５月の岡山国際サーキットはアップダウンが少ないということで
スピードＰ８をワイドな純正の11T-32Tからクロスした12T-25Tに交換します。
ついでにRDとシフトワイヤーも一緒に交換します。
使った工具
モンキー
ヘックスレンチ
ワイヤーカッター
ロックリングツール
スプロケットリムーバルツール
交換部品
シマノ RD２２００
シフトワイヤー
とりあえずブレーキからワイヤーを外しホイールを取り
こんな感じで工具を使い
リアカセットを外して取り替えれば(締めるときはスプロケットリムーバル
ツールは要りません）あとはRDとワイヤーを替えれば完成！
交換前
交換後
チェーンを着けてRDの調整をしたら完成！！
変速性能も少し上がった気がするけどそれより調整が簡単になりました。
（慣れの問題かも？）