「今年は、走りに期待できる新車が少ない」と嘆いていたところに、
スズキの「スイフトスポーツ」が登場から２年半を経て、初めてのＭＣ(ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ)です。
今回のＭＣでは、
外観の違いは、ドアミラーにターンランプが付いただけですが、
５速ＭＴ車のレッドゾーンが４００回転ＵＰし、７２００回転に。
ギア比も変更され、１～２速がクロスレシオ化し、ファイナルギアがローギヤード化して、加速性能がＵＰ。
さらに、横滑り抑制システム「ＥＳＰ」が標準装備となり、より安全にスポーツ走行が楽しめる様になったそうです。
走りを楽しみたい人にとっては、より良いクルマになってきましたね。
これからも、発展し続けて貰いたいものです。
まぁ、その分、今回のＭＣで、価格が６万３千円ＵＰしちゃいましたけど…(Ｔ▽Ｔ;)
そして、ノーマルの「スイフト」の方も、新たなグレードが発表されました。
その一つが、「スイフト・スタイル」で、
フロントグリルや前後バンパーの形状をより立体的にしてボリューム感を出し、
インテリアも、本革などを使用して質感が高められています。
それと、新開発の１．２Ｌエンジンを搭載し、
新しいミッションと、
ＣＶＴ（無断変速機）を組み合わせた、20.5ｋｍ/lという低燃費車。
まぁ、「１．３Ｌのエンジンと同等の性能」をアピールしていますが、素人には絶対に分からないと思いますが…
来年は、『ＳＸ４』をベースとして、「ＷＲＣ」に参戦するスズキ。
「ＪＷＲＣ」で大活躍中の『スイフト』が、「世界戦略車」として成功を収めているので、
これからは、販売の方も、今以上に活気付くのは間違いないでしょうねぇ。
それにしても、
スバルも、これくらい頑張ってくれないでしょうか？。・ﾟﾟ･(≧д≦)･ﾟﾟ･｡