップはできるだけしよう。短い距離でもドンドン上げていく。面倒だけれどもね（教官語）
・目印が出っ張っている電柱なら、側方前にで若干右にハンドルは切ってやりすごしてから、すぐ左に戻し平行にすればいい。
・ブレーキは早めにひと踏みすること。止まる直前にはペダルを若干戻す方が良い。スムーズに止まれるよう意識する。
・教習所に入る時は中の乗用車の邪魔にならないようにしよう。若干強引だった。
・警察横の左折れ交差点、いびつな形だが膨らんだらダメとのこと。
・宮付近の交差点では、角度がきついので直線で沿う時は右に寄せすぎない。
・鋭角もした。やはり突っ込むと余裕で2回可能。出る時は車体を真っ直ぐにすること、
・縦列は二つ目のライトを目印に後退する。最初にハンドルを切るタイミングが見えない。よってポールで目印を作るべし！
（最後に）
苦手な万代さんだったが、なんとかこなせられた。
今日は道路両端に停車車両のある間を通ることがあった。こちらは早めに右指示器で進行していたのだが、対向のおばちゃんはバスが走っているのに突っ込んできた。
教官怒っていたなぁ～
まーまー教官様。
そんなもんですから。
運転マナー悪いひと多いけれど、教習所を卒業して長いとだんだんそうなりますよ。
ぼちぼち行きましょうー( ´ ▽ ` )ﾉ
1号車 クラッチ開け気味で
平成28年2月16日（火）
今日はなかなか頭を使う、きつい仕事をこなし早く帰りたかったがー
学科ですよ。
しかも20時って（爆
教官は万代さん（偽名）
最近ちょくちょく会いますね～
今日は初めて1人ぼっち受講。
1対1なのでちょいと緊張しますね。
絶対に寝られない´д` ;
まー無難に熟しましたよ。
やっぱこの人とはちょっと空気感が合わないなぁ～と
思いつつね（笑
ついでに模擬テストも受けて来た。
前回96点で合格済みだけれども開けすぎないようにトレーニングさ！
2回目となる今回は98点。
いい感じですよ。
間違った問題は
・一方通行で右折れする場合は、交差点の中心のすぐ内側を曲がる。
◯にして×ー 。 →交差点の中心の内側を回る！が正解でした。
・一時停止の標識のある場所で停止線がない時は標識の前で止まる。
◯にして×ー。 →交差点の直前で止まるが正解でした。
明日は実技で す。
頑張りマンボー
今日はなかなか頭を使う、きつい仕事をこなし早く帰りたかったがー
学科ですよ。
しかも20時って（爆
教官は万代さん（偽名）
最近ちょくちょく会いますね～
今日は初めて1人ぼっち受講。
1対1なのでちょいと緊張しますね。
絶対に寝られない´д` ;
まー無難に熟しましたよ。
やっぱこの人とはちょっと空気感が合わないなぁ～と
思いつつね（笑
ついでに模擬テストも受けて来た。
前回96点で合格済みだけれども開けすぎないようにトレーニングさ！
2回目となる今回は98点。
いい感じですよ。
間違った問題は
・一方通行で右折れする場合は、交差点の中心のすぐ内側を曲がる。
◯にして×ー 。 →交差点の中心の内側を回る！が正解でした。
・一時停止の標識のある場所で停止線がない時は標識の前で止まる。
◯にして×ー。 →交差点の直前で止まるが正解でした。
明日は実技で す。
頑張りマンボー
平成28年2月14日（日）
今日から第2段階突入でござる！
実技２コマと学科３コマ
早めに受付して仮免許をもらう。
路上コース初の指導員は松永さん（偽名）
初めてみる顔だと思っていたら、学科を２時間受けていたらしい。
やばいやばい。
初めて路上に出ての感想は
「楽しい」
路駐や自転車には手こずるけれども、楽しかったなぁ～
クラクションは二回鳴らされた。
余裕をみて進路変更したら、初心者マークの軽に一度
交差点じっくり歩行者見極めていたら、「はよいけ」とシーマから
まーいいですよ！
これからもたくさんやられそうね。
（アドバイス・反省点）
路上
・教習所から出る時は、斜めに位置取りする。歩道前で一旦停止しているので、車道直前では一旦停止不要。後方の信号が赤になったら渡る感じ。歩行者には気をつけて。
・教習所へ入る時は、並行して真ん中まで行き止まり、その後直角に曲がる感じで。一旦停止を忘れないように。
・車道外側線の外側にねずみ色の地帯がある。あれに添って曲がること。停車するならあの中に入ってＯＫ。
・右に車線を変える時は早めに指示器を出す。終わったらすぐに消す。
・停車車両を避ける場合、早めに右車線に移動しておくこと。先にも停車車両があればそのまま右車線を走る。
・横断歩道付近に人がいたら止まる。渡りそうな人はすべて渡してから折れる。→これするから普通車クラクション鳴らす人多かった。「はよいけよ」ってね。
・３０ｍ手前で指示器を出すよりもっと早くから出す。（指導員もその方が周りの車へのアピールになるので喜ぶ）
・パチンコ屋出入り口付近のゼブラゾーンは踏んでもＯＫ。それ以外は踏まないように。
・入れてくれた車にはハザードでお礼する。
・ブレーキは早めに踏む。ポンピングを意識する。若干きついと言われた。
・判断厳しいなら止まったらいい。無理に右に車線移動しなくてもよい。
・路面電車のレールの上はショックが大きいので徐行気味で。
・緊急自動車が交差点右折で止まっている時にきた。交差点から出るのは直線の車のみで曲がるために止まっているバスはでなくていいだって。
校内
・左鋭角（左に曲がる鋭角）は右前タイヤが完全に超えてから、（鉄ちんのタイヤカバーの後ろが完全に超える）ハンドルを切る。バックはライトと縁石がちょい超えたぐらい。越えすぎると当たるように思った。右鋭角もシートベルト金具が完全に超えてから切ること。鋭角はこの入りを溜めることができるかどうかが最大のポイント。あとは流れで行けるな。三度目するときは下がり過ぎないこと。三回でやった方が後輪内タイヤが離れててやりやすいな。２度ならきつ目になるだろう。
・方向転換はライトと白線の最初が触れた時点なら早すぎた。もうちょい遅らせる。下がりながら白線に寄せすぎない方がいいかも。多少離れてもなんとかなるので最初の下がりで線を踏まないようにするのがポイント。
その後学科３コマ
２コマが修検を見てくれた万代さん。
神経質そうと思っていたが、昨日だけみたいで、ざっくばらんなおじさんでした。
安全教習テキスト（初めて使った）、行動分析。
分析ではなかなか良い結果が出ましたよ。
１コマは岡本さん（偽名）
面白そうなおじさんでした。
こちらからも質問が出る、そんな雰囲気を作る人で眠たかったけれども頑張れました。
ピラーの裏は死角になりやすいので注意しましょう～
（総評）
今までは歩行者優先！と考えていた。でも、青で交差点ツッコミ、黄色で曲がり始めようとしたら対向から自転車が突っ込んでくるシーンがあった。
無謀な自転車を若干待っていたら、「進んで下さい」
とのこと。
確かに交差点ででっかいバスが止まると下手すりゃ事故ですからね。
何がなんでも歩行者優先でなく、場合によっては強引さも必要だと感じた。大きなバスは威圧的だから、存在自体がメッセージを伝えることにもなりますからね。
特にバスは臨機応変な対応が求められる。しっかり判断して行こう！！
二号車 運転良好
今日から第2段階突入でござる！
実技２コマと学科３コマ
早めに受付して仮免許をもらう。
路上コース初の指導員は松永さん（偽名）
初めてみる顔だと思っていたら、学科を２時間受けていたらしい。
やばいやばい。
初めて路上に出ての感想は
「楽しい」
路駐や自転車には手こずるけれども、楽しかったなぁ～
クラクションは二回鳴らされた。
余裕をみて進路変更したら、初心者マークの軽に一度
交差点じっくり歩行者見極めていたら、「はよいけ」とシーマから
まーいいですよ！
これからもたくさんやられそうね。
（アドバイス・反省点）
路上
・教習所から出る時は、斜めに位置取りする。歩道前で一旦停止しているので、車道直前では一旦停止不要。後方の信号が赤になったら渡る感じ。歩行者には気をつけて。
・教習所へ入る時は、並行して真ん中まで行き止まり、その後直角に曲がる感じで。一旦停止を忘れないように。
・車道外側線の外側にねずみ色の地帯がある。あれに添って曲がること。停車するならあの中に入ってＯＫ。
・右に車線を変える時は早めに指示器を出す。終わったらすぐに消す。
・停車車両を避ける場合、早めに右車線に移動しておくこと。先にも停車車両があればそのまま右車線を走る。
・横断歩道付近に人がいたら止まる。渡りそうな人はすべて渡してから折れる。→これするから普通車クラクション鳴らす人多かった。「はよいけよ」ってね。
・３０ｍ手前で指示器を出すよりもっと早くから出す。（指導員もその方が周りの車へのアピールになるので喜ぶ）
・パチンコ屋出入り口付近のゼブラゾーンは踏んでもＯＫ。それ以外は踏まないように。
・入れてくれた車にはハザードでお礼する。
・ブレーキは早めに踏む。ポンピングを意識する。若干きついと言われた。
・判断厳しいなら止まったらいい。無理に右に車線移動しなくてもよい。
・路面電車のレールの上はショックが大きいので徐行気味で。
・緊急自動車が交差点右折で止まっている時にきた。交差点から出るのは直線の車のみで曲がるために止まっているバスはでなくていいだって。
校内
・左鋭角（左に曲がる鋭角）は右前タイヤが完全に超えてから、（鉄ちんのタイヤカバーの後ろが完全に超える）ハンドルを切る。バックはライトと縁石がちょい超えたぐらい。越えすぎると当たるように思った。右鋭角もシートベルト金具が完全に超えてから切ること。鋭角はこの入りを溜めることができるかどうかが最大のポイント。あとは流れで行けるな。三度目するときは下がり過ぎないこと。三回でやった方が後輪内タイヤが離れててやりやすいな。２度ならきつ目になるだろう。
・方向転換はライトと白線の最初が触れた時点なら早すぎた。もうちょい遅らせる。下がりながら白線に寄せすぎない方がいいかも。多少離れてもなんとかなるので最初の下がりで線を踏まないようにするのがポイント。
その後学科３コマ
２コマが修検を見てくれた万代さん。
神経質そうと思っていたが、昨日だけみたいで、ざっくばらんなおじさんでした。
安全教習テキスト（初めて使った）、行動分析。
分析ではなかなか良い結果が出ましたよ。
１コマは岡本さん（偽名）
面白そうなおじさんでした。
こちらからも質問が出る、そんな雰囲気を作る人で眠たかったけれども頑張れました。
ピラーの裏は死角になりやすいので注意しましょう～
（総評）
今までは歩行者優先！と考えていた。でも、青で交差点ツッコミ、黄色で曲がり始めようとしたら対向から自転車が突っ込んでくるシーンがあった。
無謀な自転車を若干待っていたら、「進んで下さい」
とのこと。
確かに交差点ででっかいバスが止まると下手すりゃ事故ですからね。
何がなんでも歩行者優先でなく、場合によっては強引さも必要だと感じた。大きなバスは威圧的だから、存在自体がメッセージを伝えることにもなりますからね。
特にバスは臨機応変な対応が求められる。しっかり判断して行こう！！
二号車 運転良好
平成28年2月13日（土）
今日は修検。
朝から向かいますよ。午前中いっぱいかかるらしい。
大型二種は他にも一人、一度学科で一緒になった人です。
仲間ですからね、積極的に声をかけますよ（笑
まずは教室で説明。
大学のような教室は久しぶりだな。
普段の学科は普通のお部屋でやっているし。
人数は、普通車の人を含めて30人はいたかな。若い人ばかりです。
本日走るコースが黒板に貼られているので早めに入ってイメトレしたら賢いと思ったね。
バレンタインチョコもあってちょっとうれしかったです。
修検前最後の実技でお世話になった柴田さんからのお手紙も置いてあってうれしかったなぁ～
にくい演出ですよ。ニュードライバーは（笑
諸説明では、
・１００点からの減点方式、６０点以上で合格
・中止事項として、脱輪、信号無視、不停止、進行妨害、ポールに積極 などがある
とのこと
その後本日審査してくれる指導員とご対面。
なんか気難しそうなおじさんでした。名前は万代さん。
今までいろんな方に指導してもらったが、この人は初めて。
まずは別の受験者がコースを走る。
なかなか上手、隘路なんて見事でした。
その後私の番。
コースは、坂道、直線、Ｓ字、路端発進、鋭角、発着点のみ。
まーなんとか行けました。
その後結果発表。
二人共見事合格でした。
別の受験者は、ブレーキングをソフトにとセンターミラーを使うよう指示。まーその通りです。私も思いました。
その後私、
いや～たくさん言われたな
後輪部分のはみ出し確認、ミラーの使い方、ミラーとポールが近すぎる、あとなんか言ってたが忘れた（爆
たぶんあの人、私のこと生理的に無理な人だろうと思った。
私がそう感じたから（爆
試験前に、あれこれ確認するのは面倒な奴だろうしね。
その後書類確認して受付で申請。視力検査（深視力含）、申込用紙に割印を押す。
仮免は本日中にできるとのこと。
わざわざ取りに行かずに、次回の検定時にでも貰おう。
（最後に）
修検は６０点以上なのでまー落ちる人はいないとネットに書かれていたが、そうだわな。
よっぽどでない限り通るでしょう。←やる前はびびってたくせに（笑
明日から路上。ミラー確認はしっかりして行きたいです。
（使えない若者）
合格者１０名ぐらいが集められて割印するシーン
一人ずつ呼ばれて印鑑押していくわけですよ。
すると、若いパジャマ姿のおにいちゃん、名前を呼ばれると受付に行き、傘を置き、かばんを開け、書類一式が入った手提げを出し、そこから印鑑を出して押す。
いや～
大学生よ。
こういう先を読めない、説明を聞いてない奴は仕事できない烙印を押されるぞ！
と、髪型だけはしっかり決めているイケメン風の若者を見て
そんなことを思う中年親父であった（笑
1番クラッチ開き気味で、ブレーキ反応シビアでキーキーいう
今日は修検。
朝から向かいますよ。午前中いっぱいかかるらしい。
大型二種は他にも一人、一度学科で一緒になった人です。
仲間ですからね、積極的に声をかけますよ（笑
まずは教室で説明。
大学のような教室は久しぶりだな。
普段の学科は普通のお部屋でやっているし。
人数は、普通車の人を含めて30人はいたかな。若い人ばかりです。
本日走るコースが黒板に貼られているので早めに入ってイメトレしたら賢いと思ったね。
バレンタインチョコもあってちょっとうれしかったです。
修検前最後の実技でお世話になった柴田さんからのお手紙も置いてあってうれしかったなぁ～
にくい演出ですよ。ニュードライバーは（笑
諸説明では、
・１００点からの減点方式、６０点以上で合格
・中止事項として、脱輪、信号無視、不停止、進行妨害、ポールに積極 などがある
とのこと
その後本日審査してくれる指導員とご対面。
なんか気難しそうなおじさんでした。名前は万代さん。
今までいろんな方に指導してもらったが、この人は初めて。
まずは別の受験者がコースを走る。
なかなか上手、隘路なんて見事でした。
その後私の番。
コースは、坂道、直線、Ｓ字、路端発進、鋭角、発着点のみ。
まーなんとか行けました。
その後結果発表。
二人共見事合格でした。
別の受験者は、ブレーキングをソフトにとセンターミラーを使うよう指示。まーその通りです。私も思いました。
その後私、
いや～たくさん言われたな
後輪部分のはみ出し確認、ミラーの使い方、ミラーとポールが近すぎる、あとなんか言ってたが忘れた（爆
たぶんあの人、私のこと生理的に無理な人だろうと思った。
私がそう感じたから（爆
試験前に、あれこれ確認するのは面倒な奴だろうしね。
その後書類確認して受付で申請。視力検査（深視力含）、申込用紙に割印を押す。
仮免は本日中にできるとのこと。
わざわざ取りに行かずに、次回の検定時にでも貰おう。
（最後に）
修検は６０点以上なのでまー落ちる人はいないとネットに書かれていたが、そうだわな。
よっぽどでない限り通るでしょう。←やる前はびびってたくせに（笑
明日から路上。ミラー確認はしっかりして行きたいです。
（使えない若者）
合格者１０名ぐらいが集められて割印するシーン
一人ずつ呼ばれて印鑑押していくわけですよ。
すると、若いパジャマ姿のおにいちゃん、名前を呼ばれると受付に行き、傘を置き、かばんを開け、書類一式が入った手提げを出し、そこから印鑑を出して押す。
いや～
大学生よ。
こういう先を読めない、説明を聞いてない奴は仕事できない烙印を押されるぞ！
と、髪型だけはしっかり決めているイケメン風の若者を見て
そんなことを思う中年親父であった（笑
1番クラッチ開き気味で、ブレーキ反応シビアでキーキーいう
平成28年2月12日（金）
時間休をもらって教習所。
今日は学科2コマ、実技1コマ。
学科は以前も経験済みの芝田（偽名）さん
前から適当な人だとは思っていたが、学科開始時間に遅刻～
「実技と間違えてました（爆」
たのむよ柴田さん（笑
学科一コマ目はアイマスクをしての歩行とその介助、車椅子体験。
二コマ目は普通に学科。
鉄砲の玉は50発まではバスに持ち込みOKとの説明。
「なら鉄砲は持ち込めるのですか？」
答えられない芝田さん
たのむぜ教官（笑
次の実技はまたもや柴田さん。
今日は続きますね～（笑
検定コースを流す感じでした。
（アドバイス・反省点）
・坂道発進後の下りは二速のままで行けばいい。交差点やカーブももっと速度を落とした方がいい。→いや～柴田さん。今までのそんな指摘なかったでしょうに。やっぱ修検前なので細かい指導になっているのですね。 やっと通じる男になったと認められたのでしょう。私頑張ります( ´ ▽ ` )ﾉ
・S字は低速でしたら褒められた。
それ以外は特に大きなアドバイスもなかったな。
全体的にはこなせているのだが、やはりメリハリが不十分な気がする。
コーナーや交差点は思いっきり低速。直進は4速でかっとばす。
これが必要でしょうね。
明日は修検定。
まー頑張りますよ！
夜に人から貰った生牡蠣食べてるのが心配ですが（爆
修検後に視力検査があるそうな。
昨日作ったギルドのメガネが入手前～
深視力検査大丈夫か。
それが心配なりぃ～
（最後に）
アイマスク体験は他の生徒さんと一緒にやりました。
やっぱ一緒にすると仲良くなりますね。
トラックの運転手をしているというおじさんと仲良くなりました。
私みたいに40オーバーのおじさんになっても、新しい出会いというのは嬉しいものです。
時間休をもらって教習所。
今日は学科2コマ、実技1コマ。
学科は以前も経験済みの芝田（偽名）さん
前から適当な人だとは思っていたが、学科開始時間に遅刻～
「実技と間違えてました（爆」
たのむよ柴田さん（笑
学科一コマ目はアイマスクをしての歩行とその介助、車椅子体験。
二コマ目は普通に学科。
鉄砲の玉は50発まではバスに持ち込みOKとの説明。
「なら鉄砲は持ち込めるのですか？」
答えられない芝田さん
たのむぜ教官（笑
次の実技はまたもや柴田さん。
今日は続きますね～（笑
検定コースを流す感じでした。
（アドバイス・反省点）
・坂道発進後の下りは二速のままで行けばいい。交差点やカーブももっと速度を落とした方がいい。→いや～柴田さん。今までのそんな指摘なかったでしょうに。やっぱ修検前なので細かい指導になっているのですね。 やっと通じる男になったと認められたのでしょう。私頑張ります( ´ ▽ ` )ﾉ
・S字は低速でしたら褒められた。
それ以外は特に大きなアドバイスもなかったな。
全体的にはこなせているのだが、やはりメリハリが不十分な気がする。
コーナーや交差点は思いっきり低速。直進は4速でかっとばす。
これが必要でしょうね。
明日は修検定。
まー頑張りますよ！
夜に人から貰った生牡蠣食べてるのが心配ですが（爆
修検後に視力検査があるそうな。
昨日作ったギルドのメガネが入手前～
深視力検査大丈夫か。
それが心配なりぃ～
（最後に）
アイマスク体験は他の生徒さんと一緒にやりました。
やっぱ一緒にすると仲良くなりますね。
トラックの運転手をしているというおじさんと仲良くなりました。
私みたいに40オーバーのおじさんになっても、新しい出会いというのは嬉しいものです。