太陽光発電システムには必ずバッテリーが必要です。
これにどんなバッテリーを使うかは悩むところです。
性能からはリチュームイオン電池が最高でしょうが、とんでもない値段がします。
一般的には、ヘビーデュテイバッテリーというのが使われているようです。鉛蓄電池の仲間ですが、頻繁に充放電するのに適したように設計されていて、船舶、風力発電、太陽光発電などによく使われています。大容量のもので100Aｈ前後の程度のものが２万円近くしているようです。
一番手頃で値段が安いのが自動車用バッテリーです。普通自動車用の40Ahのものが４千円ぐらいからあります。でも100Ahぐらいにもなると、やはり２万円近くするようです。これくらいの大きなものは、デイーゼルエンジン車のトラックやバスなどに使われています。
車用の大容量バッテリーを使うなら、ヘビーデュテイバッテリーと価格的に変わりませんから、こちらを使うべきでしょう。一番手頃で値段が安いのが普通自動車用バッテリーです。40Ahのものが４千円ぐらいからあります。
いろいろ考えて、自動車用バッテリー（普通車用）を使用することにします。初期投資を少なくするためで、とにかく安いので当面これで実験して見ようとしたのです。
400Wの出力を得るためには、12Vのバッテリ１基だけでは、400÷12 33（A）が流れます。
33Aが連続して流れる回路を構成するのは、バッテリはもちろん、電源ケーブル、インバータもこの電流にが耐えられるようにしなければなりません。これは大変なことです。
で、12Vでの使用はとても駄目だとわかります。
バッテリーを２基直列にして24Vにすると、電流は16.5Aになり、なんとかなりそうです。
4基直列して48Vにすると、8.25Aとなります。
これだと、普通自動車用40AHの安いバッテリーでも十分使えそうだし。満充電していれば、二，三時間は使えそうです。
大容量のバッテリーを使う場合は２基直列にして、24Vシステムにするのがインバータなどの機材が入手し易いでしょう。本格的実用システムにするにはこれがいいかも知れません。でも、自動車用バッテリーの２個直列での24Vでは能力不足はあきらかです。
結局、ホームセンター等を回って調べた結果、バーゲンをしていた普通自動車用バッテリー、パナソニックの40B19L２個と40B19R２個を買い込みました。Ｌ、とＲを組み合わせたのは、４個直列配線するケーブルが短くできるためです。
採用したバッテリーの写真
上、バッテリーの仕様
40B19Lの名称から、てっきり40Ahだと思いこんでいたのですが、後で分かって28Ahでした。
ちょっと小さすぎたようです。
また、充電電流も3.5Aとなっていて少なすぎる！。
（安物買いの銭失いか・・・） どうも軽自動車用なのでしょう。
