（東京編）なんて記事書いたからには、ほかの地域編もないとサマにならないから、大阪編も書いてみます。
といっても、大阪だと適用できるのは「東梅田－梅田－西梅田」この１カ所しかない。他の駅はすべてラッチ内乗り換えだ。しかも、狭くて殺風景な連絡通路が延々と続いて、おもしろみに欠けるところばかりだ。これは東京でも同じだが、半ば無理矢理乗換駅に設定したから、軽く地下鉄一駅分程度は歩く乗換駅も珍しくない。歩くのが苦でなければいいが、少しでも楽な乗り換えをと思うなら、路線図をよく見て研究しよう。
たとえば、梅田－恵美須町。一見、梅田－本町・心斎橋・なんばのいずれか－堺筋本町・長堀橋・日本橋のいずれか－恵美須町としそうだが、３本の路線に乗ることになり、２度の乗り換え歩きが必要になる。ここは、動物園前で乗り換えれば２本で済む。東梅田から乗ってもいいけどね。
また、千里中央－住之江公園なんて場合、御堂筋線から四つ橋線への乗り換え、５駅で乗り換えられるがどこがいいか？ずばり、大国町。ホームが隣り合わせで、ここが一番楽。梅田は人が多くて歩くの大変だし、なんばはどこまで歩かされるんだよってくらい離れている。四つ橋線で確実に座りたいなら梅田／西梅田だけどね。まあ、あの線大して混まないから途中から乗ってもなんとかなるよ。
大阪の地下鉄は、東京に比べて縦横の線がはっきりしているから（筋と通りね）、どこで乗り換えるかをよく考えると効率の良いパターンを見つけ出すことができると思う。
それにしても、北急の初乗り80円てのが信じられない。
