河津桜

着実に近づく春を感じに、今日は家族と河津桜を見に行ってきました。

と言っても、伊豆半島の河津ではなく、三浦半島の河津桜です。

京急線三浦海岸駅で降りると駅前に数本の桜がありますが、１０分ほど歩くと線路沿いに桜並木が続くところがあります。

咲き具合は５部咲きくらいでした。

多分来週あたりに満開になりそうです。

今日のお天気はドン曇り。

あまり思った通りの写真は撮れませんでした。

そのまま京急線の終点三崎口駅まで歩くと、この駅の裏にも河津桜が咲いていました。

桜のフレームの中に京急電車を入れて撮ってみた。

２０１１．２．２０　　　京浜急行電鉄　　三崎口駅

ちょっとハイキーにして春らしく。

本格的な桜の季節が待ち遠しい。

「おいでよ房総物語」号を撮りに行ったよ房総！

この三連休はすべて仕事の予定でしたが、昨日の１２日は引退が発表されている秋田の５８３系が東海道本線の熱海まで入るということで有給休暇をとって撮影に行く気満々でした。

しかしまさかの設定取り消し。

河津桜を見に行くツアーだったようですが、今年は例年になく開花が遅いのが影響したのかな・・・。

ならばと、「ＳＬばんえつ物語」号用の１２系客車を使用した「おいでよ房総物語」号を撮りに房総へと向かいました。

今回は家族も一緒です。

前日に降った雪の影響もなくアクアラインを渡り、袖ヶ浦付近で撮影ポイントを探すとチラホラ同業者の姿もありました。

千葉～館山間を走るこの列車、千葉～木更津間は回送を含め機関車を前後に連結したプッシュプルで運転されます。

まずは千葉へと向かう回送列車。

ヘッドマークなしの姿も凛々しく、かなりのスピードで走って行きました。

千葉から館山に向かう本運転列車はプッシュプル運転の特徴を出した構図で撮りたいと思っていましたが、なかなか自分の思い描く通りの線形がなく断念。

ヘッドマーク付きの姿を普通に撮っただけになってしまった。
しかも後ろの機関車がわかりづらい・・・。

この後、高速を使って南下し先回りし、岩井駅付近のカーブで待ち構える。

編成は全部入らないけど、ＤＥ１０形ディーゼル機関車の後ろにばんえつ物語客車の特徴である展望車の姿が。

折り返しの館山発千葉行きは撮らずに小湊鉄道に向かった。

高速を走っている時、山の方は昨日の雪で白くなっており、もしかしたら雪景色の小湊鉄道を撮れるかもしれないと思ったからです。

岩井から目指す小湊鉄道の上総大久保駅までは１時間半。

房総半島も広いです。

しかも途中で昼食をとったりしたから上総大久保に着いた頃にはだいぶ雪も解けてしまったようだった。

でも、たまたま入ったラーメン屋さんはうまかったなぁ～

それでもまだ雪が残っていたので、何とか雪と小湊鉄道のコラボが撮れました。

朝からここに来ていればもっといい風景が撮れたかもしれないけど、また今度来る時の楽しみにしよう。

またひとまわり大きくなった息子達の後姿だけど、鉄道に対する熱意は冷めずにいてくれている。

いつまでもその思いを持ち続けて欲しいな・・・。

だって話してくれなくなったら、さみしいじゃん！

「ゆる鉄」

本日はお休みでしたので、横浜みなとみらいのパシフィコ横浜で開催されているカメラと写真の総合展示会”ＣＰ＋”に行ってきました。→http://www.cpplus.jp/

一番の目的は鉄道カメラマン中井精也さんのトークショーを聞く事で、氏のライフワークでもある「ゆる鉄」の撮影裏話を面白おかしく拝聴する事が出来ました。

「僕の顔に著作権はないんで、ご自分のブログなどにアップしていただいていいですからね～　あっ、顔にモザイク処理しなくていいですからね～！」

という事で講演中の中井精也カメラマンです。

中井カメラマンのブログ、「一日一鉄！」を見るのが毎日の楽しみ！
　　　　→http://railman.cocolog-nifty.com/blog/

ぜひ、ご覧下さい！

ランドマークをバックに走る、ＥＨ２００牽引の石油貨物列車。

２０１１．２．１０　　　根岸線　桜木町駅

明日は関東地方に大雪の予報。

１センチでも積もったら大雪認定ですが、明日はどうなることやら。

早朝から出勤で仕事内容はチェーン巻き要員です(笑)