切れ目なく国道整備（国直轄事業）を推進

１．　　国道２０号下諏訪岡谷バイパスについては、昨年１０月１４日塩嶺大橋が完成し第三工区が竣工したのに続き、下諏訪工区の用地買収と一部工事に取り掛かっています【３０年度４.７１億円・２９年度補正３.００億円】。
　 　諏訪バイパスについては、事業採択後予定通りアセスメントの作業中ですが、昨年１２月に設置した水文（すいもん）環境（地下水）検討委員会を６月に３回目を開くとともに年内を目途に水源対策をまとめられたらと考えています。坂室バイパスについては、本年度から用地買収のための個別調書を各戸送付するなど本格的に買収に着手します【３０年度４.７１億円】。
 　また２０号交通安全対策として、諏訪市赤羽根踏切整備【３０年度３.０９億円】、下諏訪町富士見橋整備【３０年度１.０８億円】に取り組みます。

２．　　１９号バイパス桜沢改良区間については、橋梁の竣工に続いて昨年１０月８日に早速トンネル工事に着手しました。本年はトンネル掘削残土の安全対策強化に取り組んだ上で改築（トンネル）工事を鋭意進めます【３０年度１２.８０億円・２９年度補正１.００億円】。
 　昨年新規事業採択した薮原区間（トンネル工事）については３０年分として改築事業【３０年度１.５０億円・２９年度補正０.９５億円】、　一体として進める薮原交差点改良【３０年度１.４７億円】を計上しています。また、その他国道１９号の交通安全対策として①南木曽町神戸地区視距改良、②大桑村伊奈川橋交差点改良、③上松町桟地区歩道設置、④木曽町丘の上交差点改良、⑤塩尻市平沢地区交差点改良等【３０年度２.１９億円・２９年度補正３.１４億円】に取り組みます。

３． 　　１９号塩尻市九里巾交差点８００ｍについては、広丘までの四車線化事業竣工に続き３０年度において４車線分での土地買収と交差点改良工事に取り組みます【３０年度５.４０億円・２９年度補正１.２０億円】。高出交差点までの残り１６００ｍも近く採択を検討しています。

４.  　　各地域、各路線において切れ目のない国直轄事業の推進を行っています。民主党政権下で、完成間近となっていた残事業の継続を除き、４年間そのまま新しい事業採択、アセスメント等の事業進捗が止まっていたのが残念です。今後とも、切れ目なく予定している事業計画を確実に進めます。