宇都宮15時10分→烏山16時2分
車両はキハ40系。サボには七福神をあしらっていて、宝積寺駅や大金駅といった福を運びそうな駅があり、かつ宝積寺駅を除いた駅が7つあることから七福神が登場してきます。
列車は宝積寺から正式に烏山線となり、鴻野山から終点の烏山までどんどん高度が上がっていきます。
乗客は宇都宮の時点で6割くらいの入り。仁井田でそのうちの半分くらいが下車し、残りはほとんどの人が終点まで乗っていました。
終点・烏山の到着。
これで烏山線を完乗しました。
駅舎は去年(2013年)の暮れにできたらしく、真新しい駅舎でした。
ホームには「ACCUM」というEV-E301系という新型車両用の充電ゾーンを示す表記がありました。
ここで、蓄電池に充電を行い、非電化区間ではパンタグラフを下げて蓄電池で、電化区間ではパンタグラフを上げて走る構造になっています。
烏山線内は全線、非電化区間であり省エネを意識したこの車両が全て投入されているのかというと、そうでもなくまだ一部の列車にしか適用されておらず、私が乗ったときは適用されませんでした・・・
今度は「ACCUM」に乗って走行音の違いを意識して乗れたらいいな～と思います。