一部の人の行いで全ての人が
こんな感じだと思われてしまう可能性が…💦
いったい何があったのか?
知る由もないのですが
ガイドを受けて代金の支払いがされなかった?
いずれにしてもけしからん人間だという事は間違いない。
一部の人の行いで全ての人が
こんな感じだと思われてしまう可能性が…💦
いったい何があったのか?
知る由もないのですが
ガイドを受けて代金の支払いがされなかった?
いずれにしてもけしからん人間だという事は間違いない。
前作の19 TATULA TW 100から5年が経過したところで
2024年モデルが新登場することになりました。
″10g〜の少し重いルアーを遠くに飛ばす″
がコンセプトのようでバス釣りのど真ん中にいるルアーが気持ちよく飛んでいく姿が想像できますね!
以下、メーカーHPより抜粋
■ブレーキ特性
MAGFORCE-Z ブレーキ搭載。マグフォースのマグネット構造はそのままに、スプールの回転数に応じてインダクトローターが滑らかに作動することで、キャスト前半のブレーキを強くし後半を弱くすることが可能となり、伸びのあるキャストフィールが得られる。ブレーキ力の調整のしやすさ、外部環境に対する強さなどが特長の実績のブレーキ機構。
■スプール特性
φ34mm(幅24mm) 超々ジュラルミン製スプール搭載。20TATULA SV TWに続く「超々ジュラルミン製」搭載のスプールレスポンス向上、キャスタビリティー向上から5g~110g程度(約4oz)までのビックベイトも含めた プラグ系・ハードルアーの安定した遠投性能を実現。
■TWS搭載
ライン無抵抗範囲を大幅に拡大。だからよく飛び、コントロール性が上がり、フォームも速く、バックラッシュが少ない。TWSはベイトリールの全ての基本性能を向上させる
■快適な巻き上げに貢献
90㎜アルミ製クランクハンドル+ハイグリップI型パワーノブ搭載。
ボールベアリング搭載箇所
・ピニオン部:1BB
・ギアシャフト両端:2BB
・スプールBB:2BB
・ハンドルノブ:2BB(1個のノブに1BB)
流石にハイパードライブデジギアやハイパードライブサポートまでの搭載は無いでしょうが
前作と同じ価格帯で機能性アップは素晴らしいです。
前モデルを1台所有しておりますが
復活に使っていて壊れる気配が無いのに
今回のモデルは更に耐久性アップときたら…
近年の道具の進化は素晴らしいですね!
バス釣りに使うランディングネット
何年か前に奮発して買ったトリックスターネットを使っていますが
フレームサイズが小さくて少し大きめの魚を取り込む際に不変を感じていました。
60を超えるシーバスはネットに入らず
ソロ釣行の時はハンドランディング。
釣り仲間のぶる〜さんと一緒の時は
いつも掬ってもらっていました。
遠くからでも駆けつけてくれるのはありがたいけど
さすがに毎回だと申し訳ないので
いつかは大きなネットを新調しなきゃなぁとは思っていたのです。
そんな折に、ぶる〜さんからLINEで
手頃な値段のネットの画像が送られてきた。
ラバータイプのものが欲しかったのだけど
手持ちのトリックスターネットのシャフトを生かしてフレームだけを買い替えるのが無駄が無いような気がして本日購入と相成りました😊
フレームがかなり大きいので
ジョイントを装着して折りたためるようにしないと
邪魔になりそうな気がするのと
タモホルダーを付けて、折りたたんだ状態で持ち運びできるようにしたいです。
※画像はこちらのサイトからお借りしました
多少のお金はかかりますが大きめの魚(キャットやシーバス・ごく稀にデカバス)
を取り込むのに苦労することや仲間に負担をかけずにすみますね😅