アウターハブベアリングとオーバーフロー・１

ビートルのキャブでオーバーフロー発生。

ダラダラ。臭いっす。

気化冷却で凍ってます。。

右フロントのハブベアリング換えたくてフロントを持ち上げてたんですが、キャブのフロートニードルが外れてたみたい。写真は時間を遡ってアウターレースを外して調子に乗っている所。だが、この間もガソリンは漏れてる。

マニュファクチャーはSKFでした。日本製NTBに打ち換えてリフレッシュ。使用の工具は、ハブさえ外れていればマイナスドライバーと適当なソケット、ハンマー位。意外と簡単だね等とヘラヘラしていたがガソリンはこの写真を撮っている間も漏れ続けている。結局、ベアリング交換後にオーバーフローの不具合が発覚しました。

気が付いた時にはクランキング激遅&始動不可。あまり無理するとヤバそうな感じなので早々に中止し、まずはエンジンオイルと共にガソリン排出。合わせて６リットル半位出ましたよ。廃油どうすんだろ。

ご存知の方も多かろうと思いますがキャブのオーバーフローは即エンジンブローにも繋がりかねない危険な故障です。この時点でテンションはがた落ちです。

続く。