ＭＬＢ ★ヤンキースがワールドチャンピオン！！松井がＭＶＰ☆

一夜明けてですが…ほんとうにすごかった

起用はＤＨ、チーム内の現状を考えればしょうがなかったかもしれないが、少ない起用にも

要所要所でそれに応える、勝負師の姿

松井かっこいい

その日もＤＨでの起用。

第一打席。２ランホームラン甘く入ってきたボールを２階席まで。２打点

第二打席。タイムリー２打点

第三打席。タイムリー高目を豪快にセンター前へ。２打点

第四打席。空振り三振

４打数３安打、１ＨＲ、６打点の大車輪の活躍

まさに圧巻のゴジラらしいしごとっぷり

チームはペティットが先発し、リベラが占め、７－３で勝利。

いやぁひさしぶりですね。

ワールドチャンピオン。

どこのチームもほしがるでしょうが、ヤンキースに残ってほしい

★　２００９年度成績　★

■シーズン

打率.２７４　２８ＨＲ　９０打点

■ポストシーズン

打率.３４９　４ＨＲ　１３打点

■ワールドシリーズ

打率.６１５　３ＨＲ　８打点

日本人初のワールドシリーズＭＶＰ

Ｆ１ニュース ドライバー市場は…？

ＴＯＹＯＴＡが撤退してしまって、すごく悲しいですが、くよくよしていては始まらない。

会見での山科代表の表情を、豊田社長の苦渋の決断という演説を心に留めておきながら、ＴＯＹＯＴＡの、日本チームの復活を願おう！！

Ｆ１のホムペにはあらたな声明がのっているので、必見です。

さて、来期あなたはどのチームを応援しますか？？

チームを紹介！！

チーム名：エンジン名

ドライバー名（赤い→は移籍してきたドライバー）（青い？は濃厚かうわさされているドライバー）

■フェラーリ：フェラーリ

→フェルナンド・アロンソ、フェリペ・マッサ、（ジャンカルロ・フィジケラ）

■レッドブル：ルノー

マーク・ウェバー、セバスチャン・ベッテル

■ウィリアムズ：コスワース

→ルーベンス・バリチェロ、ニコ・ヒュルケンベルグ

■マクラーレン：メルセデス

ルイス：ハミルトン、？キミ・ライコネン、？ヘイキ・コバライネン（残留？

■ルノー：ルノー

→ロバート・クビサ、？ロメイン・グロージャン（残留？

■ブラウンＧＰ：メルセデス

ジェンソン・バトン、？ニコ・ロズベルグ

■フォースインディア：メルセデス

？エイドリアン・スーティル（残留？

■トロロッソはなぞ？情報が特にないです…。

■ＴＯＹＯＴＡ：ＴＯＹＯＴＡ＝撤退

■ＢＭＷザウバー：ＢＭＷ＝撤退

■リクルート活動中ドライバー（撤退やクビなどで、拾い手を探しているドライバー）

ＴＯＹＯＴＡ：ヤルノ・トゥルーリ、ティモ・グロック、小林可夢偉

キミ・ライコネン、ニック・ハイドフェルド、ニコ・ロズベルグ、中嶋一貴

ブルーノ・セナ、ブルデー、ピケＪｒ、佐藤琢磨復帰か！？

でした。他の情報は

①マクラーレンは、格が高いドライバーは拒否しているとの情報でしたが、アンソニー・ハミルトンは僕だったら、キミをとるとのこと。

②ルノーでは暗いうわさが…。ＴＯＹＯＴＡの撤退を見て、真剣に検討しているとのこと。

③スーティルは１０日以内に、来期のチームを発表するとしている。残留との見方が濃厚。

せめて、可夢偉、一貴はどこかがひろってほしい。

来期はドライバー、チームが大移動、撤退、参戦など、あわただしくなりそう

ＴＯＹＯＴＡ、今シーズンをもってＦ１界から完全撤退へｗｗ

今は新聞、ネット、ニュースを見てただただ、悲しむばかりです

パナソニック・トヨタ・レーシングは０９シーズンをもって、撤退し、エンジンサプライヤーとしての参加もしない。

とのことらしいです

ドライバー及びコントラクターズでの選手権制覇を目標に、２００２年から参戦したＴＯＹＯＴＡ。

しかし、最高位は２位。勝利の美酒を味わうことなくの撤退となる。

初の表彰台もそう早くはなく、強いチームではなかったものの、事実上の、日本チーム完全撤退となってしまった。

豊田社長は、たとえ、今シーズン優勝を手にしても、撤退の決断はかわらなかったとしている。

不況の折がここにも。

自分としては、Ｆ１に魅力を感じ、完全にはまったのが今年から。

最初に応援したチームがＴＯＹＯＴＡだった。

しかも、ＨＯＮＤＡも撤退しており、ブリヂストンも来期で撤退が決まっている。

自動車王国である日本がいなくなってしまうのが痛い。

すごくかなしいです

以下、プレスリリースより（略）抜粋

「トヨタ自動車（株）は、09年をもってフォーミュラ・ワン世界選手権（F1）から撤退することを発表した」

「トヨタは、昨年来の急激な経済情勢の変化の中でも、豊かなクルマ文化の創造に向けた重点施策として、モータースポーツの最高峰であるF1への参戦を継続してきた。しかしながら、昨今の厳しい経営環境を踏まえつつ、来年以降のモータースポーツ活動についても、あらためて中長期的な観点から総合的に検討した結果、本年限りでのF1からの撤退を決定した」

「トヨタはモータースポーツ活動を、クルマの持つ“夢”や“感動”をお客様にもたらす大切なものと位置づけており、F1には2002年以降8年にわたって参戦してきた。多くのチームがしのぎを削る最高峰のレースへの挑戦は、トヨタのブランド認知度・信頼度の向上や、技術開発、人材育成など、さまざまな面でトヨタに多くのメリットをもたらしてくれた、かけがえのない貴重な経験であった」

「単独チームとしての参戦には多くの困難もあったが、ファンの皆様や、関係者の皆様の温かいご支援に支えられ、8年間で表彰台13回、入賞87回という成績を収めることができた」


「また、モータースポーツ活動についても、さまざまなカテゴリーのレースへの参戦のみならず、モータースポーツの一層の発展に貢献すべく、積極的に取り組んでいく」

とのことでした。

一番気になるのは…小林可夢偉さんの今後。

２レースに出走し、多くの可能性を見せ付けた彼。どこかのチームが拾ってくれればいいのだが

★　ＴＯＹＯＴＡデータ　★

参戦開始：２００２年

タイトル獲得数：ともになし

勝利数：０

ポールポジション：３

ベストラップ：２

獲得ポイント：２５３

ＧＰ参戦数：１３２

☆チャンピオンシップ

２００２：２ポイントー１０位

２００３：１６ポイントー８位

２００４：９ポイントー８位

２００５：８８ポイントー４位

２００６：３５ポイントー６位

２００７：１３ポイントー６位

２００８：５６ポイントー６位

２００９：５９．５ポイントー５位

☆０９ドライバー成績

ヤルノ・トゥルーリ：３２．５ポイントー８位（１７戦出走）

ティモ・グロック：２４ポイントー１０位（１５戦出走）※鈴鹿は決勝走らず

小林可夢偉：３ポイントー１８位（２戦出走）

☆ヤルノ・トゥルーリさん、ティモグロックさん。

ＴＯＹＯＴＡのドライバーとして、撤退が騒がれ、不安定なシーズンでしたが、ファンに夢を与えるような走りをしてくださってありがとうございます。

表彰台を獲得し、喜びを爆発させるその姿は印象的でした。すごく共感できました。

ポールポジションを獲得したときがありましたが、そのときは残念でした。

しかし、そのとき３位を獲得したものの、表情がさえていませんでしたが、それだけチームのことを考えているのだと、すごく思いました。

勝った時や、ポイントを獲得したときは、こちらもすごくうれしかったです。

最後まであきらめず走り続けたその姿。忘れません。

ティモ・グロックさんは鈴鹿で足をけがしてしまいましたが、今はだいじょうぶでしょうか？？

安静をとる意味でも、可夢偉さんを走らせる意味でも、休養はいいご決断だったと思います。

来期、どのチームで走るかはまだわかりませんが、レーシングマシンを駆るその姿。

来期もどこかのチームでその勇姿が見られることを期待し、応援しています！！

１年間おつかれさまでした。

☆小林可夢偉さん。

ブラジル、アブダビ、２戦出走お疲れ様でした。

鈴鹿のテストから突然続きで驚いたでしょうが、おちついたいい走りだったと思います。

思わぬチャンスをよく生かせていたと思います。

ブラジルではバトンを抑える走り。コースどりが危険といわれようが、可夢偉さんらしさがよかったです。

アブダビではＴＯＹＯＴＡの有終の美ともいえる、可夢偉さんの初ポイント、Ｆ１界に衝撃のデビューでした。

ファンにとってすごくうれしい瞬間でした。

来シーズンもどこかのチームでＦ１のマシンを駆る姿を見たいです。

がんばってください！！

☆山科忠代表。

いつも、走る前の期待に満ちた表情、よい結果の後の歓喜の表情、悪い結果の後の悔しい表情。

見てましたが、すごく共感できました。

僕は山科さんが喜べば、喜び、悲しめば、悲しみ。

ファンにとって気持ちがよくわかりました。

撤退はほんとうに残念ですが、また山科さんの喜んだ表情が見られるまで待っています。

おつかれさまでした。

あぁ来期からどこを応援すればいいの