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区間快速の鉄道PHOTOGRAPH

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お久しぶりです。
春にフェイスブックを始めて、そちらの方にのめり込むうちに
すっかりご無沙汰になってしまいました。
m(_ _)m
FBの方も落ち着いてきましたので
ボチボチこちらの方も写真を中心に
UPしていきたいと思っているので
またまた、よろしくお願い致します。

ということで今日は3枚ほど



相鉄N7000系(海老名~かしわ台)

 

西大阪線時代の西九条駅で阪神ジェットカー(ネガ)

 

山形新幹線開通前の奥羽本線普通列車

客車2両とはEF71では力を持て余し気味ですね。
ちなみに写真は郡山から米沢に写真の列車で移動して米坂線に乗り換える時のです。
峠越えで一働きした後に米沢駅で一息ついている列車です。

 
東急東横線の副都心線への乗り入れ開始と日比谷線への乗り入れ終了で、東横線は様変わりしてしまいました。
この変化は東横線の車庫がある元住吉でも顕著に表れており、車庫は各社の車両で賑わっていました。
一方、日比谷線乗り入れの任を外された1000系が留置されていました。

1000系の 今後の処遇が気になるところです。
可能性として池上・多摩川線の7600・7700の置き換えか地方鉄道へ譲渡され現地の旧式車が一掃されるのか?
今後の動向に目が離せないところです。
 
 
 
ただ今、地元相鉄では、円谷プロとのコラボで
「はしれウルトラヒーロー号」が運行されています。
ウルトラヒーローのプリントが貼られているものの
かつて銀地に赤帯と10000系が登場するまでの
相鉄の標準カラー

チビッ子には大人気で、プリントされているウルトラ兄弟
を撮りまくっていた。
 


大井川鉄道3000系
本家のテレビカー引退のコラボ企画として
「特急」マークを掲げている。

「特急」だけど各駅停車
新金谷にて