通勤快速仕様

カブネタなど書きたい事は他にも有るのですが、とり報告的更新。

迷いましたが、導入です。クラシックシリーズの中で走りに振ったモデル

MYは2023。高速に乗れるマシンが無かったので

自分的バイク歴代、最高排気量。より軽快な900ccもラインナップにあるですね

この1200でも車重は以前のVFR800より30〜40kg程度軽い。

前後17インチでチューブレスタイヤ仕様。ボンネビルT120よりホイールベースが少し短く、ステップ位置が高い。

少しだけ純正流用カスタムを考えている。部品は大体揃っているので後はタイミングか

これも続きます。