西側の旧道から山を登り、展望所から南阿蘇村の久木野温泉手前のバイパス合流地点迄。
山頂までは行けませんが、途中 絶景ポイントが幾つも有ります。
大きな地図で見る
Ａが出発地点の「泉力の湯」
Ｂが折り返し地点のバイパスと旧道の合流地点駐車場。
俵山は折り返し地点地点よりも前に有ります。
俵山展望所を過ぎるとあとは下りですから、展望所までバッテリーが有る程度持てばいいわけです。
（折り返し地点すぐあとのトンネルを忘れていました）
**
俵山（wiki）
俵山（わらやま）は熊本県阿蘇郡西原村と南阿蘇村にまたがる標高1095mの山。
中略
熊本市と高森町を結ぶ熊本県道28号線は、かつては俵山峠（標高700m）を越えるルートであったが、七曲峠とも呼ばれた急カーブの連続する道で、霧や冬季の道路凍結に悩まされる交通の難所であった。この俵山峠を越える自動車道に代わって、2003年に俵山の山腹を長大トンネルである俵山トンネル、南阿蘇トンネルで抜ける俵山バイパスが完成した。これによって熊本市から南阿蘇方面への交通の便が大きく改善された。
2005年には西側の山腹に風力発電所「阿蘇にしはらウィンドファーム」が建設された。10基の大型風車からなり、熊本市の東近郊からも望見される。
**
出発前にバッテリーもフル充電。
距離計は約734Km
お昼12時20分に出発しました。
出発してすぐ、「俵山交流館 萌の里」に寄り道したのですが、混んでいたので道路を挟んで反対側にある「揺ケ池」の入り口へ。
地元では「お池さん」の愛称で知られています。
緩い上り坂を進んでいくと、特徴的なＸ型橋脚の桑鶴大橋。
この先をしばらく進むと、旧道とバイパスに分かれます。
ここまではずっとゆるい登りでした。
偶然にもプリウスが写ってしまいました（汗）
登り坂途中に 景色の良い所が・・・
道が狭いので、写真を撮ったらすぐに出発。
ここまで、上り坂でも30km/h＋α位平気で走ってくれます。
更に坂道を登って行くと今度は扇坂展望所
眼下には熊本市内東部が、バックに風力発電の風車がそびえたちます。
風車の方に目が行っちゃうので、写真はそればかり（汗）
さすがに上り坂の連続です。
加速中は電圧計の針も落ちてきました。
スピードを落とすと、針はFULLに戻りますのでまだ大丈夫です。
「ようこそ南阿蘇村へ」の看板。
俵山展望所へはもうすぐです。
看板から先の右手に俵山展望所が。
最後の坂になります。
展望所に到着！
俵山峠の一番高い所になります。
（道路では一番高い場所という意味です。標高700mかな）
右手の風車の根元付近で、模型飛行機が飛んでいるのが見えました。
今日は風もなかったので、絶好の飛行日和だったのでしょう。
さて これからは下りになります。
続きは「復路」にて・・・
にほんブログ村