(a)ATC局の許可があった場合を除き、クラスCエアスペース内を運行するパイロットはセクション91.129
を守らなければならない。
このセクションにあるプライマリーエアポートとはクラスCエアスペースの主空港のことであり、
サテライトエアポートとはそのクラスCエアスペース内にある他の空港のことである。
(b)トラフィックパターン
FAAの定めた到着、出発のトラフィックパターンに従わずにクラスCエアスペース内のサテライト
エアポートで離着陸してはならない。
(c)通信
クラスcエアスペース内で運行する者は以下の通り定められた双方通信をしなくてはならない。
(1)到着もしくは通過
この空域に入る前に航空管制をするATC局と双方通信を確立し、空域内でそれを維持
すること。
(2)出発
()運用されている管制塔のあるプライマリーおよびサテライトエアポートから出発
するとき、管制塔と双方通信を確立、維持し、クラスCエアスペース内を運行する間
ATC局の指示に従うこと。
()運用されている管制塔のないサテライトエアポートから出発するとき、出発後
できるだけ早くクラスCエアスペースを管轄するATC局と双方通信を確立し維持すること。
(d)必要な装備
クラスCエアスペースを管轄するATC局が許可した場合を除き、クラスCエアスペース内で
運行する航空機はセクション91.215に定められた、そして2020年1月1日以降はセクション
91.225に定められた装置を装備しなければならない。
(e)逸脱
オペレーターはその空域を管轄するATC局から許可を受けることでこのセクションに書かれる
規定から逸脱することができる。ATCはそれが継続的なものか個々の運行についてか決める。
を守らなければならない。
このセクションにあるプライマリーエアポートとはクラスCエアスペースの主空港のことであり、
サテライトエアポートとはそのクラスCエアスペース内にある他の空港のことである。
(b)トラフィックパターン
FAAの定めた到着、出発のトラフィックパターンに従わずにクラスCエアスペース内のサテライト
エアポートで離着陸してはならない。
(c)通信
クラスcエアスペース内で運行する者は以下の通り定められた双方通信をしなくてはならない。
(1)到着もしくは通過
この空域に入る前に航空管制をするATC局と双方通信を確立し、空域内でそれを維持
すること。
(2)出発
()運用されている管制塔のあるプライマリーおよびサテライトエアポートから出発
するとき、管制塔と双方通信を確立、維持し、クラスCエアスペース内を運行する間
ATC局の指示に従うこと。
()運用されている管制塔のないサテライトエアポートから出発するとき、出発後
できるだけ早くクラスCエアスペースを管轄するATC局と双方通信を確立し維持すること。
(d)必要な装備
クラスCエアスペースを管轄するATC局が許可した場合を除き、クラスCエアスペース内で
運行する航空機はセクション91.215に定められた、そして2020年1月1日以降はセクション
91.225に定められた装置を装備しなければならない。
(e)逸脱
オペレーターはその空域を管轄するATC局から許可を受けることでこのセクションに書かれる
規定から逸脱することができる。ATCはそれが継続的なものか個々の運行についてか決める。