記事の元ネタはこちら http://www.sscycle.com/feature/featureview.php?s_id=22
ナックルルックのエンジンですが、ケースはショベ以降のルックスです。
KN-Kone モーターと言うネーミング。
93sqi (約1560cc) の排気量ですが、高さはショベストックの74sqi/80sqiエンジンと同じまで抑えられているそうです。
そのため1970-98年までのビッグツインの車体にそのままボルトオンでいけるそうです。（加えて1999年のエボソフテイルにも）
キャブはスーパーＥ、点火は独立点火です。
プライマリー他はそのままストックを使用可能。
クランクケース形状が違うだけで、基本性能は既存のKNシリーズ と変わらないとの事。
と言うことは腰上はナックルそのままのコピーなのでマフラーの取り付けはちょっと工夫が必要なんでしょうね。
今年の８月から販売開始です。希望小売価格８７５０ドル。
サンダンスさんのナックルヘッドコンバージョンキット、既にウェブからはカタログ落ちしていますが、９７年のカタログの価格表で１００万円でした。
ケースも付いている分Ｓ＆Ｓがお徳でしょうか。
ちなみにサンダンスさんのその他のヘッドコンバージョンキットの当時の価格ですが、
パンヘッド ８０万円
ショベルヘッド ７０万円
ＸＲ 価格未定
でした。
ＸＲのキットだけが現在ウェブのカタログに登録あり、価格は１８９万円也。