シトロエンC4リコール対策


今日、明日と会内旅行のはずが仕事がおっつかず居残りで仕事。。。
それはさておき先日のC4のリコール対策をしてもらいにドック入り。
コレまで松山～徳島と渡り歩いてきてようやく香川は高松、
K西自動車で見てもらえる事になりました。
K西自動車に行ってみると同じ様にリコールでドック入りしてた同色のC4サルーンがいました。
徳島で買ったのかな？
ついでに先日の密会の続きもして着実に準備を進めて来ました。

X-Dayは4.12 or 19になりそうです。

画像は何故かその場にあったNEW FIAT500
ちょこっと座ってみましたがずいぶんしっかりした作りで、ドアとかズム！って感じで閉まるし。
NEW MINIに試乗したときと同じ雰囲気。
オリジナルのような潔い簡潔な車じゃなく、デザインテイストだけを踏襲した今風の車。。。
ま。そうでないと売れないんでしょうけどね。
FIAT500とか言いながら1.4Lもあるし。。。
いいけど。。。。ね。


TEISCO / SPECTRUM BASS


手放しました～♪
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前に紹介した赤いのと同じ頃のオリジナルのスペクトラムベースなのですが、
色々と仕様が違っていて、ピックアップ形状（コッチの方が普通）が違うのと、
ピックガードが一体化している点。
フィンガーレストの位置も違うし取付け方も....コレは裏から留めてるのかな？

残念ながらブリッジカバーが欠品しているのと、ノブが交換されている事、
トラスロッドが限界に来ていたりするので、宝物！ってレベルでは無いのですが、
それでも激レアには違いない。。。けど。。
そのうち売っちゃうかもね。

先日meruちゃんに貸し出したSPB-200と見た目はよく似てるんだけどね。
ちょっと実践に持ち出すのは辛すぎるなぁ。。。


s pi ca スタジオ練習


s pi ca スタジオです。
照明を暗めにしてます。
新曲も暗いです。
uzuの暗黒世界が渦巻いてます。
uzuだけに....渦....

ま。そーゆーことで。

3/22のRIZINでは新曲３～４曲入る予定。。。
ペースはや！
追っ付けるかなぁ～。。。



さぁ～てと。


今日は突然の大阪出張で、
しかも大阪滞在時間30分でトンボ返り。。。
電車乗りすぎて疲れたよ。。。
さぁ。コレから s pi ca スタジオや。


キノコネコ


昨晩、何気に転がっていたドコモダケのストラップ（ひものところがゴムになってる）
をイタズラ半分にマエカケの首に装着！
ひとしきり噛んだり爪で引っ掛けたり後ろ足でキックしたりしてましたが、
そのうち慣れちゃったのか首に下げたまま普通にしてます。
嫌がるかと思ったら別に気にならないみたい。。。
面白いのでそのままにしてあります。

かわいい？

MXR / M-133 micro amp


手放しました～♪
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MXRづいているところでもう一個。
コレはまぁずーっと前から持ってはいたのですが、
地味な存在なんでしばらく忘れていました。。。
掛けっ放して音圧を上げるのにつかったり、
ここぞっ！て時に踏んでクリーンブースターとして使っても優秀ですよね。
主張しすぎるベースが嫌な人には必要無いかも知れないですが。。。

リンクさせてもらってる927さんがいつもボードに入れてるのを見てて
久しぶりに使ってみたくなりました。
さて、どう使うか。。。

MXR / CSP-028とM-102


色々と違いはあるモノのどっちもダイナコンプ。
音の違いについてもどっちも好きなので、
バンドや使用用途によって使い分けて行きたいと思います。
面白かったのが２台直列に繋いでONさせてみた時。
コレもまたパコパコにに磨きが掛かって面白いんですよ。
3台繋いだら....いやいや。そんなバカな。。。

いい加減にしてもう寝よう。



MXR / CSP-028とM-102のボディ


M-102とCSP-028はそのボディの金型も違う様です。
M-102が塗装が粒の粗いツヤ消しで、
CSP-028はツヤツヤのてかてかなのは見れば分かるのですが、
微妙なところ....画像で分かるでしょうか。
M-102が横からみて四角のに対して、CSP-028はわずかに台型。
厚みもM-102の方がわずかに深く。ジャックの位置も微妙にズレています。