川崎市下沼部公園の南武線電車

南武線の電車を模した遊具が公園に現れました。コンクリート製の3両編成で、側面に南武線と同じ色の帯が付いています。屋根は無く、中には座席が作られています。



南武線電車の遊び場がある場所は、向河原駅から線路沿いに歩いて数分の下沼部公園で、まだ作られたばかりのようです。



先頭車の行き先はひらがなで「しもぬまべ」と書かれていますが、実際にそのような名前の駅は存在しません。



公園のすぐそばを本物の南武線電車が通過して行きます。これからは地元の子供達の遊び場として親しまれることでしょう。






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大川駅の桜

鶴見線大川駅をビルの上から撮影してみました。線路沿いは工場と道路しか無く殺風景ですが、大川駅から少し離れた場所には公園があり、花見も楽しめます。



大川駅からスイッチバックして分岐する貨物の引込線がありましたが、数年前に廃止されたそうで、工場の敷地内の線路は撤去されているようです。(写真右上)




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京王電鉄8000系電車 10両固定化工事

京王8000系の10両編成は6+4両で、かつては高幡不動駅で高尾山口行きと京王八王子行きに分割していましたが、現在はそのような運用はありません。

中間に連結された運転台は使用されることはなく、機器も撤去されていました。8000系の先頭車は貫通幌を付けられるようなデザインになっておらず、編成を幌で結ぶことはできませんでした。


橋本駅にて

この先頭車を中間車化する工事が一部の編成で行われました。クハ8753はサハ8503に、クハ8803はサハ8553に車番が変更されました。運転台があった部分は車体側面のビートが無くなり、すっきりしています。戸袋窓が無く、KEIOのロゴマークを剥がした跡が残ってるのが面白いです。



中間車化されたことにより、車内の窓上広告を掲示するスペースも増えています。


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