2018年11月11日(日)8時15分
名鉄名古屋駅
この日は2012年12月以来、約6年ぶりの名鉄線乗りつぶしへ。
名鉄名古屋駅のホームに滑り込んでくる様々な行き先の列車たちを10分ほど眺めて、
行き先と停車駅案内のボードは6年前と変わらず。
まずは知立を経由して、碧南へ。
名鉄名古屋829→知立856
知立917→碧南952
知立から碧南まではワンマン運転。
途中の刈谷がJR・東海道本線との接続駅なんで、刈谷に着く直前、JRの線路を超えていくところは中々楽しい区間です。
刈谷と次の刈谷市間は複線区間。知立～重原も複線区間で、それ以外は全て単線区間です。
碧南1027→知立1059
知立1117→名鉄岐阜1207
碧南からは知立に戻って、名鉄岐阜までは特急。有料座席(ミューチケット)のある特別車での移動だったけど、「まる乗り1DAYフリーきっぷ」を使っているので、空いている席に着席可能なんです！(10時〜16時の間のみ)
後の駅から座席予約者が来たら、退かなければなりませんが、最後まで現れずで安心。
名鉄岐阜1215→犬山1245
犬山までの各務原線は初乗車区間。新鵜沼まではJR高山本線と並走。残念ながら列車は来ずで少し残念でした…
犬山では犬山城までお散歩。
犬山城に向かう道中に、毎年4月に行われる「犬山祭」で登場する車山のデモンストレーションが行われていて、
たまたま動くところを見れたけど、迫力のあるものでしたね。
犬山城はまだ紅葉シーズンではなかったので、入城はせず。
いつの日か紅葉を見るために訪れようと思います。
犬山1421→新可児1440
新可児1444→御嶽1455
犬山からは広見線を乗りつぶし。
犬山から新可児と新可児からは御嶽だと別系統での運行。新可児から御嶽だと乗車時間たったの11分だけども、6000系っていう車両の顔のところに行き先が表示されていてレトロ感があって、良きでした。
御嶽1529→新可児1540
新可児1544→岩倉1629
岩倉1632→名鉄名古屋1653
御嶽からは犬山線を経由して名鉄名古屋へ。
下小田井から枇杷島分岐点へ差し掛かる時の減速が特徴的でしたね。
運転席のすぐ後ろで見ていたので、名鉄本線の列車が通過してから分岐点に入ったのを確認。
土地の問題で高架にしたりするのは厳しいようで、でも初めて乗る身からすると面白い区間でした♪
あと残りは、豊川線、三河線(山線)、築湊線、尾西線、小牧線と結構まだまだありますねw
あと2回はかかりそう予感。笑