◎MMXの飛行計画を見て
ちなみにMECOはメインエンジンカットオフ、SELIはセカンドエンジンロックイン
いろいろ味わい深いなあ､､､
・フェアリングを分離するのは高度131㎞。
通常、宇宙は高度100㎞以遠だからその辺りを越えてからフェアリング分離
・第2段エンジン燃焼中にISSの飛行高度400㎞を超える勘定
・最後の段階でMMXが慣性速度11.2㎞/sになっています
これはきっちり第2宇宙速度（地球脱出速度）の値です。
だから慣性の法則で、ロケット本体も地球を脱出してしまいます。
これを見ていて、SECO2の後でMMXを分離しますが、相対速度差をどう確保するのかが分からないので調べると、
これを見ると爆薬で接続ピンを切り飛ばした後で、
・バネや押し出しピンで前に押し出す
・ロケット本体側で残燃料を前方に噴射してブレーキを掛ける
あるいは衝突回避のためスラスターで軌道をずらす
◎H3ロケット本体
図を見て素直な感触として、固体燃料ブースターが小さい,,,4本ついているので、縦長に2本を1本にまとめればまあこんなものか,,,
①H3-24Lという型番の意味
②SRB-3
固定ロケットブースターについては、いろいろと過去のしがらみがあるようです。
大型ロケットを開発する過程で海外技術を導入し、割高であっても海外部品を使わざるを得なかった,,,というような。
だからその辺をつまびらかにすると下世話になってしまうので、
・ノズルを固定方式にして大幅な構造の簡素化を行った
・本体との取付個所を減らし、分離構造をガスで押し出す形式に変更
・モーターケースを完全国産化、炭素繊維化してコストダウン
・イプシロンsロケットの第1段と共通化による量産化
・2本使いと4本使い、イプシロンsで燃料配合を統一化した
(従前はそれぞれ違う燃焼パターンで配合していた)
いささかマニアックな内容ですが、過去問を見るとこの程度が出てもよさそう
ロケット系の問題は、
① 非常に簡単、子供だましのような問題
例えば「H3のHは何を意味するか（水素の意味）」
② こんなのわからないだろう,,,という問題
衛星分離部でH3で用意されている直径（4種から設定されていない径を選ぶ）
に二分されます。
この②の問題は常人なら絶対に分からない問題です。
ただし、H3ロケットは海外への売り込みも想定した機種で、H2→H3は基本的に楮の単純化とか簡素化、統合化でスケールメリットを追求した機種なので、JAXAとしてはその辺の努力を知ってもらいたいという意識が強く、PR資料を読むと「ここまで書くか」ということも記載されています。
なお今回私だった出すだろうと思う「子供だまし」の問題は、
「火星衛星探査機はいくつのモジュールからなるか」
正解は3つ、往路モジュール、探査モジュール、復路モジュール
これはどうかな,,,
MMXについては情報公開が従前ほとんどなく、直前になって、上掲のような「中身」が公表されたんですよね。
中身的にはこの程度が出てもいいと思いますが、試験問題作成とのタイミングで、その時期にこれが公開されていたかはちょっとわからない,,,