さてさて、久方ぶりのSR400キャブセッティング備忘録。。。
↓↓↓↓直近のセッティングがこちら↓↓↓↓
スロー：50
PS：1戻し
AS：1.5戻し
ニードル：OCEMQ
ニードル段数：上から4段目
メイン：155
加速ポンプ：ヤマハ#15
最高気温が10度に届かないぐらいの真冬は、上記のセッティングでした。
この前モトプロフォンドから帰ってくる際、1/8～1/4辺りで濃い感じが発生。
信号待ちでギアを入れる際に空ぶかしをすると、たまにガボガボとついてこない(汗
そりゃ気温が15～20度ぐらいあがりましたからなぁ
スロー：50
PS：1戻し
AS：1.5戻し
ニードル：OCEMQ→OCEMR
ニードル段数：上から4段目
メイン：155
加速ポンプ：ヤマハ#15
まずは上記に変更。
スロー・ニードル・メインと一段階ぐらい落とす感じに落ち着くのかなと思い、ひとまずニードルを変更。
1/4前後の感触は◯
ただ、開け始めというか、発進の際の出だしのパワー感が無いような？
お次は
スロー：50
PS：1戻し→2/1/4戻し
AS：1.5戻し→1と1/4戻し
ニードル：OCEMR
ニードル段数：上から4段目
メイン：155
加速ポンプ：ヤマハ#15
発進の力強さはかなり良くなったけど、PS2と1/4戻しが気になる。
冬の間は問題無かったけど、流石にスローが薄いのかしら？
でも始動性がなぁ～
お次は
スロー：50→52
PS：1戻し
AS：1.5戻し
ニードル：OCEMR
ニードル段数：上から4段目
メイン：155
加速ポンプ：ヤマハ#15
うーん…走る。走るんだけど…なんかこう、好みじゃないw
軽やかに回るでも、パワー感があるわけでもない、何とも中途半端。
スロー50で、OCEMQでクリップ段数を下げてみようか…??
いや、でもこの前走った時に中間のかったるい感じがあったから、症状的には段数上げな気もする…
OCEMSでクリップ段数下げ目にして、パカンと開けた時にドンっと来る(擬音)ような味付けにしてもよいような。
むしろその方が、ストリートでは乗りやすいかも？
お次は
スロー：52→50
PS：1戻し
AS：1.5戻し
ニードル：OCEMR→OCEMQ
ニードル段数：上から3段目
メイン：155
加速ポンプ：ヤマハ#15
やはりこれだとガバッと開けた時に付いてこない感が出ますなぁ～
(レーシングキャブの使い方ではないのかもだけど)
試しにストレート径をRにして、クリップを下げてみてもいいかも
お次は
スロー：50
PS：1戻し
AS：1.5戻し
ニードル：OCEMQ→OCEMR
ニードル段数：上から6段目
メイン：155
加速ポンプ：ヤマハ#15
これがビンゴ！
パカンと開けた時にドンッっと出る感じが、単気筒に乗ってる感じがあって楽しい◎
今の感じは非常に好きかもしれません(喜
クリップ段数を下に持っていって上げた方が、アクセルを早く開けても付いてくる感じがありますね。
1/4や1/8で巡航した時に、回転数がフラフラとするような感じも特に無いので、ストレート径もこんなもんかな？
こうなると、ニードルのテーパー角度にも手を出したくなる気もするけど、高いし在庫無かったりするのよねぇ…