もう残暑はいい加減にしてほしいです！
一応季節は「秋」のはずなんだが・・・
では、本題！
方向幕集です！！！
今回から、見れる確率の表記の仕方を変えます！！！
以下のようにいたします。
あ・・・普通に見れる
い・・・そこそこ見れる
う・・・あまり本数は多くないが見ることが可能
え・・・１日都市部では１０本以下、地方では５本以下しか運行されない
お・・・１日都市部では５本以下、地方では３本以下しか運行されない
？・・・どれぐらいの頻度で見れるかは不明
ｘ・・・定期運行なし
なお、基本的に平日基準です！
このブログででの地方とは、列車の日中の平均本数が１時間当たり、約３本以下の路線のことをあらわさせていただきます。
では、始まり始まり＾＾
２０５系武蔵野線 西船橋
え 一日８本のみ運行
東京メトロ０５系 三鷹
い １時間に１～３本程度運行
２０５系武蔵野線 新習志野
う 夕方～終電頃（東所沢～西船橋は終電まで運行）まで多数運行
東葉高速２０００系 中野
う 間隔がバラバラだが一応多数運行
日中は主に快速運転
E２５９系（成田エクスプレス） 成田空港
あ 日中は約３０分間隔で運行
最終便が東京駅１９時台と早い
東京メトロ１００００系 渋谷
あ 終日運行
東武８０００系 回送
お（東武スカイツリーライン系統の場合） 毎日、正午頃 亀戸線亀戸⇒大師線西新井及び大師線西新井⇒春日部車両区まで必ず回送がある。
また、毎朝早朝に、春日部車両区⇒曳舟間もある。
キハ４０形烏山線 （宇都宮）宝積寺⇔烏山
あ 「方向幕」ではなく今では貴重な「サボ」です。
常に車両に装着されています
都営１０-３００形 笹塚
あ ほぼ終日運行
東武８０００系 岩槻
お 一日春日部方面から終電に１本、大宮方面から朝１本、大宮発終電１本の合計３本のみ運行
キハ１１０形小海線 小淵沢
あ ほぼ終日運行
ほとんど小海からワンマンなる
１１５系上越線・信越線他 高崎
あ １１５系による高崎行きはすべてこの表示
２０５系埼京線 通勤快速 東京テレポート
ｘ 定期運行なし、イベント時撮影
京成３０００形 津田沼
い 運用しだいだが、６両編成であれば、大抵本線系統で見ることが可能
京急１０００形未更新車 普通 京急久里浜
う 朝夕の京成線内「普通」で運行する京急担当で見ることが可能（京成線内に限る）
E２３３系京葉線 快速 上総一ノ宮
い 平日日中は１時間に１本運行のほか、早朝～朝と夕方～深夜にかけ見ることが可能
東武１００００系列 区間準急 東武動物公園
い １００ｘ０系（ｘは番台区分）は、番台別関係なく共通
臨海線７０-０００形 通勤快速 川越
？ 埼京線２０５系と共通運用だと思われる（現在調査中）
E２３３系京葉線 快速 上総一ノ宮
い 朝夕に多く運行しているほか、平日日中１時間に１本運行
西武３００００系 快速 池袋
う 朝と夕方に多数運行
日によって運用車両が異なる
２０９系武蔵野線 東所沢
う 夕方～終電まで、多く運行
朝も一部運行
京王８０００系 新宿
あ 終日にわたり見ることが可能
京王９０００系 本八幡
い 早朝～朝ラッシュ時間帯と夕方～深夜にかけて都営新宿線（京王新線含む）内で見ることが可能
２０９系武蔵野線 府中本町
あ 終日にわたり見ることが可能
京成３３００形 （千葉）ちはら台
あ 終日見ることが可能
西武１００００系（ニューレットアロー） ちちぶ 西武秩父
あ 一部を除き池袋線特急で見ることが可能
２１１系両毛線 小山
い 大体２～３時間に一回、２１１系で運行
宇都宮線の場合は緑地に白字で表示（定期運行なし）
来年春ごろ完全引退予定
高崎・宇都宮線からは基本的撤退
京成３０００形津田沼
い 大体２～４本に一回程度の割合で３０００形が入る
２０９系常磐緩行線 代々木上原
？ 日により運用が変わる上、E２３３系と共通運用なので、日による
今回は以上です
次回は多分ウソ電です。
次回もお楽しみに＾＾