電動バイク乗りたい症候群 -16ページ目

電動バイク乗りたい症候群

もしかしたら日本一の電動バイク情報ブログ。mixiコミュ「電動バイク 電動スクータ」 twitter @sonet_21もよろしく。

家族で楽しめる二輪車イベントの様です。
電動バイクの試乗の他、オートバイの人気投票(一般参加可)、静岡県警交通機動隊による白バイの模範走行、レーサーのトークショーなどなど。

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名車から最新車まで 10月にバイクの集い 浜松(9/24 10:14)
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 過去の名車から最新の電動式までのオートバイが一堂に会する「バイクの集いin浜北2011」(静岡新聞社・静岡放送後援)が10月23日、浜松市浜北区貴布祢のプレ葉ウォーク浜北で開かれる。

 1963年のマン島TTレースで初出場4位を獲得した長谷川弘さん=同市東区=のトークショー、モータージャーナリストの柏秀樹さんによる無料の運転講習会を行う。県警交通機動隊による白バイの模範走行や電動オートバイの試乗会もある。
 主催する「はままつぽんぽんクラブ」の大原隆弘代表(55)は「バイク好きのお父さんだけでなく、家族みんなで楽しめます」と来場を呼び掛ける。

 ヤマハ発動機「YDS―3」レース仕様やホンダ「CBM72」、トライアンフなど国内外の名車を並べるコーナーでは、誰でも自慢のオートバイ(違法改造車を除く)を一緒に展示し、来場者に人気投票してもらうことができる。
 登録料は1台千円(保険、昼食代込み)。申し込みはインターネットの検索サイトで「べんりい」と検索する。
問い合わせは同クラブ事務局〈電053(584)2060〉へ。

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@S[アットエス]
名車から最新車まで 10月にバイクの集い 浜松(9/24 10:14)
http://www.at-s.com/news/detail/100063414.html

べんりい
http://www.benri-i.com/
「バイクの集いin浜北2011」
http://www.benri-i.com/baik2011.htm


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白以外に黄色、ピンク?、黒が有ります。
抽選でタイガースモデル1台が当たるキャンペーンも行っています。
「電動バイクecot70阪神タイガース2011モデルがあたるキャンペーン」
キャンペーン期間は2011.9.23~2011.10.30
http://ecobike.eco-to.jp/ht2011/
携帯用:http://ecobike.eco-to.jp/ht2011/mobile.html
PC・スマートフォン用:http://ecobike.eco-to.jp/ht2011/smartphone.html

 
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エコット株式会社(本社・名古屋市)が、阪神タイガースモデルの電動バイクを発売する。同社が10月1日から、クラス最高峰のパワーと走行距離を兼ね備えた電動バイク「エコット70」を発売し、その中に阪神承認のタイガースモデルも登場するもの。黒、黄、桃色など5種類のカラーがあり、25度の坂道も楽々と駆け上る。詳しくは同社HP(http://ecobike.eco-to.jp/)まで。

デイリースポーツオンライン より
阪神承認5色、虎バイク発売
http://www.daily.co.jp/tigers/2011/09/23/0004492022.shtml


エコット株式会社
http://eco-to.jp/

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たこ足配線というのは、どこの家庭でもありがちですね。
今回の様に電圧が低下して充電が上手くいかなかったり、機器によっては異常動作することが有ります。
また、コードが過熱して火災などの危険性も。
気を付けましょう。

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和子ママが乗る 電動バイク「スカルピーナ」第3回 タコ足事件
http://mainichi.jp/enta/car/graph/20110922ev/

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CO2は出ないし静かだ=浜田和子撮影
(写真をクリックすると拡大表示されます)

 ◇壊れていなかった
 外食に出かけて2時間、充電を終えているはずなのに蓄電量は30%以下のまま。「リビングのコンセントがいかれているのかな?」。廊下のコンセントに移し替えてみた。ブーーーン。充電器が作動し始める。

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 30分後。蓄電表示は85%になっていた。壊れていなかった。――そうか。さっきはタコ足配線になっていたからだ。

 わが家のリビングの2口のコンセントには延長コードやタップをつけ、携帯電話やゲーム機や扇風機など8種も9種も家電をつないでいた。電圧が一定にもかかわらず、たくさんの電気器具に電流を流したら一つ分は弱くなるに決まっている。それに、タコ足配線が危険だというのは常識で、東京電力のサイトにも「コードが過熱して火災の原因になることがあり危険です」と注意書きがある。ごめんなさい。

 ◇ライバルは……
 買い物に出かける。八百屋や魚屋など小さな店の前でも、ちょっと店先に止めすぐ買い物ができる。店をはしごしても自転車ほど疲れないのはいい。駐車場のある店しか選択肢がない車よりも機動性がある。

 ハンドルの手前にフックがあり、スーパーの袋がかけられる。標準装備のリアボックスにも荷物が入れられる。2リットルのペットボトル、10キロの米などは入った。トイレットペーパー12ロールはきつきつ、1升瓶は頭がつかえて無理だった。

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スーパーの袋が下げられる=浜田和子撮影

 ママ友に出会った。自転車の前と後ろに子どもを乗せている。「あらいいなあ。楽でしょう?」「うん、遠くまでも買い物に行けるし」「そうよねー。もう、この子たち重くって。筋肉つくわ」「うーん、原チャリは子ども乗せられないしねえ。母はやっぱり自転車かあ」「そうねー。電動アシスト自転車欲しいなあ」

 日本自動車工業会が行った二輪車市場動向調査(2009年度)によると、二輪車の購入者が「比較検討した乗り物」は、電動アシスト自転車33%▽軽自動車18%▽普通・小型自動車17%▽自転車15%▽その他6%――で、電動アシスト自転車が突出している。そこで「二輪車にした理由」(複数回答)は、燃費の良さ48%▽維持費の安さ47%▽機能性・便利さ47%▽利用価値からいって価格が手ごろ42%▽乗り慣れている34%――と続く。だが、子どもが乗せられない▽税金がかかる▽維持費(ガソリン代)がかかる――など、子どものいる主婦の目からすると、二輪車には使いにくい部分もある。マンションなどでは駐輪場代もかかりそうだ。

 ◇電力残量が増減!?
 田んぼや川のそばを走る。緑の風がサラサラと心地よい。セミの声。鳥の声。鉄道の音。写真を撮りつつ足を延ばす。バイク好きの会社の先輩の家を訪ねてみようか。

 ふと見ると、電力残量のブロックが2コマ減っている。どきり。ちょっと心配だ。先輩宅で充電させてもらおう。坂道のない最短距離は……。

 先輩の家の近くまで来たとき、重大なことに気づいた。充電器を積んでいなかった。頭が白くなった。電力残量は3コマ。バイクを止めた。自宅に戻るしかない。たどり着けなかったら、残念ながら押して歩いて帰るしかない。残暑の太陽はジリジリ照りつける。自宅までの最短距離は……。

 信号の多い幹線道路ではなく、近道かつ信号のなさそうな路地を縫い、スロットルを回しすぎないエコ運転を心がける。車と同じで一定の速度なら一番消費エネルギーが少ないはずだ。

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バイクが静かなので響くのは電車の音ばかり。電車も(当たり前だが)排ガスは出ない。通過しても空気はきれいだ=浜田和子撮影

 電力残量が2コマになった。思わず車体をさすった。熱い。大丈夫だろうか。踏切で貨物列車が上下通り、長い時間停止した。スタートするとき気づいた。4コマに増えている! なぜなぜなぜ?
(つづく)

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電動バイク「スカルピーナ」レポート4 駐輪場、足りてる?
http://ameblo.jp/sonet21/entry-11033923113.html

電動バイク「スカルピーナ」レポート3(転載)
http://ameblo.jp/sonet21/entry-11026080042.html

電動バイク「スカルピーナ」レポート2(転載)
http://ameblo.jp/sonet21/entry-11020546594.html

電動バイク「スカルピーナ」レポート1(転載)
http://ameblo.jp/sonet21/entry-11012496749.html

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関連ニュースが以前から出ていましたが、20日からスタートの様です。
長期レンタルも可能なんですね。
行く先々で充電しながら周遊するのがお勧めかな。

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名所へ電動貸しバイク 自転車も

観光客に電動バイクや自転車を貸し出し、徳島市の名所巡りに役立ててもらおうと、同市などが準備を進めていた「ぐるとくサイクル」事業が20日、スタートした。同市では利用客にお勧めの4コースを紹介するマップも併せて作成。「(レンタル料は)お手頃な値段なので、ぜひ、市内の観光スポットを周遊してほしい」と呼びかけている。
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 ぐるとくサイクル事業は、市などで組織した「電動バイク等観光レンタル事業推進協議会」が運営。市が2400万円を補助し、電動バイク、電動自転車を各20台購入した。

 レンタル料は電動バイクが1日1000円、電動自転車が500円。JR徳島駅前のアミコビル地下1階で、午前9時~午後7時半に貸し出す。バイクは2万円、自転車は1万円で最長1か月間借りられる。休日は年末年始だけで、申し込みには身分証明書が必要。

 観光コースを掲載したマップは、A3判で1万5000部を用意。新町川水際公園から徳島中央公園、徳島城博物館を巡る約6キロのコースなどを写真や地図で紹介している。貸し出し受付窓口以外に、市内のホテルなどにも置かれる。問い合わせは窓口(088・655・6133)。

(2011年9月21日 読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/tokushima/news/20110920-OYT8T01220.htm

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※ブログ村メンテナンスのため プログ村のアイコンは20:00に設置しました。
今回のBMW電動バイクコンセプトモデルは、前回発表された大型タイプではなく小型二輪車の様です。
フロントからセンター部にかけては、ホンダの125ccスクーターPCXを彷彿させます。
一見 CVT駆動に見えますが、リアビューではシート下にファンの様なものが見えます。
前回発表されたコンセプトモデルの様に、ベルトなどで駆動しているかもしれませんね。

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【フランクフルトモーターショー11】BMWから電動スクーター、コンセプトe登場
2011年9月20日(火)
レスポンス
http://response.jp/article/2011/09/20/162544.html

13日、ドイツで開幕したフランクフルトモーターショー11。BMWのブースでは、電動化技術に特化して新たに立ち上げられた「i」ブランドの2台がお披露目された。もうひとつ、注目できるのは、電動スクーターだ。

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これはBMWの2輪車部門、BMWモトラッドが初公開した1台。これまで『コンセプトビークルBMW Eスクーター』と呼ばれて開発を続けてきた電動スクーターが、『コンセプトe』として初めて披露されたのだ。

現段階ではコンセプトモデルではあるが、市販が前提。モーターは後輪前方に配置され、バッテリーは車体中央にレイアウトされる。

モーターやバッテリーの諸元は未公表。BMWによると、0-60km/h加速タイムは、排気量600ccクラスのガソリンスクーターと同等だという。
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また、1回の充電で、最大100kmを走行可能。充電時間は、家庭用コンセントで約3時間だ。減速時にエネルギーを回収するブレーキエネルギー回生システムを装備。また、リアビューカメラを採用することで、サイドミラーを廃している。

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グリーンをアクセントカラーに使ったコンセプトe。 充電ソケットは欧州だけでなく、北米と日本の規格にも対応しているというから、市販時には、日本への導入も期待できそうだ。
《森脇稔》


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先日 ヤマハのEC-03 20台がリース導入されたとの報道が有りましたが、ホンダの車両では高価すぎて導入が難しいですからね。
しかし 性能や費用を考えれば他社でもう少し安い電動バイクも有るのですが、やはり品質なんでしょうか。

***

 ヤマハ発動機は20日、電動小型スクーター「EC-03」20台が徳島市で同日から始まる観光レンタル事業に導入されたと発表した。観光事業に採用されるのは、3地域目となる。

 徳島市が行う「ぐるとくサイクル」は、徳島駅前でEC-03や電動アシスト自転車を貸し出し、市内の名所などをめぐってもらい、観光をPRする。レンタル料金は、1時間200円。EC-03は、これまでに、神奈川県内の2地域で観光事業に導入されている。

電動バイクで徳島市の名所めぐり 3地域目で採用、ヤマハ発
SankeiBiz 2011.9.20 12:21
http://www.sankeibiz.jp/business/news/110920/bsa1109201218001-n1.htm

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既に台湾高雄市に出店していますが、生産拠点を上海に集中するようですね。
中国だけの検査で品質の方は確保できるのでしょうか。

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プロスタッフ、電動スクーター生産の自社工場を、中国上海に設立
2011年9月20日(火) 12時00分
レスポンス
http://response.jp/article/2011/09/20/162545.html

プロスタッフ、電動スクーター生産の自社工場を、中国上海に設立電動スクーターメーカーのプロスタッフ(本社:愛知県)は、海外生産拠点となる自社工場「上海保斯道電動車有限公司」を中国・上海市に設立した。電動スクーター市場における国内外の需要増に対応する。

これまでプロスタッフは、中国の製造委託先メーカーによる組み立てと、愛知県内の自社工場による最終組み立てと検査を行なう、2か国にまたがる生産体制だったが、上海新工場では製造業務を一本化する。

製造工程を一括管理することにより品質向上が図られるとともに、月産300台規模だった生産能力が月産1000台に引き上げられる。さらに今後は、中国国内はもとより、台湾・韓国・ベトナムをはじめとするアジア諸国への生産拠点として、最大で月産4000台まで拡張していく計画だ。

法人名 :上海保斯道電動車有限公司
(日本表記:上海プロスタッフEV株式会社)
所在地 :上海市松江区余山鎮天南路98号4幢
代表者 :廣瀬徳藏

《高木啓》

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以前 日本人デザイナーがカード型電動バイクをデザインしたことが有りましたが、、これは(みる角度によっては)車体が消えてしまうバイク。
何もない空間にハンドルとライダーがぽっかりと浮かんでいるように見えます。
乗車姿勢なので、なんとなく「へっぴり腰」に見えないこともないような・・・
スピードメーターなどは車体に埋め込んでしまえば良かったのにと思います。

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角度によって“消える”バイク、鏡張りの箱のような車体デザイン。
http://www.narinari.com/Nd/20110916324.html
ナリナリドットコム

米国のあるデザイナーが“消える”バイクを製作し、注目を集めている。見る角度によってはライダーが「宙に浮いているように見える」との触れ込みのバイクは、車体がタイヤの付いた鏡張りの銀の箱のような、なんとも妙なデザインだ。    

この「Moto Undone」なるバイクを製作したのは、米国でデザイナーとして活躍しているジョーイ・ルイターさん。「人々を“次の段階”へ導く役割を担ったデザイナー」(ルイターさん公式サイトより)となるべく、革新的なデザインを追求した作品を数々生み出している彼が、新たに作り上げたのがこのバイクだ。近未来的ともシンプル過ぎとも言える、バイクと聞いてパッとイメージするデザインとは大きく異なるものとなっている。

デザインを追求し過ぎたあまり、ルイターさん自身も「あまりカッコ良くない」と認めるそのバイクの車体は、2つのアルミケースを組み合わせた、いわば長方形の箱。前部にはハンドル、後部にはペダルが真横に飛び出しているだけで、車体に機器や装飾は一切ない。そのため、スピードを知るには専用のアプリケーションを携帯電話にダウンロードして把握する必要があるという。

また、車体は鏡と同様の効果を生むほどきれいに光を反射するため、見る角度によっては「ほとんど消える」とも。しかも「90マイルもしくは3時間」運転可能な電動バイクのため運転中の音もほとんどなく、極端に言ってしまえば“姿が見えず、音もしない”バイクというわけだ。

もちろん、この車体には誰もが感じるであろう懸念が存在する。もしバイクの正体を知っていれば、さぞかしインパクトのある車体として面白く見られるだろうが、逆に知らない人が遭遇した場合、気付かないうちに接近していた、タイヤとライダーだけが走っていて驚いた――という危険な状況を生む可能性は否定できない。

それでもオートバイとしての米国の基準は満たしており、「モペッド(※ペダル付きのオートバイ)として登録」(英ニュースサイト・オレンジニュースより)され、公道を走ることも可能だ。ただ、今回は純粋な芸術作品として作られたことから現段階で量産化の計画はなく、9月21日からミシガン州のグランドラピッズ美術館に、ルイターさんのほかの作品と共に展示される予定だという。

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WCV【ホイールチェアビークル】車いすのまま乗車運転できる新感覚ビークルの総称。

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車いすでも、一人で遠くに出かけたい。
風を切って走りたい。
そんな夢を叶えてくれそうな電動バイクですね。

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開発は独立行政法人新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)の助成と、神奈川総合リハビリテーションセンター 沖川悦三先生の協力があったそうです。


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軽量で高強度な総アルミフレーム
前輪駆動インホイール580W電動モーター
リチウムイオンバッテリー12Ah(交換式・カートリッジ2本使用時24Ah)
航続距離 25km・カートリッジ2本使用時50km
ブレーキ 前輪:ディスク 後輪:ディスク

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動画


株式会社ワイディーエス
http://www.yds-wcv.jp/index.html

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愛知県で11月に開催される開催される「クルマ未来博2011」
(次世代自動車シンポジウム・ニューモビリティ博覧会2011)
EVの「エリーカ」を始め、NOMELやTreProductsの電動バイク・電動トライクなども展示されるそうです。

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「次世代自動車シンポジウム・ニューモビリティ博覧会2011(クルマ未来博2011)」を開催します!
http://www.pref.aichi.jp/0000044984.html

本県の自動車産業が今後も本県のものづくり産業を牽引する基幹産業であり続けるためには、次世代自動車への転換の流れに対応していくことが必要です。

そこで、本県では、県内中小企業者に新事業への取り組みや既存事業の新たな展開についてのヒントやチャンスを得ていただくことを目的に、「次世代自動車シンポジウム・ニューモビリティ博覧会2011(クルマ未来博2011)」を開催します。

なお、各プログラムの詳細につきましては、決まり次第、ご紹介いたします。

<日 時> 

平成23年11月23日(水曜日・祝日) 10:00~17:00予定

※前日の11月22日はプレスデー


<会 場>

愛・地球博記念公園(モリコロパーク)

(愛知県愛知郡長久手町熊張字茨ヶ廻間乙1533-1)


<プログラム>

① シンポジウム(基調講演及びパネルディスカッション)

テーマ「次世代モビリティ時代を読む(仮題)」

② 技術展示会(次世代自動車向けの部品、技術の展示)


③ 博覧会(会場内の大芝生広場や周辺道路において、電気自動車のほか、さまざまな次世代 自動車の展示や試乗会)

  出展予定車:エリーカ(慶応義塾大学)、i-FLAT((有)コックスデザイン)、環Meguru(㈱淀川製作所)ほか30車種程度


④ ワークショップ(小中学生対象の遊んで学べる工作教室)

お問い合わせ
愛知県 産業労働部 地域産業課
経営支援グループ
担当 金田、山口
(ダイヤルイン)052-954-6341

***

「次世代モビリティ博覧会」にNOMEL電動バイク出展決定!(2011/9/8)
http://nomel.jp/

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