今年のNSR納め

ひさびさ投稿！

年末連休になり、四日目にしてやっと心身疲れがとれてやる気が出てきたので、放置してたのを片付ける事に。

バイクいじりで使ってたJBLのスピーカーのバッテリーが寿命を迎え、新品交換するも電源入らず。。。

面倒で新調したり↓

いい加減、フェンダー邪魔だったので修理してみました！

破損してないフェンダーから型どり君で型どりをし↓

破損してる所にはめて↓

タフロンリベースで盛り↓

リューターで整えて復元完了↓

プラスチックリペアの部分も溶接してリューターで削ってとりあえず復元修理完了です！

後はヤスリで仕上げてサフから塗装で完成予定↓

んで2ヶ月ぶりにNSR乗って1km位走ったら寒すぎて今年のNSRは走り納めにしました！

今年トータル30km走ったかな？

バッテリー外して↓

タイヤとサスに負荷かけないように、スカイリフトで上げて↓

ガレージ片隅にしまって終了です。

また来年な相棒！

今年買って便利だった物！

ポータブル電動コンプレッサー↓

ホース抜くと電源ONするので、チャンネル切り替えてバイクに合わせホースをエアバルブに取付し、今の空気圧が表示されるのでとりあえず真ん中のスタートボタン押すと設定空気圧まで自動で空気入れてくれる優れものでオススメです！

車のタイヤ1本空気ゼロから満タンまで約8分だそうです！

Xiaomiのヤツで、アリエクで確か6千円しなかったような？↓

あと、近所のスーパーでやたらアボカド売ってるので食べて水耕栽培で発芽させたら順調に育ってしまい↓

調子に乗って2つ目始めてみました↓

なんか植物育てるの楽しいかもしれないと、新しい趣味になりそうな気がしてきてます😂

来年は、追加で桃育ててみようかと種仕込んでたり。。

ホワイトリコリス、アボカド、桃。。。

年を重ねると趣味で園芸とか植物育てる人の気持ちが分かる気がする。。。

そして、最近PS5とX-Box用にサティスファクトリーが発売されてかなりハマってるので作るの好きな人にオススメです↓

サティスファクトリー

今年も引きこもりだなこれは🤣

ゴムパーツ延命にラバゲインかも？

今回久々投稿ですが、感動したのでお薦めで上げたくUPです！

硬化した10何年か前のインシュレーターを捨てずに持ってて、昔純正価格9千円位？今5万位でしたっけ？

そんな部品をどうにかならないかと思ってたら、こんなのがあるようで試してみました↓

ジップロックに入れて6時間漬け込みして、2時間乾かしてる最中↓

これは笑ってしまいました！

ヤバいです！

騙されたと思ってジップロック漬け込みしてみてください！

使用禁止項目もありますが、インシュレーターの弾力復活は感動したので、コレを見た人の為になるのなら幸いです！

マジすげーよコレ(笑)

NSRのギヤオイル漏れ修理＆水温計交換

前回からの続き。。。

カウルのウレタンクリアも乾いたからと取り付けて乗ろうとしたら、デイトナの水温計が点かない😓

しばらく走って充電地に充電するも点かない😓

水温計取り外そうとカウル剥いだら、クラッチ付近にギヤオイル漏れ見付け↓

クラッチ全バラして見たけど、プライマリードリブンギアとケースの間のオイルシールが悪いのか？

プライマリードリブンギア真ん中のアウターガイドスペーサーのオイルシールは、DMRの軽くしま専科移植する時に新品にしたし。。。

プライマリードリブンギア真ん中のアウターガイドスペーサー自体の磨耗でオイル漏れしたのか？

結局、見ても分からない状態だったので全て新品にする事に！

現プライマリードリブンギア(軽くしま専科)外して、左のアウターガイドスペーサー(絶版部品)と純正オイルシールを右のDMR製アウターガイドスペーサーと、DMR製PEPEX SEALに交換してみました！

青がエロいですねぇ🤣

あと、クラッチの一番外側のフリクションディスクが限界だったので新品交換しました↓

シールとガイドスペーサー交換してアッシュオイル入れて、クーラントも茶色くなってたのでワコーズのヒートブロック入れ替えと、電圧計と同じ色で水温計も新品交換しました↓

その後少し試乗してみましたが、今の所不具合無いようなので修理完了としました！

今年の冬は、シリンダー再メッキに出そうか悩んでます。

シリンダー前後2つで7万ちょいなようですが、問題はピストン。

今使ってる8千キロ位走ったピストンと、3千キロ位走って保管してるピストン、沖縄にあるピストン、現在純正部品で1種類出てるピストン、記号が何だったか覚えて無くて再メッキをどのピストンに合わせようか？

また、純正部品が近々大幅値上げなようでそれの絡みもあったり。。。

これはもうDMRさんがピストン作ってくれる事を願うか🤣