晴れの国おかやま 7時間エンデューロ

行って来ました、岡山国際サーキット！
前日の夜に出発したのに、さすがGW！！宝塚までは大渋滞でした
そこから先は順調に流れ、ほぼ予定通りに到着。

会場はガレージからは近いんやけど、階段があり自転車を担いで降りなあかんのがちょいマイナス？

準備を済ませ、練習走行！
初めて走った感想は、1周が3.6ｋｍとちょっと短いものの程よい距離とアップタウンもそんなにきつくないので、子供でもガンバって走れました。

レースは弍号機にチェーントラブルが発生し帰って来ないと言う事件が発生したものの私以外はゆっくり走って、楽しんで？？ました。

結果は言うまでもなく、ほぼテールエンド
でも天気も崩れず家族で走れたんで、良しと言うことで‼

iPhoneからの投稿

フロントチェーンリング交換

スピードp8のリア廻りが完成したんで、テスト走行したんでしすが、ちょっと重いかな～？と言うことで、またまたビアンキから外した52Tチェーンリングに交換です！
速攻で外してクランクに合わせると？？？
PCDが違う！

しょうがないしクランクも交換になりました。

これで弍号機は岡山にチャレンジします。
明日ガンバって来ま～す。

iPhoneからの投稿

リアカセット交換

５月の岡山国際サーキットはアップダウンが少ないということで

スピードＰ８をワイドな純正の11T-32Tからクロスした12T-25Tに交換します。

ついでにRDとシフトワイヤーも一緒に交換します。

使った工具

モンキー

ヘックスレンチ

ワイヤーカッター

ロックリングツール

スプロケットリムーバルツール

交換部品

シマノ　RD２２００

シフトワイヤー

リアカセット（12T-25T)　　　　　　　　　　　　　　　　

とりあえずブレーキからワイヤーを外しホイールを取り

こんな感じで工具を使い

リアカセットを外して取り替えれば(締めるときはスプロケットリムーバル

ツールは要りません）あとはRDとワイヤーを替えれば完成！

交換前

交換後

チェーンを着けてRDの調整をしたら完成！！

変速性能も少し上がった気がするけどそれより調整が簡単になりました。

（慣れの問題かも？）