結局ですねぇ～～～～
ほぼ新品に変えました・・・・
まずは
・中華にはローラーベアリングが使用されており、ノーマルベアリングが使用出来ない
（インナーレースが打ちかえられているので、全く同じ部品を使用しない限り再利用は不可！おそらくベアリングも中華なんだろう・・・・）
１）これの対策としてはベアリングを総取り替えしかないのでＰＯＳＨのベアリング購入しました
レースの打替は簡単なんで割愛！！！
値段ねぇ～～～６０００円は高い？安い？
２・ヤフオフで落としたステム＆トップブリッジがワイド仕様（フロントフォーク間199㎜ オフセット40㎜）
要するにハブを購入しなくちゃイケないって事なんですよね～～～
２）この対策は新品購入しかないですね
失敗は許されないので、キタコに何度も問い合わせして＾＾購入しました
ついでにスピードメーターギヤも調達致しました・・・
３・タイヤの向きが反対に・・・・・
これはただ外して組み直せばいいだけですが・・・・・結構めんどい＾＾
４・ブレーキ強化（今回の目玉）
オークションを探して探して
おっ！！
ラジアルブレーキマスター 1/2
しかもブレンボとか？
届いた商品見ると、、、、、何語なんだろ？？？？
まぁ～安かったしね、
良く見るとブレンボのマークがあります
可とう部には、ブレンボレーシングの文字が？？？
当然ですが質感もイマイチ・・・・
こちらは本物
”オーラ”が違います
このブレーキマスターには、ストップランプのスイッチが無い！！
罠に嵌まったｗ
良く確認しなかった自分がいけないんだ・・・・
ディスクローターはＮＳＲ用？
キャリパーサポートはＧクラフト
ブレンボ２ＰＯＴは正規品＾＾
何だかんだありますが、とりあえず組み上がりました
少しはスペンサー仕様に近づいた気がします＾＾
そうそう！クラッチカバー交換しました
夏休み期間中にフォークのボトム黒に塗装しよう＾＾
ではまた～～～