筑波軒@下館。

ときわ路きっぷで出かけることは、前夜に決めていた。

でも、朝も少し寝ていたい。

想定より、やや遅れて取手からエリア内に入ったが、ホントは真っ直ぐに勝田へ行く予定だった。

けれどもだ、下館に行けば真岡鐵道にアクセス(乗車したら、数駅乗車でも戻るのに1時間ではすまない。)して、水戸線で東へ行くことに。

何だ、このやる気のないダイヤは。

それでも、水海道から先は普通列車が12分後に発車になるようで。

でも、真岡鐵道の列車に下館で会えないので、水海道での撮影はあきらめて、快速でそのまま下館へ。

車中で水戸線のダイヤを確認、駅前で何か食べられるかなとリサーチ。

ゼツメシ、というか、今でしょ的な店。

もう、何も言えねぇ。

扉を開けると独特の香り。

たぶん、ここでたじろぐというか店を出る人は必ずいたはずだ😆

アルコールあるなぁ。

メニュー、えー、あれ？

大盛ワンタンメン 600円を頼むことに😅

おやっさんから、ディズニーランドの杭はそこの日本コンクリートの仕事で、3本の杭を云々とか、子供のころに遠足でバスで貝拾いに行ったとか、含蓄のあるお話。

もう少し、お話を伺いたかったけれど、水戸線のダイヤもやる気無しで、退店。あ、あと何故か、駅前に不二家があったなぁ。

今度はバイクで来よう。

整備 ジェベル250XC 123640km Fディスク、パッド、フルード、シフトペダルラバー他

120000km、走行距離突破。

前回の整備で確認した、フロントディスクの残厚は1mmはあるけどといった状況。

クラックは無いけど、いきなり破断したら、あの世へワープ9😆

で、このディスクが純正で買うと11000円位らしく、安かろう悪くなかろうなモノ、というかメーカー不明のモノをヤフオクで新品で発見。

2970円😅

バイク屋さんに直送してもらったので、現物を確認すると、残厚3mmと英文で彫ってあるだけ。

BRAKINGのディスクより随分と重厚。

ディスク変えるなら、パッド(スズキ純正、初めて)とフルードも交換。

さらにシフトペダルのラバーが

これも新品に交換。

エンジンオイルは前回同様 MOTUL 7100 10w-60。チェーンオイルにも給油していただく。

バイク屋さんとトンカツ弁当を食べる。

相変わらず、外車から旧車までフツーに治してますな。アワーズ@国分寺市恋ヶ窪。

実は夜勤明けで30時間以上、寝てない。明け番でバイク乗らないようにしてたけど、ちょっとトライしてみた。

午後になって気温も高くなり、寄り道すると事故る可能性が高いと、ワシのセンサーが警告するので、アニソン歌いながら、高速を東へ。

予想してたけど、山手トンネルはサウナに。

体力、落ちたなぁ。

どうにか帰宅。

鉄道写真

撮りたい車両が無くてだね、吊り掛けの鎧戸があるような、そう東急のデハ3450みたいな。

ま、仕方ないので若かりし頃に乗った特に東急車や京王車で地方私鉄に譲渡されたのなんかをスマホで撮ってたけど。

シャッターのタイムラグやらとにかく一眼レフを使っていた身としては、ホーム写真とはいえ、ガマンできん。

で、旧モデルのコンデジを購入。

おととい、試しに使ってみた。

まあまあだな。

携帯性も考えると合格。

さて、古い電車が減ってきてるし、路面電車でも撮りたいけど遠いなぁ。

Panasonic DC-TZ90

ワシが好きな車両、というか原点は東急デハ3450形。子供の頃は3000形って呼んでましたね。四角くて緑色のやつは。

当時の東急は5000形、5200形、6000形、7000形、7200形(ここまで非冷房車)、そして、8000系(確か、初期は冷房準備車だったような)、8500系までが良い時代だったかな。

吊り掛け駆動、大好きで。

新しいステンレス車は冷たい感じがして好きではなかったが。

その8500系も来年初頭に定期運用離脱らしい。

旧車を訪ねて、弘南鉄道やら十和田にNikon F3PとニコマートELWを携えて撮影に行ったなぁ。

そして、いま、地方私鉄もステンレス車が増えて、ちょっと撮影から離れていたが。

ロケハンなんかしないし、ホーム写真だから、スマホでいいや、なんて思ってたけどね。

シャッターのタイムラグやらAFが置きピンでもピントズレ。

切れてるし😭

一晩考えて、さっき、旧モデルのコンデジを注文。

ニコンやキャノン、ソニー(ミノルタ吸収された。)も比べたけど、たまたま極美品の旧モデルが1台あったので。

レンズがライカだし、まさかの電器メーカー、Panasonic LUMIX DC-TZ90。

マニュアルシャッター、露出もできて、驚愕の30倍ズーム。

読み込みがおそくても10コマ/秒らしいから、ま、良かろう。

届いたら、保護フイルム貼って、SDカード選ばなきゃ。

今週のお楽しみってことで😉

整備 ジェベル250XC 121249km エンジンオイル交換

自賠責保険が27日で満期。

オイルも3000kmは使ったので、夏オイルへの交換を少し前倒し。ほんとは梅雨の湿気を吸った後に夏オイルに交換したかったけど。

常用オイルはMOTUL7100 10w-40。

夏は10w-60↓

自賠責保険は5年で加入。16960円だったかな。

5年後もジェベルに乗れているかな？

ま、何らかの250cc以上のバイクには乗っていたい。

今日のバイク屋さんも珍車が入庫中。

ZZ-R1200にテンプター。打倒SR400を狙ったスズキのマシン。ちなみにホンダはCB400SSなんてのがありましたな。

復路はタイミングがあったので、かねてから行きたかった府中 二郎。

確かに二郎としては太い麺。店員さんも気さくだな。

さて、月に1000km以上は走るので、次回の入庫は8月か。フロントディスクは純正だと高いのでヤフオクで中古を買うかな。

緊急時、非常持ち出し腕時計

えぇ、毎年というか2年に1本位は腕時計を買いたい時があります。

その割には、通勤はバイクなので腕時計しない、というかバイクに時計付いてるし。

オフィスにはすでにシチズンのPMD56-2952とカシオのチタンのウェーブセプターが常備されていて、状況にあわせて使い分けてる。もうね、PMD56は2次電池の交換くらいしか弱点なし、強いてあげれば秒針が細すぎくらい。老眼にも対応できてるし😆

で、休日はほぼ無いけれども、夜間労働もあるので、いまは、ハミルトンのカーキサブ(廃盤、もう夜光しなくなった😅メーカーサポートも終わったらしい。)かチープカシオ10年電池アナログをつかってます。

タフソーラーG-SHOCKも2本がデジタル、1本はAWG-M510。

夜間で見にくいから、わざわざ、液晶か白のやつに買い直したんだわ。デザインは黒で統一の方がいいのはわかってるけどね。実用性重視。ワシとしては腕時計は道具なので。

普段使いしてないから太陽光充電がおろそか。なので、夜間労働中に止まっても困る→使わないから充電不足。

最近、自然災害も多いし、もう東京にもあるでしょう。

で、どの腕時計を持ち出すかと。複数本は考えていないので。

結論からいうと、タフソーラーでマルチバンド、バンドの耐久性からいくとメタルバンドかもしれないけど、いろいろなところに巻けるなら、カーボンインサートバンドのデジタルが良い。

なんか、先行き不安しかないのと、つまらん日々が続いているので、

メルカリで入手。

宝くじでもあたればS5600のバンドに換装するかね。たぶん、おなじモジュールの外寸は同じかなぁ。バンドだけでDW-5600が買えそうだけど。

アナログは針と太陽の位置を使うと方角がわかるけど、針を動かすギアが減る。

さて、皆さんは何を持ち出す？ロレックスとか機械式だと災害の程度では修理できないからね😣

内房線、外房線

えー、ここ数週間の週末はJR東日本ボーダーラインループ線を訪ねております。

東北本線 小山>水戸線>常磐線とか、中央本線 甲府>身延線(JR東海だね。)>富士>東海道本線といったように。

で、今日は両毛線に行くかと思っていたけれど、なぜかいまひとつ気持ちがのらない。

とりあえず朝食ということで、めったに乗らない京成電車で日暮里へ。

快速特急の上野ゆき、初めて乗った😉

日暮里下車。

そして、太そばで絶賛人気のある一由そば🤩 8:00過ぎくらいですが、満席で店外で立ち食いされている方も数名。

太そば大盛+限定 たらの芽天ぷら+きくらげ。ネギ多めを伝えるの忘れた。

このまま、帰れば寝てしまう。明日の仕事のためにも、夜に寝ないと。

とりあえず、山手線を一周する手前の新橋で降りて、ぶらぶらと人気の無い、日曜朝の新橋で新しい立ち食いうどん店を発見。

トンボ、という店。

かけうどん310円+わかめ50円。

美味しい。これはタクシードライバーやサラリーマンにも好適。プライスもほんとに安くて心配に。

そして、

今度こそ帰るか、と乗ったのが総武快速線。はい、寝ました。

終着、上総一ノ宮😅

E217系、どんどん淘汰されているので撮影されてる方もちらほら。

そして、もうこうなったらと。

クモハE231-2。

この前、相模線で初めて乗ったな。

房総半島の南側は、もうホントにやる気の無いダイヤで😭

乗った普通列車は混雑率80%位。

この路線に7だか8両位の特急列車が来るのも4両で良いのでは。通勤時以外。

というかね、1本/1時間の運行で誰が乗るのかなぁ。

行川アイランド駅もとまるんだなぁ。ここは鉄道は無くしちゃいけないとはおもうけど、貨物列車とかもはしれるようにしないと利益どころのハナシじゃないなぁ。

君津で総武快速線の列車が先発ということでクモハE231-2から乗り換え。君津は宅地化が進んでいるな。そこから以南は全く駅前の風景が違う。

鉄道を軽くみた千葉県民と行政の自業自得。ゴルフ場で乱開発して、無計画に道路造っても、ジャンクションで渋滞、環境にもよろしくないと。ゴルフバックは宅急便で送って、駅前までゴルフ場から送迎バスでも乗るなんてことはしないわな、接待じゃ😅

なんて考えながら、あすのホワイトデーのお返しを確保に西船橋へむかうのだった。(駅ナカで購入した。)

整備/交換 Fブレーキパッド&フルード、エンジンオイル交換他 118064km

ここのところ、土曜日の夜は寝ていない。

従って、今日は眠いのだが、土曜日の日中に体力を温存していたこともあり、日曜日の午前7:40には朝ラーメンをきめている。

朝ラーメン+ネギ+サービスライス 500円+100円@堀田家 神田。

こんな時間でも満席に近い😉

食後に某所に立ち寄り、ジェベルのオイル交換をするヒマがないし、有給休暇もないしということで、睡魔との戦いになるが、国分寺までの回送を企てる。

帰宅してから、食事はあえてしないでジェベルで西へ。高速道路が空いていたのは良かった。

エンジンオイルはいつものMOTUL7100  10w-40。

そして、チェーン調整やらチェーンとサイドスタンドに給油脂してもらい、フロントブレーキのパッドがほとんど無いことに気がつく。

そして、この店にはなぜか在庫がある😏

ローター指定のBRAKINGのパッド。

なんであるんだー⁉️

シンタードパッドだわ。

で、フルードも交換。透明に近いのがいいと、バイク屋さん愛用のこちら↓

MOTULのフルードなんか茶色なので、汚れがわかりにくいとのこと。

ま、相当怪しいメーカーでなければ大丈夫だろー😅

帰りは何か食べたら眠くなるだろうと感じつつ、調布でぶっ豚。

まごうことなき、極太麺。聖蹟桜ヶ丘店より太いのでは？両となりには"なぜそばにラー油を入れるのか"

のコピーみたいな店と極太麺使用のタンメン屋があり、こちらも来なければと。😣

結局、眠くはならず、多摩川沿いに南下して帰宅。

これからマイスリーのんで爆睡するぞ。明日も仕事。

しかし、隙あればツーリングに行く準備はできた😉

ツーリング 群馬県伊勢崎市北千木町

朝、寒い。

休みの朝はせめて、いつもよりは遅くおきたい。

関東地方の外縁部は凍結。

特に行きたい場所もなく。

昼でないと行けない店、ということで、

山菜うどん 770円@大木うどん 桶川。太麺は早々に売り切れたらしく

これでも細麺😜

さて、まっすぐ帰るには日が高い、とりあえず北を目指し、自販機うどんのあるゲームコルソを目指す。

高崎、こんな遠かったかなぁ。

途中で右折、感染対策の為、テイクアウト営業の自販機食堂の前を通過、

オレンジハット 茂呂店。初めて来た。チャーシューメン売り切れとオリジナル缶バッジ500円が400円だったら、即、買うところだったのが無念😞

さらに東へ。

立川マシマシを発見、衝動食い？

マシライス😅

さらに東へ。

オレンジハット沖の郷店。

お腹いっぱいなので缶コーヒー買って、復路につく。

渋谷

目的地もなく、フラフラ走るのは中年ライダーにはリスクが大きい。

そして、最初に決めた目的地には必ずたどり着くんだという気概を持って挑まなければならない。

それは、今日、行かなければ、次はいつ来れるかわからないのだ。余生は短い。

というわけで、週末も仕事をするようになり、もはや自由に体力を趣味に使えるのは祝日とその前夜。

で、昨夜は珍しく渋谷へ。

バイク置いて、ラーメン食べようかとおもっていたら、人が多い。うまそうなラーメン店が軒並み狭い。バイク置く場所が少なくて高い。

予定変更。百軒店を偵察、名曲喫茶ライオンが無期休業。

仕方ない、渋谷はバイク置き場が少ない町だ。

いつも通り？神宮競技場前、ホープ軒。

ラーメン 大盛 1000円。

値上げしましたな😣