イタリアの15日(金)22時半過ぎに急にWifiがなくなりまして。
ひええー！
14日でアリタリア航空終了、15日日から新体制ということで、
そのネタをほとんど書いたところで急に切れたから保存してなかったー！
(こういう時に限って自動保存されてないんだよね～)
更に最悪な事には、
16日(土)にオンライン料理レッスンが
のっぽ(夫)が速攻電話会社に電話するも、今できる事というのが限られていて
言われた通りにやったものの回復せず。
ああ、まただ。。。以前も急に切れて、翌日回復したことがあって。
4－5回目。
土曜に仕事で使う必要がある旨伝えたものの、今やれることは他になく
履歴を残しておくので翌日係の者が見てどうするか、の様子。 ま、夜中だしね
万が一に備え、翌朝6時に起きて見てみるも、変わらず。
携帯がホットスポットになるのは知ってるがわたくしのPCではできず。
のっぽは土曜も仕事で、仕事場にはUSB状になったホットスポットになるものがありまして
起きてすぐにそれを取りに行ってくれ、家と仕事場を往復し
接続したらつながった！
よかったー！これでいつも通りレッスンできる！となり、のっぽ出社。
と思ったのもつかの間、レッスンの準備をしてふと見ると繋がってない～
やり直しても、色々さわっても繋がらず。
結局カメラ移動させつつ、手もとを映すカメラのみでレッスン。
ああ、ごめんなさい。
しかも最後の最後にわたくしの接続切れて、いったん消える。。。
再び入るのを参加者さん待っててくれました、ごめんよ。
このトラブルで、起きてから何も飲まず食わずでございました。
レッスン終わって、メールや片づけ終わってやっと口に。
ああ、長い一日だった。
そして、今16日の夜、復活～☆ 週末だから復旧は来週だと思ってたー
写真は、notizie.tiscali.itより
さて、
昨日アップされてるはずの記事。ああ、タイミングが。。。
アリタリア航空の歴代の制服をご覧頂きながらお楽しみください。
10月14日の夜カリアリ（サルデーニャ島）-ローマ便がアリタリア航空最終フライトでした。
74年前の5月5日にスタートしたこの会社の長い歴史に幕が閉じられました。
わたくしのアリタリアの思い出は、
リクライニングが壊れていてずっと倒れてたとか
乗り換え前に強く確認して「絶対大丈夫」と言われたのに、フライトに置いて行かれたとか
大体文句ですが
ネタの宝庫でした。
イタリアに移住してから、ピサ発の便だからほとんど使わなかったなぁ。
当時はローマ‐東京便があったんですが、ピサからだと時間帯があまりよくなくって。
近年は、
日本に帰るのにイタリアを発つときから日本を感じたくて、JAL&提携航空ばかり。
日本にいた頃は、日本を発つときからイタリアを感じられるからアリタリアにしてました
ツイッターで、8月にはもうイタリア在住者の中では、
アリタリアがなくなるので、既に予約したチケットはどうなるのか、
ITAが引き継ぐのかとか、ITAに日本行きが載ってないとか
(その時は、まだ日本便が決まる前で見るの早すぎたんでしょうね)
いろいろ飛び交っていました。
9月以降は、それぞれのアリタリアの思い出がツイートされ
皆さんの(感動ではなく)オモシロエピソードがさく裂していました
なんだかんだ言って愛されてたのよねぇ、アリタリア。
マイレージがたまっていた人は、アリタリアに連日電話しても出ないし、
ITAには、どうやら引き継がれないらしいとつぶやいていました。
写真は、notizie.tiscali.itより
最後の搭乗案内
の動画を貼ろうと思ったらアメーバで使えないタグがだったので飛んでご覧くださいませ。
ざっくり訳しますと
「みなさま、これまで74年間ご愛顧くださいまして誠にありがとうございました。
本日、アリタリア航空としての最後のフライトとなります。
これまで当社をご利用いただき、心より感謝申し上げます。
わたくしが、最後の搭乗案内をさせて頂く事大変光栄に思います。
みなさま、搭乗の準備ができました。AZ1586カリアリ－ローマ便～(フライト情報 省略)
皆さま、どうぞ良い空の旅を。」
さようなら、アリタリア、ありがとう～☆
明日から、Italia trasporto aero(ITA)だね～、と見送る感じだといいのですが、
そんな感じじゃない。
写真は、notizie.tiscali.itより
というのも、8,000人ほど解雇されていたはず。
そしてITAになってからのパイロットの給料がアリタリアよりもかな～り低い。
まあ、仕方ないところもあるんだよね。
経営は20年以上迷走して赤字垂れ流し、100億ユーロの公的資金を投資。
1991-92年の制服をアルマーニがデザインしたところまでがピークじゃないかなぁ。
90年代に入って売却の話とかでてきて。
記事によると、今回のことで、10,500人中、再雇用は2800人。
7,700人の解雇か。
一応計画では徐々に雇用人数を増やすことになっていること、
失業手当を2025年まで出してもらうように依頼していることなどがありますが
コロナのこともあるから25年まで出すかどうかはまだわからない。。。
失業手当でつなぎながら再雇用してもらえるかわからない中ただ待つか
新しく探すか迷うところだよね。
再就職できる年齢なら違う業界で働く選択肢もあるだろうけども。
ローマ便の機長の挨拶を聞くと彼も失職組。辛いね。。。
他のいくつかの動画や記事を読んだんですが、
愛着を持って誇りをもって働いていた分ショックで悲しく涙している人も。
空港の整備のおじさんがアテンダントさんにお花を、多分個人的にだろうね
渡しているのもありましたわ。
今回の事に納得いかない社員さん達は、空港で抗議のデモをしていました。
写真は、notizie.tiscali.itより
今回のITAは9000万ユーロでAlitalia.comのドメインを購入とのこと。
旧機名アリタリアをそのまま残すんですって。
まあ、これで変えちゃうとアリタリアファンから総すかんくらいそうですもんね。
経営が変わったんですよ、新生アリタリアですってした方が受け入れられやすい。
これもねぇ、EU委員会から
アリタリアから資産を購入して国有化するのはOKとか色々条件をつけられているので
イタリアの好き勝手にはできない様子。
これだけ万年赤字だった企業にはいろいろテコ入れするところがあるだろうな。
はい、こちらがITA Airwaysのデザイン。
え？アリタリア残すんだよね？
何かよくわからないなーと思っていたらイタリア人の人が
「ITAもまだ着地点は見つけてないんじゃないか。」って言ってました。
ITAフライト第一便は、ミラノ発バリ行き朝6時20分
これ機体の大半に色を入れるから、塗装にお金かかるだろうなぁ。
あと、塗装によって重くなるからあんまり塗らない方がよくない？
だから日本の機体は白の部分が多いんじゃないかなぁ。
新しく変わった時は社内も混乱しているので、
わたくしは、しばらくは様子を見て、どんな様子かわかってから
(国内線で短い時間)乗ってみたいかな。
＜情報元＞
https://www.lastampa.it/
フライトアテンダントの制服いろいろ(イタリア語)
https://www.repubblica.it/
大使館から、16日大規模なデモ行進が予定されているとの注意喚起メールが。
CGIL（イタリア労働連合総会）主催で、
先週発生した同総会事務所への襲撃に対する抗議目的。
主催者の申請によると5万人が参加予定とのこと。
が、ふたを開けてみたら20万人参加だったんですって。
ひー！
グリーンパスの件でデモも起きてるし、これからコロナ不況が大きくのしかかってくるイタリア。
空気がなんだか不穏でございます。
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