親子で撮り鉄対決！ ５８３系とつくばエクスプレスまつり。

今日は息子二人とかみさんと一緒に４人で茨城県守谷で開催された「つくばエクスプレスまつり」に行ってきました。

調べてみると今日は武蔵野線に５８３系を使用した青森からディズニーランドへの団臨の回送列車が走る事がわかり、守谷に行く前に撮影してきました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　東浦和ー東川口　間にて

息子(次男)の作品です。

おっ、なかなかいいね～。

５８３系は昼間は座席車、夜は寝台車となる特急用電車ですが、いまや定期運用で残るのは新潟～大阪を結ぶ急行”きたぐに”のみとなり、一部がこうして団体運用に残るのみとなりました。

車歴もだいぶ経過し今後の去就が注目されてますが、こうした国鉄時代の名車を息子達と見ることが出来たのは”鉄”オヤジとしてはうれしい限りです。

再び武蔵野線に乗り、南流山からつくばエクスプレスに乗り守谷へ。

シャトルバスで守谷の車両基地に到着です。

ここでも親子対決を(笑)

息子の作品。

カメラを構える息子の表情は真剣そのもの。

今度は撮り鉄の旅に出ような！

秋葉原ーつくば間、快速でわずか４５分ですが、主力車両のＴＸ－２０００系には６両編成のうち２両にセミクロスシート車両があり、クロスシートの肘掛には収納式のテーブルまで付いています。

駅弁とビールが欲しい(笑)

誇らしげに輝く”ＴＸ”のマーク。

車両基地を楽しんだ後は再びシャトルバスに乗り守谷駅へ。

帰りは長男の希望で関東鉄道に乗り取手へ。

常磐線で綾瀬に行き、綾瀬～北綾瀬の一駅間を往復する千代田線の支線に乗る。

今ではここでしか乗れない５０００系に乗りたかったらしい・・・マニアックすぎる(笑)

北千住からはたまたま時間のあったＭＳＥ”メトロはこね”に乗る。

朝も早かったので乗り込んでしばらくするとみんなで寝てしまい、危うく町田を乗り過ごすとこだった・・・。

親子で鉄分を十分に吸収した日でした。

かみさん！？　そこそこ楽しんでくれた・・・と思いますよ。

鶴見線散歩 最先端技術とオールドタイマー。

忙しいはずのこの時期ですが、今日、明日とポッカリ暇な日だったので元々の休日をずらしてもらい連休にしちゃいました。

本当は紅葉と列車の写真を撮りに行こうと只見線？、吾妻線？、磐越西線のＳＬもいいなと考えてましたが、日頃の疲れで出かけるのも億劫になりのんびり過ごす事にしました・・・歳だな（笑）

朝ゆっくりと起き、何気に鉄道雑誌を見てると今日、鶴見線でＥａｓｔ－ⅰ　ＥことＥ４９１系電車が走る事を知り、お昼から出かけてみました。

Ｅ４９１系は走りながら信号、架線、軌道の状態を測定できる検測車でその車内は最先端の機器で埋め尽くされてる・・・ハズです。

浅野にて

京浜工業地帯を走る鶴見線は、都会の中にあってどこかローカル線の雰囲気を持っている魅力ある路線です。

ホームの外にすぐ運河がある海芝浦駅などは、東芝の敷地内にあるため一般の人は降りられない駅として有名です。

その海芝浦駅を折り返して、Ｅ４９１系がやってきた。

草ボウボウがローカル線でしょ！

浅野ー新芝浦　間

線路のお医者さんによる健康診断が続きます。

弁天橋駅にて

ほどほど撮影を楽しんだ後は、以前から訪ねてみたいと思っていた駅に行ってみました。

起点の鶴見駅から一つ目の駅、国道駅です。

その名の通り、駅の前には第一京浜こと国道１５号線走っています。

ホームに降り立ち階段を降りると、そこだけ時間が止まったかのような世界がありました。

駅を出てすぐ近くにある運河には、使われなくなった船が物置代わりに係留されており、鉄橋を渡る鶴見線の轟音だけが響いてました。

独特なアーチ状の屋根があるホーム。

鶴見線のヌシ、２０５系の１１００番台がやって来ました。

これに乗って、浜川崎駅で貨物列車ウォッチングして帰りますか・・・。

那須へ。

久しぶりのツアーの仕事で栃木県那須へ行ってきました。

もみじ谷大吊橋

まだ少し紅葉には早いようでした。

ならばと、もみじ谷大吊橋から歩いて１５分ほどの回願(みかえり)の滝に行ってみました。

途中にはこんな吊橋があり、これがまた、気持ちいいほど揺れます(笑)

でもこの橋から見る塩原渓谷はいくらか紅葉していました。

歩く事１５分ほどで滝が見える展望台に到着。

那須の紅葉は湯本温泉辺りが一番よかったですね。

それにしても今日はよく走りました！

日帰りで５５０キロ、もうヘロヘロです。