これは環境問題であり、コスト問題なのでしょう。
少し投資することになるけれど燃費が良くなり、ＣＯ２排出量削減につながる。そして燃料使用量も隙うなくなるから燃料代の節約にもなる。そう、環境にも良くコスト削減にもつながるということでしょう。
貨物用自動車でもこれに合致したタイヤが普及しつつあります。一般自動車でも同様な感じで普及しつつあるようです。
ダンロップのエナセーブＥＣ””は「コロエネゴム」で低い転がり抵抗と雨天時の高いグリップ力に成功したものだそうです。
ブリジストンのエコピアは独自のナノテクノロジー（超微細技術）を使って転がり抵抗２５％減、雨天時ブレーキ使用で停止距離の１４％短縮を実現したとします。
ほかにも他メーカーや各種車種に対応した低燃費タイヤが販売されています。
少し投資はしなければいけないけれどランニングコストが下がり、性能もいいとなると使用率もどんどんアップしてくるのでしょう。
今日のキーワード
”優れた技術革新品は積極的に活用”