菊池です。
内田がブログの管理をしてくれているため、自分はかなり放置になってしまっています（＾＾；
そのかわり、ホームページの更新は何とかかんばってます！（＾＾；
とはいえ、ずっと内田のギターリストベーシストの話題なので、ここらで一つ、
全く違う話題を書いてみようと思います。
完全に、音楽制作は関係なく
ただの日記状態にご注意です！！w
ついこの前、自分たちがBGMを担当した「日産リーフのオーディオドラマ」
が解禁になったので、今回は車の話を…。
自分は、実は音楽もそうですが、
プラグ交換や、ブレーキパッドの交換位は自分でやってしまうくらい、車も好きなのです。
※ちょっとだけ、本気で整備士になろうとして、整備工場へ入社した時期もありました。（＾＾
そんなわけで、現在「マツダ ロードスター」という車に乗っています。
わかる人にはわかると思いますが、NB6C（トワイライトブルーM；色）という型です。
※NBは、1800cc 、6MTが標準なのですが、わざわざ1600cc 5MTのモデルにしました（＾＾
こいつがまたいい車なのですが、スポーツカーという特性上、様々な制限があるわけで、、。
乗れる人数が2人のため、人の運搬としてはほとんど約にたたないのです。
車体も小さいため、荷物もほとんど積めません。
しかも、結構なお年を召してきて、１３年物の車なのでそれなりに経年劣化はしています。
ただ、お年にしてはすごく状態はいいんですよ～（＾＾
少し前は、よく峠へ走りに行っていました。
奥多摩でGTRと、追いかけっこをしたり、
秩父で本職のスープラのお兄ちゃんの横に乗せてもらって、目ん玉飛び出しそうになったり、、。
正丸峠（旧道）を走ってみて、あまりの狭さと路面の悪さに、
「こりゃ、豆腐屋ドリフトとか、どっかんターボとか、バトルとか、追い抜きとかないなぁw」
とか、そんな感じで好きな人ですw
ちなみに、うちのロードスターは、
1000～2000回転では、ホントにパワー不足でエンジンが落ちてしまいそうですが、
3000回転を越えたあたりから、もう全然走りが変わり、
峠で4000回転以上で走っていると、楽しくて仕方ない車です。
マニュアルMTの真の楽しさがわかる車だと思います。
そんなこんなで内田には、散々ポンコツ扱いされてますが、運転がそのものが楽しいから良いのです！！w（＾^
とはいえ、ここ2年ほど特に吟を本格的に始めてから、乗ってやれる機会が段々なくなっていて、
色々気づかないうちに、色々な所が傷んでしまってました。
車も、乗ってあげないとホントに機嫌を損ねます。
エンジンの吹け上がりとか、クラッチのつながり加減とかホントに違いが出るんです。
自分の体調も大いに反映されるのが、こういう車の面白い所です。（＾＾
現在うちの駐車場は地下になっているので、雨風にさらされず、助かっています。
外にあったら、どうなっていたことか、、、。
それ最近また構うようにしているのですが、
先日ヘッドライトが切れて交換したばっかりなところ、
今度は、突然バッテリーが上がりまして、、。
午前２時、一緒に住んでいる彼女が終電逃して帰れなくなり、迎えに行こうとエンジンかけようとして、キーを回すと、
？？？
ウンともスンとも言わず、、。
結局彼女は、深夜２時に一時間半歩いて帰ってきました（さすがに心配だけど、他に足もなくどうにもできず、、。）
まぁ、確かにバッテリーヤバイかな、、。とは思っていましたが、
まさかこんな突然に、、。
最近の車のバッテリーは、性能が良いため、お亡くなりになる寸前まで、きっちり動くみたいです。ご注意を！！
それで次の日、バッテリー変えようと思って外してみたら、
あれ？何か見慣れないおかしなホースが付いてる、、、。
ネットで調べたら、
なんと！！ロードスターはバッテリーがトランクの中にあるため、発生した水素ガスを外に逃がすためのホースが付いてる、専用バッテリーじゃないとだめ!!??そうしないと、水素ガスが溜まって大変なことに！！？しかも、なんと約30000円？？
これにはびっくり、、。この創業時で余裕がないときに3万だと??
安いブランドのバッテリーで、１万円ちょい位を見ていた自分にはかなりびっくりな額、、。
でも、そういう車に乗ってる時点で、仕方ないのですよねぇ、、。
車がないと色々不便な場所に住んでいるため、なんとかしないといけない、、。
そこで色々考えました。
まずは、近くのカーショップに電話
「お取り寄せになりまして、いつになるかは、、」
これでは、話にならない。
ネットも検索、確かに色々出てきたけど、
土日なため、これもいつ届くかわからない、、。
そうか！!
とひらめきました。
「マツダのディーラーが近くにあった！！」
ということで、早速電話。
あっさり
「在庫ありますよ～（＾＾」 との事。
ただ、お値段は据え置き、、。まぁディーラーだししょうがないのよね、、。
とりあえず、そろそろ15年物のジョグで出動！（実はこれもバッテリーが上がってる！！w）
整備のおっちゃんに、
「車のバッテリーは、何もしてなくても、コンピューター系のバックアップとかで、
ほんの少しづつ放電してるから、もし、本当に乗れない日が続くのなら、
マイナス端子を外してあげると良いよ。とアドバイスをもらいました。
車だって、きっちり乗ってあげてないと色々機嫌を悪くするんですよね。
今後は、ちゃんと構ってあげようと思います、、。
※ロードスター（NA、NB）にお乗りの皆様。（NCは、ボンネットの中で普通のバッテリーらしい です）専用バッテリーって、結構手に入れるの大変な様ですが、
意外と急なバッテリー上がりの際は、整備スペースがくっついてるマツダディーラーに電話す ると、在庫があるかもしれませんです。
せっかくローンも終わって、自分のものになったのに、
次は、もう次の車検。
調子に乗ってタイヤ鳴らして遊んでたおバカな時期のつけで、
スリップサインが出ちゃってるし、タイヤも交換になりそう、、。
うーん（；＾o＾) お金がかかる、、。
本当に、自分に維持は可能なのか！？