新横浜から名鉄岐阜

明け番の日も含めれば、3日間の休日。

出かけるべき、事情があって高速バスを使いたいところだが、時間的に新幹線を使わないと目的は果たせない。

北に向かえば雪だし、広島の旧京都市電車は撮影したいけど、費用が😭

積雪が、なくて未訪、となると中京圏、明智鉄道までかんがえたが、ちょっと無理だったので、長良川鉄道、養老鉄道、樽見鉄道を目標にする。

ちょっと新幹線に乗り慣れて無いので、特急料金を節約するつもりで豊橋から名鉄で北上しようとしたら、豊橋停車の新幹線が少なくて、新横浜で小一時間待機。

ここで食事しとかないと、この先の接続では店もなさそうなので、毎度、豊橋に来たらここだ😆

壺屋のきしめん。

10分以下で食べる。

豊橋からはせっかくなので人生初のパノラマカー展望席（後）😀最前列貸切と思いきや、隣ともう1名。お隣は終点名鉄岐阜まで😐

名鉄岐阜駅も、岐阜駅も初訪問。

名古屋市営地下鉄 東山線上社駅から名古屋駅へ

さあ、上社駅で撮影だ。

２形式あるらしいので古いやつが撮影できればよしと。

↓といっていると概ね新型がくるんだよ😔

↑影😅

↑LEDだね。

↓復路に乗車。影😅

↓車内

桜通線に今池で乗換。

これで未乗は名港線と上飯田線。次回。

名古屋からはこだまにわずかに指定席が残ってただけで。

90分立席を覚悟😅

そのため、ヨコイのスパゲッティを食べて

乗車😄混んでるときはデッキ窓側がいいよね。

↓新横浜で先行のこだまがディズニートレインであることを確認。

↓混雑の東京駅で。

あえて、都区内駅で一旦下車して乗車券を無効にしていただく。次回は米原以西へ。

ラーメンショップ牛久結束町店&小目沼橋

1月2日。

飲食店の一部が動き出しているとはいえ、まさかラーメンショップ牛久結束店も営業とは知らず。

行けば必ず長蛇の列だろうと。あんまりアレなら山岡家本店へと思いつつ、あえて昼ピークを外すように出発。14時30分着、あとから着た4人が店員さんに待ち時間をきいていて、"バラ席待ちで90分"、と。

納得の店舗前の駐車場待機列とお客、ファミリー、カップル∶ソロは9.5∶0.5といったところ。

ソロだから早く食べれるかなと、思いきや、そんなことは全くなく、整理券3番を握って待つこと90分、着席😅ま、早い方なのかな🥹

いや、もうね、期間とか時間区切ってサイドメニューとつけ麺休止にして回転上げた方が双方良いのではと。

ネギチャーシューメン中盛、太麺↓960円+110円。

確かに、他のラーショより丁寧に作られていて、味も違う、美味しくいただけた。こりゃ、並んで食べたいリピート客もいるね。（松戸もそうだけど)

他県ナンバーのクルマも多いから、こりゃトラブル起きそうな店を後に、龍ケ崎経由で

夕闇迫るなか、小目沼橋に到着。↓沈下橋に興味をそそられた。

ちょっと渡るの怖くて、3分の1のところで引き返したけど、炎の呼吸で往復渡れました😉

↓帰り。

いやー欄干が無いだけでこれかぁ。ちょっとバイクで渡りたくない😵

筑波軒@下館

騰波ノ江を出て、下館へ。

夕食をどうするか考えていたのだが、下館といえば、あそこだ。

しかし年末29日、しかも17時30分を過ぎている。閉店してるかもしれないが、あの大将だから、そうとも言い切れない😉

6時過ぎ。

客はいない。入ったら、おしまいと言われるのを覚悟する。

しかし杞憂に😆

大盛ワンタンメン　600円。

今夜の大将の話題はホンダと日産の合併。来年は2日からやろうかどうしようかと。とにかく、この辺に人がいなくなったと。

とにかく食べながら楽しくて、とても良い心地で店を出たら、後客が1名様入ったので良かったなと。

コンビニでノンアルコールビールとサラミを仕入れてからチェックイン。

騰波ノ江駅。

夜勤明け。4日の夜勤入りまで休み。

滅多に無いことだ。

ムダにしてはいけない。

年末でもおよそ観光とは程遠い場所のホテルはさして料金は高くはない。

午前中、睡眠後、少し迷ったけど、日曜日特別営業の上に"もっとも太い麺"が提供されるとのこと。行くか。呼ばれているな😊

小ラーメン@蓮爾　新町一丁目店、900円。

そして、ワシを乗せたジェベルは常磐道へ。

沈降橋、というものを知った。小目沼橋が、それらしく、谷田部で降りるところを誤った。

R294で北上。

騰波ノ江駅を、目指す。久々にスマホナビを利用。明るいところだと全く見にくいのだが、夜間はバッチリだ。

駅舎はリニューアルされていた。

ま、無理からぬことよ。

今夜の宿は下館。

下館にしたのは、明け番で体力が完調でなくて、なおかつ雨天も想定、ここより北は凍結もあるかもということと、翌日、東にも西にも行くのに適地だったから。

信頼できるチェーンのビジネスホテルを、予約してある。

岳南電車 撮影行

年末年始はソロツーリングで誰も泊まらないようなビジネスホテル、２箇所を予約。気温と夜勤明けの体調を考えて、24日までに行き先を決めるつもり。1泊2日がワシの年末年始のささやかな休暇。

で、今日、夜勤明けで真っ直ぐ帰宅も勿体ない。

ときわ路きっぷを使って、鹿島臨海鉄道&ひたちなか海浜鉄道か、岳南電車かと。

先週、富士急1000系のファイナルラン前ということで

あずさ3号で大月へ乗り込み。

朝の一往復を撮影。

そして、今日は本当にファイナルなので葬式鉄とか、本当に苦手な連中を避け、

もう、これ盗撮みたいになってる。前回に来たときは岳南江尾に留置されていて、岳南富士岡で降りて引き換えしていたのです。

あ？編成分割されとるがな😔

↓岳南江尾駅。カフェの出店が出てたけど、果たして売れてくれているのであろうか？フリーパス見せると半額とかどうかね🥹

↓吉原駅周辺はこちらの店とパン屋さんくらいしかない。

焼きそば専門店は人生初。

瓶のコーラは数十年来だな😵もう少し冷やして欲しかったかな。

帰りは熱海から付属編成の（修善寺からの踊り子）E257系2500番代。Wi-Fiとんでない😅

↓この車両もそろそろ運用離脱の噂も。

富士山麓電気鐵道 5113F

高校生の時に通学で乗ってました。

田野倉駅で、慌てて追いピン。影がバッチリ入りました😭

下り列車を迎え撃ち。

この上下線がズレたホーム配置って、どんな理由からなのかな。

路面電車は多いけど。さして大きい道路と交差してるわけでもないし。

復路はトーマス号。

大月駅前を散策。

地元産の鷹の爪と銀杏を購入して、始発の中央特快で帰る。

往路は今日の1往復に間に合わせるために、あずさ3号に乗ることを前夜に決定。（併結の富士回遊3号は満席。)

次は前回、岳南江尾にいる9000系を撮影もらしたので、岳南電車へ。降雪も無かろうし。

【訂正】盗難 中野製鎖10φ/1m超硬張鋼チェーン&ON GUARD 809

朝、バイクから外してバイク置場の支柱に回してロックしたはず。

夜、帰宅すると全てが無い。

→支柱の上に引っ掛けてありました。

あの

チェーンを断裂するのには相当の音と時間が、かかるはず。

ON GUARDのシャックルは下半分が樹脂で覆われているとはいえ、打撃でどうこうなるものでもないけど、その場で分解したのか？

日中でも、無関心な住人は何の疑いもなく、横を通り過ぎたのか。

夜間となればなおさら。

バイクは出庫してたから、チェーンだけを目的に？それともバイクを盗る予告？

近くにジェベルより人気のある、スーフォアやアドレス、ハーレーも停まっているのに。

とりあえず、使っていないセプトゥーのステンレスパッドロックを前輪にかけたけど、こんなの瞬殺だよなぁ。

どうしたものか😔

ジェベル 試運転

充電80%の申し送りもあり、バイク屋さんの指示とおり、キックスタート、なるべく30分以上の、連続走行を心がける。

昨夜は寝ていないので、天候は良いというか暑いくらいなのだが、そうそう遠くへは行けない。昼食を食べたら、途端に睡魔が来るはず。

出発して、すぐにショートミラーが付いてるだけのモノ、それにしても酷いので、すぐに、戻って純正ミラーに換装。

そして、眩しい道路を西へ。

食事はバイクの置き場所とか考えて、やっぱりの、ここ。

ホープ軒@神宮。

神宮スタジアムでイベントあると、大盛販売しないんだな😢　ま、回転重視だから、店としては当然だ。

やむを得ずチャーシューメン、1300円。

これでライスでも付けばまあまあなんだけどねえ。ネギ爆入れで頂く。

帰りに東雲のライコランドで小休止、いつもオフ車はワシひとりなのに、MD36が1台いたな。

それにしても殆んど大型。みんな金持ちだなぁ😔

帰宅してから、シートがタンクのフックにかかっていなかったのでシート脱着。サイドカバーのネジも度重なる脱着でヤマがナメはじめてる。

部品、頼んどくかな。

ジェベル 事故修理終了 157730km

先月の追突事故で入庫していたジェベル。

事故で被った部分は、ほぼ修理を終わらせてもらった、というのもちょっと事情あり。

修理点検中に、リアタイヤチューブにパンク、バッテリー劣化も見つかり、バッテリーはGETZ-7S（ゲルタイプ。これまではCTZ-7S)に、リアチューブ、トップケース、ガソリンタンク(中古)、ガソリンコック、エンジンオイル（たぶんMOTUL7100 10W-60)、オイルフィルター、エアクリーナーを交換。さらにすり抜け対策でショートミラー試用のため、純正と交換。純正ミラーのステーも錆びだらけ。どこかここだけ再塗装してくれる店、ありますかね？

これまた、諸事情により、昨夜23∶30に自宅前へ搬入される。

ちょっと時間が足りなかったので、補充電が80%までしかできてないとのことで、初回はキック始動を勧められる。

エンジン内で部品が飛び回っているかもしれない、代車MD29を積載してバイク屋さん、帰宅。

天候次第で充電も兼ねて、あさって試運転かな。