先月１９日に神奈川方面で用事があり、前日の夜のうちにカブで移動していたところ、
左カーブを曲がった先の道路真ん中にシカがいまして・・・、そのままシカの横っ腹に突っ込んでしまいました・・・。
カブはフロントフォークが曲がり、フロントフェンダーも割れてしまった為自走不能。
自分は幸いにも擦り傷程度 （・・・後日、肋骨にヒビが入っているのが判明
）
レッカーを呼んで帰宅しました。
このまま予定をキャンセルするのも納得がいかないので、ＣＢに乗り換えて用事を済ませてきました
ひっさびさのＣＢで片道150kmはなかなかきつかったです
さて、その話は置いといて・・・
帰ってきてからフロント周りをバラシてチェックしていきます。
まず、フロントフェンダーはアウト
ＢＯＸはタッチアップで塗っちゃえば大丈夫でしょう～
スクリーンとミラーはガッツリ傷が付いていたので交換します
RAMMOUNTのホルダー部分は、どこかに飛んで行ってしまったので買い替えです
フロントフォークはインナーチューブが曲がってるので、OHするつもりで新品のAssyを発注
そのうちインナーチューブを組み替えてＯＨして予備で置いておきます
発注した部品が届くのを待っている間に、フロントブレーキ周りをリフレッシュしたり・・・
ギアポジションインジケーターをメーター内に仕込んでみたりしてました
そうこうしているうちに八馬力さんからの救援物資が着弾
ほんっとうにありがとうございます
早速組み上げていきましょう
と、ここで問題が・・・
クロス純正ハブ
ＳＴＤ純正ハブ
いろいろと違う部分があり、このままだと使えないことが判明
クロスのメーターワイヤーを用意して、クロスのブレーキパネルに交換するか、
クロスのホイールからリムのみを外して、ＳＴＤのハブに組み替えて使うか。
今後、キャストホイールへの換装も考えているので、
先の事を考えてハブを組み替えて使うことにしました。
そうと決まれば早速バラシていきます。
が・・・、写真撮り忘れました
気付いた時には、組みあがって振れ取りをしている段階になっていました
何度かやり直ししながら、日付が変わる頃にホイールの振れ取りが完了
この日は結局、半日近くを使ってホイールと向き合ってました
あー、腰痛い
んで後日、新しいフロントフォークを車体に組み、試走してみたらバッチリ
若干、縦方向への振れを感じましたが気のせいかな？というレベルでした。
ゆわｋｍくらいで手を放してみてもハンドルがブレる事はなかったので、これでＯＫでしょう
あとはスクリーンですが、密林で↓これを発注しました
ＪＡ１０に付けた時のイメージがなく不安でしたが、意外しっくりきてました
ハンドル内側はこんな感じ
自宅にあるステーを駆使して、メーターを配置。
空燃比計はタコメーターの奥にしてみました
これで走りながらでも多少見やすくなったかな？
このスクリーンは１０度の範囲で角度を調整できるので、
メーターを固定した後にスクリーンを動かし、干渉がない事を確認し、すべての作業が終了しました
あとは通勤などで乗ってみて問題がなければ、ツーリングにも行けますね