今朝起きて外を見ると雪が薄っすら積もってました。
見習いもなんだか朝からそわそわして・・・。
大好きだもんね・・・雪！！！！
手がヘン・・・。
興奮・・・。
”YAMAHA DT125” 再生プロジェクトがスタートしました！
1974年 YAMAHA DT125
まずはバラシ作業から始めないと進みません。
当時の雰囲気は残しヨゴレは取ります！
キャブレターはラッキーな事に極上品がなぜか2個
パッキン類も新品が入ってた。なぜ？？？
フロートが樹脂製なのはありがたい！真鍮製だと直ぐに
穴が開いたりへこんだりするからね・・・。
コレも年式から考えたら相当な極上品
キズはありますが”キャンディーレッド”がとてもキレイ！
内部もサビ取り済み！
オイルタンクの裏側はバッテリーの影響でサビサビだったので
”キャンディーレッド”のスプレー缶で補修済み！
古いオイルは全て捨て洗浄し入替ます。
今回は画像左の”オートルーブル”を入れました。
旧車乗りの方々にも人気！
混合するなら25：1がいいかと思います。（安全の為、初期の
試乗時には混合ガソリンで走ります）
右のギヤーオイルは暖機運転後に交換します。
2サイクルオイルを入れたら必ずエアー抜きをしましょう！
矢印の位置のボルトを一度外す。
やはりゴミなど不純物まで出てきました。
マフラーはサビ取り後に耐熱ブラック塗装済み！
スプレー缶の裏にあるは怪しいヘルメットが・・・。
コレも一緒に塗装した訳ではありませんので・・イヒヒ！
エアクリーナー用のスポンジは30㎝×30㎝で切り売りされて
たモノを使用。
スポンジはちょうどいいサイズにカット両はじのカット部は
ボンドで接着します。
この黄色いボンドはグリップの固定などにも使用しいて速乾性
がいいのが特徴！
速いモノが好きな僕にはちょうどいい！
まだまだ地味な”DT125 再生プロジェクト”は続きます・・・。
SPC